Grilletto instabile

Ho fatto cosi per capire perche il grilletto con inserite le batterie funziona correttamenete, mentre senza si sgancia di continuo....
Vi sto chiedendo il perche di questo perche secondo la mia scarsa conoscenza di meccanica di asg non trovo una causa su questo problema.
Inoltre questo problema non si presenta sempre; a volte si, a volte no, l'ultima volta, cioè una mezzoretta fa,il grilletto non dava problemi, oggi pomeriggio si......................................non penso si sia rotto qualcosa altrimenti non andrebbe mai.........:S:-S:S:-S:S:-S

cioè non ho capito bene, intendi che premento il grilletto con le batteria attaccate quindi facendo sparare l'asg, diventa lento, mentre senza le batterie premendolo rimane duro?

l'unica cosa che potrei pensare è che sia qualcosa legato al cut-off, tanto è l'unica parte meccanica che si muove con lo sparo e che sta nel gruppo grilletto; potrebbe essersi rotto, fare un movimento strano, mi viene da pensare che sia successo che tipo si è svitata la vitina che lo tiene attaccato al gearbox, e rimanendo tenuto bloccato sotto l'ingranaggio settoriale, la parte davanti si muove in maniera strana andando a bloccare, quel pezzo del gruppo contatti che viene spinto dal grilletto?

altrimenti mi sembra un mistero come cosa

No, allora con batterie inserite il fucile funziona correttamente, è tutto ok, mentre senza batterie premo o in singolo o in raffica (maggiormentenin singolo) il grilletto si sgancia dalla sua sede, premo ancora 1-2 volte e si riposiziona; ci sono volte persino che per farlo ritornare in sede devo cambiare da semi a auto altrimenti rimane sempre "sganciato"....................è questo il mio mistero....perche con batterie inserite è tutto ok e senza succede tutto questo casino??

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Incomincio a pensare anche io che sia legato con il cut-off.............

basta, aprilo e vedi che c'è a sto punto, oppure aspetta altri consigli

è il cut off che resta alzato allora, motivo per cui con le batterie cariche non lo fà e con quelle scariche sì, quando sono cariche il settoriale ricomprime parzialmente il pistone dopo aver interrotto il contatto premendo sul cutt off, quando sono scariche il settoriale non riesce a girare per inerzia e il cut off resta azionato, mi sembra filare come discorso, no?
poi dipende anche dalla forma della camma sul settoriale...

E scusa se te lo chiedo ma sarebbe una cosa normale????
Se no cosa dovrei fare per sistemare tutto??

allora controlla il contatto del grilletto,forse vuoi dire che quando premi il grilletto va a vuoto,cioè senti un rumore tipo (tac) come se si sganciasse dal contatto?

Potrebbe dipendere o dal cut-off che funziona male o dal cursore del grilletto che si è consumato e il grilletto non riesce ad agganciarlo perfettamente finendoci sotto.

Allora ho aggiornamenti; stranamente oggi non si sgancia piu............(:eek:mistero..:eek:)comunque ho notato che se premo troppo il grilletto, appena lo rilascio sento quel dannato "tic" e poi lui ritorna nella sede.....praticamente a fine corsa del grilletto se premo ancora un po il grilletto retrocede per neanche 1 mm e se rilascio sento subito il tic. Se invece lo premo veloce il tik non lo sento.......insomma se premo il grilletto senza eccessiva forza è tutto regolare, mentre se lo premo troppo bruscamente sento il tik............spero di essermi spiegato

scusami,ma il gearbox lo hai aperto per controllare il grilletto o il contatto?