Cambio Molla

:right: perfetto grazie a tutti :D

Bè, quello stesso blocchetto ce l'hanno anche i marui, e i GB di conseguenza.
Se come ha detto frizzi c'è la possibilità di sgranare, ahimè comprati un nuovo pistone, 10euro...
altrimenti rimedi una molla marui che logicamente dovrebbe avere questi "gancetti"

ma che sgranare per il blocchetto... cosa c'entra? stai tranquillo....piuttosto avvita bene la vite della testa pistone al suddetto blocchetto!

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Originariamente inviata da Etiliko

ma che sgranare per il blocchetto... cosa c'entra? stai tranquillo....piuttosto avvita bene la vite della testa pistone al suddetto blocchetto!

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mettici anche del frenafiletti và

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Originariamente inviata da Geoff

Devo cambiare la molla di un ak47 golden bow ma mi sono accorto che è ancorata alla testa del pistone tramite un pezzo di metallo in cui si avvita la vite che tiene ferma la testa del pistone al pistone. La mia domanda ora è: quando cambio la molla devo togliere quel blocchetto di metallo a cui si aggancia la molla originale? oppure devo fissare la testa del pistone asciando il blocchetto di metallo e appoggiarci semplicemente la molla nuova???
Che qualcuno mi salvi perchè non so proprio che fare :allah:

Grazie

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Jgong/Golden Bow copia esattamente dalla Marui.
Quel blocchetto è quasi inutile e serve a bloccare la molla originale che ha un fermo, io di norma quando volevo modificare senza cambiare nulla svitato la testa pistone e blocchetto, poi spezzato il fermo della molla e rimontavo il tutto .In pratica il fermo sulla molla è inutile,anzi lo reputo dannoso perchè non permette alla molla di ruotare durante la compressione aumentandone lo snervamento.
Per cui se monti una nuova molla e questa non ha il fermo, nessun problema.Poi il blocchetto pesa e per me rompe , per cui se non hai altro per fermare la testa al pistone , lasciaci il blocchetto e rimonta la molla, che come la quasi totalità di quelle in commercio sono molto lunghe, oppure metti una vite a testa svasata ,dalla parte interna del pistone metti una rondella di adeguata larghezza dell'interno e fissa il tutto con dado autobloccante,in mancanza metti due dati avvitati sulla stessa vite,altrimenti ti perdi la testa del pistone durante il funzionamento