io ho usato un irf 1404 dovrebbe reggere 70 amperes circa e infatti non scalda molto neanche con lunghe raffiche e lipo 11,1!
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io ho usato un irf 1404 dovrebbe reggere 70 amperes circa e infatti non scalda molto neanche con lunghe raffiche e lipo 11,1!
misero????Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
70 ampere non sono miseri...e l'irf 9540 ha 30 ampere ma calcolando che serve solo a frenare il motore,e non a far passare corrente sono pure troppi...
il 75n06g e il mosfet che serve a sostituire le lamelle,e infatti ha una corrente di oltre 50ampere e tensione over 40v
grazie ares per la precisazione!
dove li trovo??
rs....??
:hummm:credo di si io mi rifornisco presso il negozio sotto casa...Quote:
Originariamente inviata da pitonci69
scusate l'ot
la novità ragazzi, dual sector in nicrmo con cuscinetto ad alta velocità!
ancora è una prova, da verificare la resistenza del cuscinetto che su carta dovrebbe essere ottima!
foto comparativa tra il vecchio finito ed il nuovo finito(senza spessori!)
https://img30.imageshack.us/img30/4649/dscn0816k.th.jpg
https://img30.imageshack.us/img30/3782/dscn0818.th.jpg
che ne pensate?:)
non ho ben capito come l'hai fatto .... mi spiegheresti gentilmente? :d
a ci sono mille passaggi!
l'ingranaggio che ingaggia il pistone è stato fatto al tornio, lavorato per il cuscinetto e adattato!
anche io studio meccanica il prossimo anno mettero' anche io mano a qualche macchinario cnc....
per esempio il dual-sector, tagliati e risaldati oppurunamente?
esatto, il primo è fatto cosi', alla "grezza" per fare qualche prova!
prima prova.......
il pistone è durato due raffiche..........strappato il dentone.
fondamentale è comunque spessorare tra testa e pistone in modo da avere il giusto angolo di ingaggio tra pistone e settoriale.
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