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è una batteria large da mettere esterna l'ho comprata anni fa credo da gm...la uso con soddisfazione sui miei ak47 e betaspez specifico che il p90 non mi è ancora arrivato perchè il box lailax non è disponibile e ho tutto fermo da safarà per cui non al momento non vi posso fare una recenzione su come funziona con le modifiche che ho fatto fare ai ragazzi di saf.Quote:
Originariamente inviata da brutale910
serralord il "kit full tune up" è il massimo che si puo montare sul p90 o c'è di meglio?Quote:
Originariamente inviata da serralord
anch'io gioco a cod4 su x360 che nick hai? magari ci becchiamo....
io direi che è il meglio in commercio! la systema è la miglior marca sia come qualità che come resa e resistenza! nel kit full tune up dicevano che il pistone resso dato in dotazione dava problemi perchè un pò fragile... io personalmente mi ci trovo da dio!! il mio dito è notevolemente pesante dipo da far fuori 180 colpi in una raffica o 2000 pallini in un solo round! mai riscontrato nessunissimo problema!Quote:
Originariamente inviata da brutale910
preciso però che il kit full tune up systema m100 porta il fucile over joule... anche con una m90 della guarder!!! provatelo al crono prima di scendere in campo.
io ho giocato a cod4 per pc (tipo da finirlo a tutte le difficolta...), ma non su internet... purtroppo...
ragazzi, non voglio fare il pignolo, ma questo dev'essere un database, divagate in discussioni altrove.
sul mio piccolo ho montato:
caricatore laylax
ris nitro
canna madbull da 46cm di precisione a filo silenziatore e di conseguenza cilindro non forato
boccole in acciaio
ingranaggi in acciaio (al settoriale ho tagliato 3 denti)
molla da 120
batteria lipo da 11.1 20c
modifica su testa autorealizzata per renderla antivuoto
motore super high speed classic army
modifica autorealizzata a portafusibile per montare quelli da automobile
fusibile da 40a
tappo del calcio in gomma
messso cosi' esco poco sotto il joule, appena saro' costretto ad aprire il gearbox provvedero' a spessorare un po' la molla!
la frequenza di fuoco e' intorno ai 32/sec, probabilmente anche qualcosa in piu', il problema e' che essendo il motore high speed su molla da 120 ci mette qualche frazione di secondo a arrivare a pieno regime e quindi e' difficile fare una stima precisa con il crony...
in altre parole mi ritrovo un vulcan a canna singola lungo 69 cm ! :)
ho dovuto far un mutuo per comprar i pallini...
son ancora vivo ! XD
dopo una pausa di piu' un anno torno in azione, oggi andro' a comprare i mosfet per provar a metter il grilletto elettronico, vi terro aggiornati ! :)
come mai con una m 120 sei sotto al jaule? non capisco la tua spiegazione...Quote:
Originariamente inviata da pikkio forte
m120 e sotto il joule? :hu:
son sotto il joule perche' ho tagliatoi primi 3 denti del settoriale,quindi la molla non viene portata a fondo.
senza questo accorgimento, usando la lipo da 11,1 mi si rompeva il pistone, perche' veniva riaganciato in corsa.
montata stà roba:
1 boccole acciaio guarder
2 ingranaggi systema
3 guidamolla guarder (con cuscinetti)
4 molla guarder sp 90
5 pistone originale marui
6 testa marui (resa antivuoto)
7 astina spingipallino rinforzata guarder
8 canna classic army 6,04
9 batteria sanyo fly 1600, 9,6 v
10 first factory
11 silenziatore corto mjutli ss 100
28/11/2008
dopo varie prove, sono arrivato alla seguente configurazione del mio p90 marui:
- molla 85 guarder
- testa cilindro con spingipallino e testa pistone antivuoto del kit cilindro systema
(o-ring testa cilindro e o-ring testa pistone sostituiti con quelli marui standard - fanno maggior tenuta guadagnando 1 m/s abbondante)
(cilindro del kit sostituito con uno con il foro alla stessa distanza dello standard - con quello del kit, con i fori arretrati, i bb da 0,20g uscivano con 4-5 m/s in meno)
- cilindro teflonato area 1000 by systema (con foro alla stessa distanza dello standard)
- guida molla cuscinettato systema
- pistone ics
(che, avendo l'interno leggermente più largo, fa lavorare meglio la molla quando si usa la testa pistone cuscinettata)
- boccole in acciaio (con antireversal rinforzato) systema
- ingranaggi in acciaio systema spessorati con spessori systema
- canna teflonata km con gommino hop-up systema
così, ho una velocità di uscita tra 95 e 97 m/s (con bb da 0,20g - ho notato differenze di velocità con pallini diversi).
il mio obiettivo era ottenere una discreta velocità d'uscita (almeno 95 m/s con bb da 0,20g) e buona affidabilità utilizzando la molla più "piccola" possibile.
per quanto riguarda la rof, tenendo presente che uso batterie da 8,4v ed i caricatori da 300 (modificati da me per scongiurare gli inceppamenti), mi piacerebbe averla leggermente superiore. perciò consiglierei gli ingranaggi high speed (invece di quelli in acciaio standard) che hanno un rapporto di trasmissione leggermente più basso (infatti cambia solo il numero dei denti dell'ingranaggio centrale) e/o un motore tipo il turbo della systema che spero di montare presto!
06/08/09
visto l'acquisto di una seconda asg, che mi permetterà di alternare il p90 e stressarlo meno, durante questa pausa estiva ho apportato altre modifiche con l'intento di ottenere una rof ed una velocità d'uscita superiore. quindi ho montato:
- del full tune-up kit systema m100:
. testa pistone cuscinettata (con o-ring marui)
. testa cilindro con spingipallino
. cilindro teflonato "rigato"
. boccole in acciaio
. guidamolla cuscinettato
. antireversal
- pistone ics con dente ics (che, come già detto, avendo l'interno leggermente più largo, fa lavorare meglio la molla quando si usa la testa pistone cuscinettata)
- ingranaggi systema high speed (gli ingranaggi del kit hanno un rapporto di trasmissione tot maggiore ("più lento") di quello degli high speed che sta tra quello degli standar e quello degli high speed)
- molla guarder 90
- canna di precisione teflonata km
al crono ho misurato una velocità di uscita di circa 99 m/s con g&g 0,20 e, continuando ad utilizzare batterie mini da 8,4 e caricatori maggiorati da 300 bb, posso ritenermi molto soddisfatto della rof ottenuta.
18/04/2010
Montato box (made in China - da cui mi aspettavo peggio invece è stranamente ben fatto) con caricatore colt da 190 bb utilizzando batteria large da 8,4 al posto del caricatore originale (quindi questa estate, a parte la classica manutenzione, penso di montare un motore high-speed). Al momento ROF misurata a batteria carica: 18 bb/sec