Systema.. Magnum VS Turbo

assolutamente no, scusate il francesismo è come paragonare una pizza con una merda :giggle:

il c.a. shs è poco piu veloce di un turbo (1-2bbs) ma è lentiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssiiiiii iiiiiiiiiiimmmmmmmmmmmmoooooooooo ad andare in coppia, avresti un dual sector che sui 2 secondi andrebbe come un cinese ! :giggle:

beh lentissimo è un parolone considerando che con una molla da 1j con reggi molla cuscienttato e 3 denti ni meno al settoriale con ingranaggi normali raggiungo e supero leggermente i 40bbs :lol: in ogni caso appena trovo un buono usato prendo un turbo ;)

Quote:

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Originariamente inviata da betagod

beh lentissimo è un parolone considerando che con una molla da 1j con reggi molla cuscienttato e 3 denti ni meno al settoriale con ingranaggi normali raggiungo e supero leggermente i 40bbs :lol: in ogni caso appena trovo un buono usato prendo un turbo ;)

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anche nuovo, quelli, sono soldi spesi bene:giggle:

senza dubbio.. ma il risparmio schifo non mi fa :d il turbo dovrebbe consumare anche "poco" rispetto a un ca shs giusto?

a mio avviso quasi metà

addirittura :d buono a sapersi! ascolta nemmeno ad aprire un altro topic.. se non sbaglio tu hai seguito la discussione della costruzione del dual sector.. mi potresti dire se hai tentato o no di costruirlo o almeno di reperire i materiali?

mai provato e neanche passato di testa di provare sinceramente...

Quote:

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Originariamente inviata da --x--

il turbo ti sputa il primo pallino come se avessi un fucile senza hopup ! ovviamente è solo un modo di dire, ma le prestazioni il turbo le mette tutte sulla raffica, che diventa tesa e lunga dopo il 3° pallino che esce. montato su meccanica full ics e alimentato da 7,4 lipo ha questo effetto. con una canna di precisione che ne aumenta la durabilità di pressione esercitata dal pistone, secondo me è la migliore configurazione. questo comunque non vuol dire che devi stare col dito sul grilletto per farlo girare, è un motore molto versatile.

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ma che centra il motore con la distanza di dove arriva il pallino!!!

qualsiasi motore monti o batteria usata,a parità di meccani i pallini avranno la medesima potenza,precisione,e gittata (a meno di non avere difetti di meccanica)



ritornando alla domanda iniziale
dipende tantissimo dalla batteria usata.
se usi una batteria bella tosta (tipo una 11-12v con un bel amperaggio)
puoi usare anche un motore high speed
se vuoi usare una batteria semi schifosa o una 8,4v scordati il turbo

lipo 11.1v 1600mah 20c :d

usa il turbo, che nonostante sia un hs ha una bella coppia!