sull hk416 dovrebbero esserci di serie boccole cuscinettate da 7mm, se non erro, e una buona meccanica da parte sua ;)
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sull hk416 dovrebbero esserci di serie boccole cuscinettate da 7mm, se non erro, e una buona meccanica da parte sua ;)
perfetto, allora fai volare le cuscinettate nel cestino e prendi le piene.
cuscinettate solo da 8mm in su!
yesQuote:
Originariamente inviata da socom
la mia preoccupazione è non sgranare attaccandoci sotto una 9.6. dici che regge con gli ingranaggi originali?Quote:
Originariamente inviata da raizer
(ok ora cerco come si fa, grazie!)Quote:
Originariamente inviata da raizer
il pistone pensavo di lasciare il suo...ma secondo te quanta vita ha? come sopra: piuttosto spendo 10 euro in più ma abbasso il rischio di sgranare.Quote:
Originariamente inviata da raizer
per la limatura del dentino ho letto qualche post in merito, grazie per averlo sottolineato!
ok...perchè in caso di sp100 + canna vado over, corretto?Quote:
Originariamente inviata da raizer
ok. se non ho capito male quindi è sufficiente sostituire il gommino (vedo che in vendita ci sono solo i gommini oppure tutto il gruppo hup-up. mi attesto sul golo gommino?)Quote:
Originariamente inviata da raizer
ok, grazie!Quote:
Originariamente inviata da raizer
ok!Quote:
Originariamente inviata da raizer
mah...allora...il discorso è semplice: con el modifiche sopra citate, quali miglioramenti ottengo? oltre ad un po' più di precisione, vorrei alzare il rof (non a livelli esagerati, preferisco imparare a sparare che avere in mano un attrezzo da 35 bb/s). se tutto quanto sopra descritto non raggiunge il risultato, allora possiamo parlare anche di motore (anche se si inizia ad andare fuori budget).Quote:
Originariamente inviata da raizer
io ho uno scarica batterie marui che uso indistintamente con le 8.4 e con le 9.6. dopodichè ho il caricabatterie china arrivato insieme all'asg ed infine ho un carica/scarica regolabile che però come tensione ha 9.8 e non 9.6 e come amperaggio minimo 500. effettivamente vorrei comprare un altro caricabatterie perchè questo non mi piace molto (500, come mi insegnate, è un po' altino per caricare una 2000 o una 1700). ne approffitto: consigli su una cosa buona ma che non costi uno sproposito?Quote:
Originariamente inviata da raizer
si, queste info fortunatamente si trovano abbastanza facilmente con una ricerca. quello che non ho trovato è un parere su quale 9.6 scegliere per un calcio crane! idee?Quote:
Originariamente inviata da raizer
con l'm14 mi trovo benissimo con gli excel 0.25. per il china volevo provare a spostarmi sugli 0.20.Quote:
Originariamente inviata da raizer
grazie mille per le info, gentilissimo!Quote:
Originariamente inviata da raizer
ciauzQuote:
Originariamente inviata da luke17
ok...direi che un po' le idee me le sono chiarite!!
per le boccole e gli spessori, una marca vale l'altra basta che siano in acciaio non cuscinettate (e della dimensione corretta, ovviamamente)?
p.s. dato che vorrei fare un ordine solo è che saddafà non ha il classic army...alternative? ci sarebbe eventualmente l'eg1000
per le non cuscinettate, di belle a poco puoi trovare le 5ku, dimensionalmente tutte identiche e di ottimi materiali che non si deformano!
l'eg1000 va più che beneQuote:
Originariamente inviata da luke17
allora...ieri sera, tanto per cominciare, ho smontato tutto.
con gli occhi del profano, ecco quello che ho trovato (premetto che l'asg in questione è stata usata 3 volte di numero)
- i primi 3/4 denti del pistone (quelli opposti alla testa) sono rovinati, mezzi piallati (durante un game l'asg aveva smesso di sparare e dopo qualche botta aveva ripreso)
- la testa pistone era accoppiata al contrario (la metà che va a contatto con il pistone era montata al contrario)!! ne ho avuto subito il sentore, pur non avendone mai vista una, e ne ho avuta la certezza cercando qualche immagine su internet
- sistemata la testa, ho effettuato la prova di tenuta e direi che è perfetto, nessuna perdita
ora passiamo alle domande:
- io ho dato una grossolana sgrassata (senza prodotti chimici, giusto una passata di carta). quando andrò a rimontare, cosa devo lubrificare? a me verrebbe da dire tutto, a partire dagli ingranaggi, passando per l'interno del cilindro e in definitiva ogni componente mobile. grasso siliconico? se ci metto del grasso spray da moto (che è apposito per non rovinare gli o-ring di gomma), faccio una caxata?
- il pistone è da cambiare, questo è appurato. la testa, avendo una buona tenuta, vale cmq la pena di cambiarla?
- gli spessori che ho tolto (sembrano ok), li posso riutilizzare?
- gli alloggiamenti delle boccole (i fori nel gb) sono da 6mm. le boccole però hanno poi un bordino leggermente più grosso (quello che evita di farle uscire dal gb). quando si parla di dimensione della boccola, si intende il foro, corretto? non il bordino che è leggermente più grosso (?)
in ultimo @raizer: mi hai consigliato un motore ht. perchè non un hs, visto che l'obiettivo è incrementare il rof?
grazie a tutti...come sempre :-)
per la lubruficazione e prodotti vari c'è una guida apposita e molti altri post di richieste analoghe, facci un giro.
hai sgrassato con la carta ma non basta, smonta tutto, tutto, pennello e benzita e passi tutte le parti metalliche, ingranaggi e boccole cosi da poter lavorare meglio dopo, lo spessoramento si fa a secco ;-)