in pratica io x fare quello che voglio con le batterie classiche dovrei montare una 10,8 ma con le lipo???
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in pratica io x fare quello che voglio con le batterie classiche dovrei montare una 10,8 ma con le lipo???
ùQuote:
Originariamente inviata da aleska90
non ci ho capito una cippa...usa la punteggiatura.
te cosa vuoi?
aumentare il rof?
hai millemile modi per farlo dal cambiare motore al cambiare batteria al cambiare ingranaggi.
vedi te cosa fare, certo è che cambiare batteria resta la soluzione piu facile!
si ok ma passare da una 9,6 classica a una 11,1 lipo nn lo aumento esageratamente stratorturando il gb
ma è una domanda o una affermazione?Quote:
Originariamente inviata da aleska90
un'pò tutti e due cmq domanda
ps: aggiungo che ho il pistone pieno e una canna di precisione della prometeus da 6,03mm di diametro per 363mm di lunghezza probabilmente è anche per questo che nn sono over o se lo sono lo sono di pochissimo cmq se la molla nn si smolla o robe simili mi sa che limerò il primo dente del settoriale ma dato che ora come ora con gli 0,20 nn supera i 99m/s nn gli faccio nulla
Quote:
Originariamente inviata da aleska90
e allora perche non ci metti un bel punto interrogativo ?
senza punteggiatura non si capisce niente, come fate a scrivere cosi!
cilindro pieno, non pistone.
se la tua meccanica è rinforzata e spessorate discretamente bene montare una lipo da 11 non è un grande stress per i componenti.
naturalmente all'aumentare del Voltaggio lo stress aumenta ma non ci sono problemi veri insomma.
a questo proposito perche non ti leggi un paio di guide sui ocmponenti, la scelta di quelli per l'ah, come combinarli tra loro...trovi gia tutto bello e pronto, basta sforzarsi da darci una letta!
ma io nn voglio cambiare nulla è perfetto cos'ì com'è per cilindro pieno intendo senza fori laterali
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Originariamente inviata da aleska90
e allora che cazz vuoi?
non riesco piu a capire il senso di sto thread!