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il nostro "elettricista" ha fatto un riduttore di voltaggio per portarle a 9,8-9,9v circa... ma in effetti non sono indeciso.. con una 7,4 25c 1600-1800mha che cadenza avrò circa? con motore ca e ingranaggi standard?Quote:
Originariamente inviata da grundig
quella di una 8,4 fly, se non più. 25c sono una potenza mostruosa!
ora con le fly 9,6 sono sui 1200bb/min.. in numeri sarebbe? 1000? 1100?
fra i 1000 e i 1100. più 1000 che 1100.
scusami ma sono un ottusangolo, la 9,6 1700mha mi e' sembrato di capire ke nn entra nel guarder... o sbaglio ???Quote:
Originariamente inviata da tom
ps magari provo prima una 8,4 1700 ( se entra ) e vediamo come gira, tanto mi accontento di ottenere dei rof intorno ai 1200/1300 al max nn di +... il giorno ke iniziero' pure io a puntare + in alto vado con i phoenix high speed :wink2:
la 9,6x1700 entra... ma non la large... quella tipo stilo da m4!
Quote:
Originariamente inviata da tom
una delle batteria da 7,4 2500 a 20c (che scaricano piu a di una 1800 da 25c) ed ha le stesse caratteristiche di una 8,4 rc2400 (gira di piu di una 9,6 1700kr da m4)
pero entra solo nelle astine (anche accopiata) de m4
per an peq il limite è di 2250 (parlo di pacchi thunder power)
e se ci metti una da 25c di scarica continua (occhio che molti venditori spacciano la scarica di picco per quella continua,con il pericolo di ritrovarti una batteria da 10-12c di scarica continua fra le mani)
grazie grundig! terrò conto del prezioso accorgimento che mi hai dato!
insomma, questa [https://www.greenteampavia.it/batter...kr1700aul.htm] nell'anpeq guarder entra o no? è una sanyo 9.6 da 1700... da quel che leggo mi sembra di capire di sì... grazie.
sì, entra.