Ingranaggi guarder hs o g&p custom

Ok allora in alternativa guarder. Comunque secondo voi il sentry g&p di serie con una 7,4 da 20c quanti bb fa al secondo ? Secondo voi gli ingranaggi lo reggono (tanto non credo che sia così alto).

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Originariamente inviata da er_filo

Ok allora in alternativa guarder. Comunque secondo voi il sentry g&p di serie con una 7,4 da 20c quanti bb fa al secondo ? Secondo voi gli ingranaggi lo reggono (tanto non credo che sia così alto).

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Reggono, reggono......... senza farti tante "seghe mentali" giocaci, nel frattempo erudisciti e poi moddalo come ti pare.

Ci sono centinaia di thread come il tuo...... nessuno ha la pazienza di leggere ed imparare..... si vuole tutto e subito......

Una volta ho provato la terna lonex sul gearbox intero che vendono, l'ho sgranato in una raffica, i denti sono fragili, tanto per dirti nel centrale non c'era più un singolo dente :)

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Originariamente inviata da er_filo

Ok allora in alternativa guarder. Comunque secondo voi il sentry g&p di serie con una 7,4 da 20c quanti bb fa al secondo ? Secondo voi gli ingranaggi lo reggono (tanto non credo che sia così alto).

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Mai rotto un g&p di serie ..usalo con la 7,4 senza farti mille seghe mentali e vai tranquilli..sarai sui 20bb al secondo

Ok grazie mille allora mk tengo i g&p e se non reggonk guarder. Grazie a tutti si puó chiudere

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Originariamente inviata da rostanika

io non sottovelutarei i CA ma nemmeno i dboys

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si ottimi , ma non reggono il confronto con gli ICS , di CA e dboys ne ho visti tanti rompersi.

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Originariamente inviata da S P Q R KaRnAgE

Una volta ho provato la terna lonex sul gearbox intero che vendono, l'ho sgranato in una raffica, i denti sono fragili, tanto per dirti nel centrale non c'era più un singolo dente :)

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è probabile che era un gear spessorato male