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e' pressoche' impossibile che si sposti vista la forza che la molla imprime su di esso,inoltre il guidamolla sta all'interno della molla,quindi non puo' bloccare il pistone,oltretutto il pistone arretrando fa entrare la molla in se stesso....io a degli amici che volevano risparmiare il + possibile, quando gli ho revisionato i fucili, ho lasciato il guidamolla rotto (li avevano presi usati e il guidamolla era gia rotto al momento dell'acquisto),e ormai e' da un anno e mezzo che giocano e non e' mai successo nulla,e gli mancavano tutte e 2 le alette del guidamolla su entrambi i fucili.
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ah ok bene, comunque se si rompe ho un buon motivo per montare guida molla cuscinettato xP
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https://img718.imageshack.us/img718/3021/adsv.jpg
Prova a immaginare se ti si rompe l'altra aletta e il guidamolla si mette in quella posizione, cosa succede ai tuoi ingranaggi/pistone.
Capitato diverse volte nel club.
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Complimenti ad ENTRAMBI per il lavoro
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Nel mio AK74 della ICS c'è un guidamolla di seconda generazione. ;-)
Non avendo a portata di mano un guidamolla di terza, ci ho infilato uno di seconda in metallo.
Poi ho forato i due semigusci del GB dove i GB di seconda generazione hanno il foro per il vitone del calcio e ci ho avvitato una vite per evitare che il guidamolla si sposti più di tanto.
Vi assicuro che funziona alla grande.
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Originariamente inviata da
Raizer
impossibile che vada in quella posizione perche' ha una sezione a T anche senza alette e la molla preme contro la base tenendolo in sede,la quale di solito e' perfettamente coassiale con la sua sede ricavata nel gb,l'unico modo per mettere un guidamolla in quella posizione e' averne uno con la parte finale smontabile a cui si e' svitata la vite oppure uno classico a cui si e' spaccata la base e quindi la parte che guida la molla non e' stata + soggetta alla forza della stessa e si e' spostata.
Basta guardare l'immagine che allego,in rosso il guidamolla,in nero le alette e in blu la molla...anche senza alette se si infila la molla nel guidamolla va in battuta in basso sulla base del guidamolla e lo tiene in sede.
ciao
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Originariamente inviata da
jackal21
impossibile che vada in quella posizione perche' ha una sezione a T anche senza alette e la molla preme contro la base tenendolo in sede,la quale di solito e' perfettamente coassiale con la sua sede ricavata nel gb,l'unico modo per mettere un guidamolla in quella posizione e' averne uno con la parte finale smontabile a cui si e' svitata la vite oppure uno classico a cui si e' spaccata la base e quindi la parte che guida la molla non e' stata + soggetta alla forza della stessa e si e' spostata.
Basta guardare l'immagine che allego,in rosso il guidamolla,in nero le alette e in blu la molla...anche senza alette se si infila la molla nel guidamolla va in battuta in basso sulla base del guidamolla e lo tiene in sede.
ciao
Guarda lo dico veramente senza presunzione, ma un mio amico e compagno di squadra ha montato il guidamolla di 2° senza alette e ha distrutto il pistone. Mi fido della mia esperienza
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Originariamente inviata da
jackal21
impossibile che vada in quella posizione perche' ha una sezione a T anche senza alette e la molla preme contro la base tenendolo in sede,la quale di solito e' perfettamente coassiale con la sua sede ricavata nel gb,l'unico modo per mettere un guidamolla in quella posizione e' averne uno con la parte finale smontabile a cui si e' svitata la vite oppure uno classico a cui si e' spaccata la base e quindi la parte che guida la molla non e' stata + soggetta alla forza della stessa e si e' spostata.
Basta guardare l'immagine che allego,in rosso il guidamolla,in nero le alette e in blu la molla...anche senza alette se si infila la molla nel guidamolla va in battuta in basso sulla base del guidamolla e lo tiene in sede.
ciao
però nei 3° gen non c'è la vite che si avvita nel guidamolla
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Originariamente inviata da
Flack88
Guarda lo dico veramente senza presunzione, ma un mio amico e compagno di squadra ha montato il guidamolla di 2° senza alette e ha distrutto il pistone. Mi fido della mia esperienza
era di terza
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Originariamente inviata da
locksmith
però nei 3° gen non c'è la vite che si avvita nel guidamolla
C'e',c'e',me ne sono capitati alcuni con le alette e la base inferiore tenuti attaccati al guidamolla vero e propio tramite una vitina M3....non stavo parlando della vite M5 o M6 dei 2°gen,non c'entra assolutamente niente quella.
