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Certo che o sei sfigato o ti dverti a fare guai, da quando ti ho conosciuto qui sul forum avrai aperto una decina di discussioni su problemi tecnici.
Controlla anche i contatti degli spinotti,sia batteria che altro eventuale sulla asg, spesso i pin dei connettori femmina si allargano e non fanno contatto
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se non ne vien a capo vai per esclusione:
prima si controllano tutte le giunzioni e i contatti quelli sulla batteria magari hanno i pin larghi e non toccano), contatti motore e stringi un po le alette del gruppo dgrilletto e, a vuoto, prova a vedere se chiudono il circuito.
controlla se trovi bruciature sui contatti, se sono ossidati e in caso carteggia per pulire.
se ancora non trovi niente allora restano i cavi, magari c'è ne uno trappato internamente!
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Quote:
Originariamente inviata da
TEX_ZEN
se non ne vien a capo vai per esclusione:
prima si controllano tutte le giunzioni e i contatti quelli sulla batteria magari hanno i pin larghi e non toccano), contatti motore e stringi un po le alette del gruppo dgrilletto e, a vuoto, prova a vedere se chiudono il circuito.
controlla se trovi bruciature sui contatti, se sono ossidati e in caso carteggia per pulire.
se ancora non trovi niente allora restano i cavi, magari c'è ne uno trappato internamente!
è proprio quello che ho pensato, oggi glieli cambio :)
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Quote:
Originariamente inviata da
bombardiere
Certo che o sei sfigato o ti dverti a fare guai, da quando ti ho conosciuto qui sul forum avrai aperto una decina di discussioni su problemi tecnici.
Controlla anche i contatti degli spinotti,sia batteria che altro eventuale sulla asg, spesso i pin dei connettori femmina si allargano e non fanno contatto
La verità è che ho una sfiga pazzesca, il gearbox del mio m4 l' avrò aperto quasi 30 volte per problemi sempre elettrici, raramente meccanici, e uso massimo una 9.6 figurati!
A me non piace comprare i fucili che metti la batteria e spara già bene, a me piace smanettare, aprire, chiudere provare e se necessario riaprire!