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hai il mio stesso problema.Quote:
Originariamente inviata da zeusbot
devi allentare o stringere le due viti poste sull'impugnatura
che avvicineranno o allontaneranno il motore dal gearbox.
teoricamente dovresti agire sulla vitarella posta al centro ( o meglio sulla sua rotella) ....ma intanto prova così e vedi se funziona , poi se è questo il problema , riavvita le viti laterali al max e poi gioca con quella rotella li.
fammi sapere.
se allentando il fondello il motore gira significa che hai messo il fondello male.
il fondo ha due guide laterali che vanno inserite tra l'albero motore e i contatti, se non le metti bene quelle vanno a premere appunto sui contatti spingendo giu il motore
scusate una cosa?ma nel grilleto mi pare che non ci debba andare l'olio siliconico,ma al massimo il riattivante elettrico...
controlla se hai invertito i fili sul motore.Quote:
Originariamente inviata da zeusbot
nel grilletto dove ci sta la molla puoi mettere quel ke ti pare
nel contatto del grilletto , ovviamente non ci va il siliconico.
io avevo un problema nello "scatto" che faceva sganciare il contatto
ergo qualche molla o simile che o si era piegato , o era messo male o a via di essere maneggiato non me ne sono accorto ed ho tolto il grasso eventuale.
se sviti il fondello e funziona, posso pensare che il conico non sia stato spessorato a dovere e sia troppo basso.
oppure il fondello non montato correttamente, come ti hanno detto.
quando lo usi senti rumori strani?
grazie per tutti i suggerimenti!
non ho ancora potuto risolvere, ma il problema direi che è identificato, probabilmente ho montato male il fondello dell'impugnatura, tra l'altro nelle varie manovre ho anche rotto uno dei faston che collegano il cavo al motore, e ora lo devo sostituire!
appena trovo il ricambio provo a rimontare e vi aggiorno, ancora grazie per l'aiuto!