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Anch'io faccio parte del gruppo GB "rotto in testa"!!!!
Mi è successo un annetto fa su un GB KA con testa cilindro in metallo.....io ho dato la colpa alla testa cilindro ed infatti non mi è più successo un fatto del genere.
Visto il limite del joule imposto dalla legge italiana ed i materiali "scrauti" usati per i GB ritengo inutili sia le teste pistone che quelle cilindro in metallo!
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spero di nn rompere il gb sul mio G&G,son costretto a usare la testa cilindro in metallo,cmq ho messo una gomma spessa il doppio rispetto al solito,speriamo.
cmq fossi in te al posto di cambiare tutti quei gb proverei quello in alluminio fresato dal pieno.
ciao