Visualizzazione stampabile
-
Tieni presente che se la molla è troppo dura, il motore chiede più corrente di quanta ne chiederebbe per muovere una molla più morbida.
Ecco perchè ti avevo chiesto che molla montavi. Potrebbe anche essere un problema di motore troppo inserito sul conico e, sebbene tu sia sicuro che è regolato bene, io lo farei controllare da qualcuno un po più esperto.
Il fatto che tu monti un gear-box SRC già assemblato non è una garanzia che sia assemblato bene.
Il discorso che ti ho fatto riguardante il controllo dell'inserimento motore potrebbe essere valido anche per il gear-box.
Diciamo che se cambi il fusibile con un altro da 20A non dovresti avere più il problema del fusibile che si brucia ma rimane il fatto che c'è un assorbimento di corrente anomalo.
Un assorbimento che ti fa consumare prima la batteria, fa faticare il motore e surriscalda i fili.
-
personalmente quando compro un fucile, la prima cosa che faccio è eliminare il fusibile, tanto con un 9,6 1600 è impossibile che bruci il motore.
io l'M4 lo ho della classic army, lo alimento con un 1600 9,6 oppure con una 2700 8.4 e non mi ha mai bruciato nulla
