sembra proprio un g&g...
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sembra proprio un g&g...
se le prestazioni che fa con la lipo 7,4 ti soddisfano, non lo cambiare.Quote:
Originariamente inviata da H3LLFir3
Ah non lo so...lo sto smontando...Oggi apro anche il gear box e vedo se trovo la sorpresa come nell'ovetto kinder! :rolleyes:Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Già la prima sorpresa non mi è piaciuta....
Comunque nel caso cambiassi motore qualche consiglio su cosa montare? Sempre mantenendo una lipo da 7.4 per ora...vorrei rimanesse abbastanza realistico come rof!
Se quello non da problemi Perche cambiarlo...?
No certo! Era per sapere se ce n'erano di più performanti!
Di sicuro devo cambiarci l'hop up perchè regolato al massimo in teoria il tiro dovrebbe puntare in aria invece rimane a malapena teso
allora cambia pressore e gommino, non hu
salve
non è sicuro un G&P m120 o m160. forse è un G&P hi torque m140. come dice maxx001 somiglia moltissimo al G&G originale;uno uguale l'ho trovato sul mio T&T gr16 pmc.
Per la regolazione hop up come dice tex-zen cambia il pressore, magari con uno un pò più grosso e risolvi tutto
Zen cosa ?
Zen_ten!!!Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
:p
Per Spyke86 tu sei il decimo Zen!
:lol:
è un G&G viene montato su , LR 300 della ZM distruibuito dalla G&G , sul GR 15 e 16 scarrellante sempre G&G