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Ibanez89 come faccio a verificare i mAh che vengono caricati?E no, i cavi non scaldano
---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:22 ----------
Ma può essere che io stacco la lipo dal caricabatterie quando vedo che le celle sono a 3,7 quindi 7,4v totali ma in realtà dovrei lasciarla ancora perchè deve anche caricare i mHa?
Ad esempio, il mio display indica "a quanto vuoi caricare la batteria?" C: 0.1 A...io metto quasi sempre C: 0.3 A e in circa 15 minuti la 1800mHa me la porta a 7.4v e penso sia carica, ma magari(insultatemi se è così)la batteria deve stare di più perchè deve ancora caricare i mHa?!
Scusate la niubba domanda, non vorrei impazzire per poi capire che sto sbagliando a caricarle
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....A questo punto le cose sono più complicate,mi spiego:
La marca del caricabatteria????
Le carichi con il bilanciatore??????
Hai cronografato l'asg,sia a colpo singolo che in ROF,con la 7,4 e con la 11,1?????
Ammesso e non concesso che lo spessoraggio ed il motore siano a posto è possible che,avendo giocato con la 11,1,tu abbia avuto dei gran bei riagganci in corsa e l'asg adesso sforzi molto per girare.
La cosa brutta non è il fusibile ma la molla tagliata!!!!!!!!!!
Ps:non sarà che ti si sia rotta la molla?????????
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Non sono mai state usate 11.1, sempre 7.4...la molla è intatta e il fucile spara bene
Il carica batterie è un hyperion eos0403i pagato 60€
Carico sempre le batterie con il bilanciatore
Leggi il mio ultimo messaggio...credo stia sbagliando a caricarle :(:(
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Originariamente inviata da
Trudy
c'è anche da cosiderare che usa delle 7,4 con un m120 e una molla bella dura
e questo che ci azzecca con la scarsa durata delle batterie ? O batteria da 7,4 volts o 8,4 volts stesso amperaggio e stessa scarica , stiamo li come durata.
La molla usata è una da 100 m/sec , diciamo che è una molla normale e non eccessivamente dura.
---------- Post added at 14:19 ---------- Previous post was at 14:15 ----------
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Originariamente inviata da
lukaperfect
Grazie delle numerose risposte ragazzi
Vi do qualche nozione in più, il ragazzo che me lo ha venduto mi ha detto che la molla è stata tagliata e non monto fusibile attualmente(lo so, malissimo!!)
Il pignone è stato cambiato e ora monta Ics(con il conico Ics direi che è l'ideale)
Da quanto ho capito escluderei il fatto che qualche cavo vada a far contatto con pezzi metallici del fucile sennò la lipo me lo farebbe notare diventando bollente o gonfiandosi e direi che non è il mio caso
Attualmente ho circa 20bb/s di rof
Montando una 11.1 o cambiando motorino o cambiando molla...andrei ad eliminare il problema?
se sei certo di non avere problemi con attriti anomali al gear box , prova a cambiare motore .
Fa un tentativo per volta altrimenti non trovi il problema.
Tanto per farti capire su mie asg con motore G&Pm120 , molla da 100 m/sec , meccanica montata su boccole piene di metallo, alimentato con batteria NICD da 1800 mA sanyo src, ci tiro oltre 6000 bb.
---------- Post added at 14:23 ---------- Previous post was at 14:19 ----------
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Originariamente inviata da
lukaperfect
Ibanez89 come faccio a verificare i mAh che vengono caricati?E no, i cavi non scaldano
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Ma può essere che io stacco la lipo dal caricabatterie quando vedo che le celle sono a 3,7 quindi 7,4v totali ma in realtà dovrei lasciarla ancora perchè deve anche caricare i mHa?
Ad esempio, il mio display indica "a quanto vuoi caricare la batteria?" C: 0.1 A...io metto quasi sempre C: 0.3 A e in circa 15 minuti la 1800mHa me la porta a 7.4v e penso sia carica, ma magari(insultatemi se è così)la batteria deve stare di più perchè deve ancora caricare i mHa?!
Scusate la niubba domanda, non vorrei impazzire per poi capire che sto sbagliando a caricarle
A questo punto mi sorge il dubbio che carichi male le batterie lipo.Di norma i caricabatterie per batterie lipo sono automatici, e staccano automaticamente la carica quando questa è stata eseguita, quindi ergo che se la stacchi tu, significa che non stai caricando una mazza.
Le celle delle lipo a fine carica superano i 4 volts di tensione, proprio ieri ho misurato la tensione delle celle a fine carica e si attestavano a 4,25 volts a cella.
---------- Post added at 14:27 ---------- Previous post was at 14:23 ----------
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Originariamente inviata da
T.n.T raspa
....A questo punto le cose sono più complicate,mi spiego:
La marca del caricabatteria????
Le carichi con il bilanciatore??????
Hai cronografato l'asg,sia a colpo singolo che in ROF,con la 7,4 e con la 11,1?????
Ammesso e non concesso che lo spessoraggio ed il motore siano a posto è possible che,avendo giocato con la 11,1,tu abbia avuto dei gran bei riagganci in corsa e l'asg adesso sforzi molto per girare.
La cosa brutta non è il fusibile ma la molla tagliata!!!!!!!!!!
Ps:non sarà che ti si sia rotta la molla?????????
Se avesse riagganciato in corsa, dipende dal danno realizzato , di solito si trita il pistone , nei casi più gravi si tritano gli ingranaggi , ma non credo questo possa aumentare gli attriti e quindi i consumi ,al limite la meccanica gira a vuoto o si blocca.
La molla tagliata ? e che problema c'è ,anzi tagliando la sp 100 sforza di meno e consuma meno, se la molla si spezza , può anche non accorgersene ed allora avrà un calo di potenza, invece se si spezza in modo tale da accavallarsi su se stessa, se ne sarbbe accorto in quanto si sarebbe bloccata del tutto la meccanica con blocco pistone a fine corsa
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Quote:
Ad esempio, il mio display indica "a quanto vuoi caricare la batteria?" C: 0.1 A...io metto quasi sempre C: 0.3 A e in circa 15 minuti la 1800mHa me la porta a 7.4v e penso sia carica, ma magari(insultatemi se è così)la batteria deve stare di più perchè deve ancora caricare i mHa?!
0.3A vuol dire 300ma.
A meno che la batteria non sia già praticamente carica, è praticamente impossibile che una 1800mAh ti si carichi in 15 minuti !!
60 euro di caricabatterie non può essere così stupido da segnalare che la batteria è carica quando non lo è, perciò mi da tanto l'idea che tu la tolga molto, molto tempo prima che sia carica.
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Bombardiere grazie per la chiarezza...Ho tirato su un polverone ma credo di aver capito che caricavo male la batteria, ovvero, non la caricavo proprio... :smash:
Promesso ragazzi, il primo colpo del prossimo game me lo sparo nelle balle per penitenza...
Grazie a tutti come sempre ragazzi
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@ bombardiere, 4.25 volt che io sappia sono troppi per le lipo, la tensione di soglia delle lipo è 4.20 V al disopra iniziano a rovinarsi, setta meglio il carica batterie!
@ lucaperfect, leggere le istruzioni prima dell'uso lo scrivono apposta per evitare questi problemi!
apparte questo sono contento che sia stata solo una svista ;)
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Quote:
Originariamente inviata da
artik95
@ bombardiere, 4.25 volt che io sappia sono troppi per le lipo, la tensione di soglia delle lipo è 4.20 V al disopra iniziano a rovinarsi, setta meglio il carica batterie!
@ lucaperfect, leggere le istruzioni prima dell'uso lo scrivono apposta per evitare questi problemi!
apparte questo sono contento che sia stata solo una svista ;)
esatto 4.2 per cella massimo... Non si deve settare nulla nel carica batterie fa tutto lui da solo...
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fidati che c'è la roba da settare, specialmente se sovraccarica le batterie..... poi magari quei 0.05 volt di troppo sono dovuti a correnti parassite.....
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Artik95, ti assicuro che sulle istruzioni non c'era scritto nulla sul "quanto" caricare...avevo letto anche diversi topic sulle lipo in generale ma niente mi era sfuggito, scusate, disattenzione che ancora mi sta facendo mangiare le mani...
Comunque oltre a rinnovare i ringraziamenti ne approfitto del thread aperto per chiedere...con la configurazione che monto attualmente...posso osare una 11.1?
Se vi va, datemi le vostre opinioni :)
Luca
