basta anche solo infilare un cacciavite nel foto della guida molla tenere la molla in maniera ke non salti viaQuote:
Originariamente inviata da magnus6600
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basta anche solo infilare un cacciavite nel foto della guida molla tenere la molla in maniera ke non salti viaQuote:
Originariamente inviata da magnus6600
questo aggeggio si può anche costruire con una vecchia molla marui o cinese(quelle con il dente a l che si infila nel blocchetto di zama);-)
anche ;) solo che devi allungare il filo della molla....
hai ragione...Quote:
Originariamente inviata da montana
e' un lavoro non alla portata di tutti...:rofl::rofl:
no non riesco a farlo troppo complicato! se ti ricarcio me la costruisci? :) hiiih io generalmente prima di aprilrlo ed ho la molla compressa sollevo un pò la parte posteriore del gearbox (ma di 1 mm) e fa la botta! però tutto è rilassato dopo!
ahahhahah ok te lo spedisco in racco ahahahahQuote:
Originariamente inviata da bv_lince
ottima inventiva, io per facilitarmi il compito ho sostituito tutti gli antireversal classici su box di 2/3/6/7 gen, con quelli della modify che presentano un taglio sulla parte superiore, che permette a box chiuso, girando con un cacciavite a taglio di far scattare l'anti rilassando la meccanica.
https://img181.imageshack.us/img181/...gb0503a.th.jpg
bell idea:right:
space trip mi puoi mandare un pm con il link di dove li hai presi?
si......saranno pure utili....... ma per poter agire sull'alberino dell'anti reversal devi comunque togliere motore e impugnatura e, una volta tolti motore e impugnatura, basta il pezzetto di ferro uncinato a sbloccare la situazione.
e poi dubito che se gli ingranaggi si bloccano con il pistone tutto dietro si riesca a "sbloccare" l'anti reversal agendo unicamente sull'alberino con un giravite.
se la molla è completamente a pacchetto inizia a diventare complicato però in situazioni normali assicuro il funzionamento