IL CILINDRO NON SCORRE BENE
avevo già postato il problema tempo fa e mi era stato suggerito di fare dei cambiamenti di pezzi. ora ho montato il pistone pss10, ma il difetto che riscontravo prima si è semplicemente attenuato. il cilindro continua a fare molta resistenza nel rientro, una volta che il pistone è bloccato dal ferma pistone e pronto a scattare.
prima l'ipotesi poteva essere quella schifezza di pistone t&t che mi avevo trovato montato, ora non saprei. ho però due dubbi: 1) l'o-ring del pistone ha un diametro decisamente superiore all'incisura in cui andrebbe messo. 2) nella bustina dell'o-ring, c'era anche una vite da avvitare con la brugola credo, ma non capisco dove vada messa.
grazie per gli eventuali consigli.
