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stesso identico problema sul mio mp5 a5 ics, nel mio caso la batteria e l'asg sono nuove di pacca e non ho ancora finito di sparare il primo caricatore.
comunque per correttezza devo ammettere che il problema si è cominciato a verificare dopo che ho commesso una cavolata assurda: ho sparato dei colpi a vuoto (cioè senza pallini) mentre la canna era ancora chiusa dal tappo rosso (che ho scoperto immediatamente dopo che al contrario di quello che ho sull'm16 non ha aperture di sfiato...)
- come dicevo, stessa situazione, degli sforzi enormi per partire (devo metterlo in raffica e provare 7-8volte), poi sembra andare bene, ma se si ferma qualche minuto devo ricominciare daccapo...
ho provato a regolare anche io l'altezza del motorino, ma o gira a vuoto, o gratta o si blocca. ora sto tentando inutilmente di aprire il gearbox...:soap:
edito:
sono riuscito a smontare tutto, non ci sono segni di rotture, a parte i cavetti che li trovo molto rigidi e "schiacciati" - qualcuno ha anche la guaina lacerata..."
ora la situazione è peggiorata: ho aperto il gear box e mi è scoppiato in mano... ho tutti i pezzi e devo trovare da qualche parte uno schema per rimetterli dentro :steamedup:
riedito:
sono riuscito a rimontare tutto, solo che ora non da segni di vita in quanto ho scoperto che tutte le cavetterie sono da sostituire e i contatti del selettore non ci prendono più :soap:
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risolto, era il caricabatterie che non caricava piu, sull'ak girava perchè aveva ha montata una molla piu morbida e niente cuscinetti
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Quote:
Originariamente inviata da
blackraiden
stesso identico problema sul mio mp5 a5 ics, nel mio caso la batteria e l'asg sono nuove di pacca e non ho ancora finito di sparare il primo caricatore.
comunque per correttezza devo ammettere che il problema si è cominciato a verificare dopo che ho commesso una cavolata assurda: ho sparato dei colpi a vuoto (cioè senza pallini) mentre la canna era ancora chiusa dal tappo rosso (che ho scoperto immediatamente dopo che al contrario di quello che ho sull'm16 non ha aperture di sfiato...)
- come dicevo, stessa situazione, degli sforzi enormi per partire (devo metterlo in raffica e provare 7-8volte), poi sembra andare bene, ma se si ferma qualche minuto devo ricominciare daccapo...
ho provato a regolare anche io l'altezza del motorino, ma o gira a vuoto, o gratta o si blocca. ora sto tentando inutilmente di aprire il gearbox...:soap:
edito:
sono riuscito a smontare tutto, non ci sono segni di rotture, a parte i cavetti che li trovo molto rigidi e "schiacciati" - qualcuno ha anche la guaina lacerata..."
ora la situazione è peggiorata: ho aperto il gear box e mi è scoppiato in mano... ho tutti i pezzi e devo trovare da qualche parte uno schema per rimetterli dentro :steamedup:
riedito:
sono riuscito a rimontare tutto, solo che ora non da segni di vita in quanto ho scoperto che tutte le cavetterie sono da sostituire e i contatti del selettore non ci prendono più :soap:
bhè i cavi non si possono lacerare perchè hai lasciato il tappo sulla canna... sarà stato montato male in fabbrica e i cavi sono andati a grattuggiarsi contro qualche ingranaggio...
