nono io ho fuso proprio lo spegnifiamma rosso :runsaway:Quote:
Originariamente inviata da elvyy10
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nono io ho fuso proprio lo spegnifiamma rosso :runsaway:Quote:
Originariamente inviata da elvyy10
ma il mio edit di prima non lo ha letto nessuno? :(
Quote:
magari dico un cazz... spaziale, io per fortuna non li ho mai trovati incollati, me se "congeli" lo spegnifiamma con del ghiaccio magari la colla si indebolisce (effetto gomma nell'azoto liquido che poi si sgretola)
ma quanto sei grezzo? :wink2:Quote:
Originariamente inviata da lo_zal
anch'io ce l'avevo incollato . . l'ho tagliato sui lati (col dremel, facendo attenzione a non intaccare la filettatura) e quando era abbastanza indebolito l'ho aperto in due a mano ;)
ahahah sei un mito!Quote:
Originariamente inviata da lo_zal
max, non si deve riscaldare la colla per toglierla?
oppure, sapevo di un liquido chiamato de bonder, che "scioglie" la colla....ma non so se è aggressivo anche sulle plastiche/metalli delle asg
era un'idea, se funziona ti eviti la puzza di plastica bruciata e non "aggredisci" il metallo dell'outer con calore o agenti chimici.Quote:
Originariamente inviata da deltadracon
poi magari, come ho detto, e' una cazz.... pazzesca :sheep:
il mio g36c non spara piu:ovvero spara ma non escono i colpi e sono sicuro che il problema non è il caricatore, consigli?
hai riempito il caricatore al massimo e girato la rotella? l'hop up è regolato completamente al massimo?Quote:
Originariamente inviata da blacksphantoms
'sera a tutti
vi ricordate del mio progetto?
dopo i diversi consigli che mi avete dato, sono arrivato ad avere questa situazione all'interno del fucile(oltre alle componenti già scritte sopra):Quote:
Originariamente inviata da deltadracon
motorino e ingranaggi originali(per ora non sento il bisogno di cambiarli, sono perfetti)
astina spingipallino systema
molla etabeta a passo variabile nuova versione*
canna di precisione madbull*
guidamolla systema(quello con le alette intercambiabili)*
ecco, sono molto preoccupato per la potenza del fucile, ho paura di essere molto over a causa degli ultimi pezzi....(*)
so che , togliendo il blocco di zama dalla testa pistone, si evita di andare overjoule con la canna di precisione, quello che non so è se l'accoppiata molla e guidamolla possa aumentare la potenza....
che dite, provo a tenere il guidamollasystema? o rischio di andare over?
p.s.non ho un cronografo per poter misurare il ciufi....
deltadracon
ovviamente il guidamolla e' cuscinettato no? e il gruppo aria tiene benissssssimo.
secondo me sei fuori anche solo con il guidamolla, con il blocchetto fuorissimo.
edit
in realta' serve a stare sotto anche con una canna normale.Quote:
so che , togliendo il blocco di zama dalla testa pistone, si evita di andare overjoule con la canna di precisione
il guidamolla non è cuscinettato, ma è più largo rispetto a quello di scatola, non so che effetto possa provocare....Quote:
Originariamente inviata da maxlv650
https://www.diritosoftair.it/img/122...20area1000.jpg
il gruppo aria tiene "bene"....per quanto possa tenere la testa pistone e il cilindro di scatola....alla prova siringa scivolava se premevo molto forte
per quanto riguarda il blocchetto di zama....l'unica volta che ho cronografato il ciufi, ancora con i componenti "vecchi"(quindi con la molla 90, leggermente modificata per farla incastrare sul blocchetto)mi aveva dato 0.67....senza perdite d'aria....ma era quasi sicuramente era il cronografo pacco, ad un altro fucile dava 0.12/0.11 costanti....e il fucile sono sicuro fosse sugli 0.80 circa....