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azz vero che pirla, io pensavo alla grandezza della outer :asd:Quote:
Originariamente inviata da Brian
scusate per l'inesattezza
Gommini hop up, se hai già provato nei più grandi negozi (italia e san marino ecc) prova a chiedere qua su sam, un ricambio inutilizzato bene o male lo hanno tutti....
anche se...io mi ricordo di un negozio a Roma che vendeva ancora i FireFly, lo cerco e ti dico ;)
il modify non l'ho provato, mi spiace
Ho cercato in circa 15 negozi on line italiani e altrettanti stranieri.. ma nessuno li aveva. Ho già provveduto a chiedere nel mercatino ma ho preferito lasciare un commento anche qui per sicurezza,non si sa mai :asd:Quote:
Originariamente inviata da X C.O.S._DeltaDracon
Se mi trovi quel negozio che ancora li ha mi faresti davvero un enorme favore!!! :D
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Io ho controllato di persona almeno 4-5 siti romani di softair.. ma nessuno ha in catalogo ne un gommino nineball ne un firefly.. se puoi mandami in PM il nome del negozio che io proprio non lo trovo
sulla baia trovi il nineball
Quote:
Originariamente inviata da Emeth
infatti, purtroppo è finito...mi sa che mi sono preso uno degli ultimi
mi spiace, se ne trovo uno ti mando un pm
Lascia stare! lo vendono da giovani marmotte! il problema è che è nella sezione per i fucili elettrici! basta scrivere nel motore di ricerca del sito "gommino vsr" e lo trovi!
Ragazzi io ho un problema e spero che voi mi possiate aiutare perchè ci sto diventando scemo...
Ho montato l'HU della laylax sul mio VSR10 well canna lunga...
poi ho notato con grande rammarico che non mi incamera i pallini...togliendo il caricatore ho notato che nell'HU ci sono 3 pallini di cui uno a metà tra la parte alta dell'HU (la conca insomma) e il foro di incameramento...
a qualcuno è capitato?
come posso risolvere?
sicuro di aver montato correttamente i gruppo HU?? sicuro che il car funzioni correttamente con HU originale?
domandona del secolo: avete mai sentito parlare di gruppo aria per vsr nei quali si montano le normali molle degli elettrici?
un mio compagno di club ha questo fantomatico gruppo aria montato sul suo vsr g-spec
risultato? tira di maledetto ed al contempo la molla è morbidissima e non sforza come con le molle dedicate
dove si può trovare??????
intanto sarebbe interessante vedere qualche foto..
la domanda che mi sorge spontanea é: ha fatto un trenino di molle? ahah le molle degli elettrici sono piú corte dei bolt action..anche io ho un vsr10 gspec (goldenbow) e sinceramente una cosa del genere non credo possa esistere..
più che altro.....avrebbe dovuto cambiare anche pistone e guidamolla con qualcosa di dedicato.....Quote:
Originariamente inviata da legendofcocco
attendiamo foto.....
mi ricorda tanto quel ragazzo che una domenica m disse :
"Nah, i componenti Well, golden bow e marui non sono compatibili tra loro, ti sbagli"....riferito al mio VSR con interni marui e laylax, outer golden bow e calcio well :asd:
Salve ragazzi io ho un problema con il mio vsr 10 e cioe quando tiro indietro la leva di caricamento mi rimane bloccata e se la forzo mandandola avanti mi spara direttamente il pallino mi sapreste dire qual'e il problema? xke io nn riesco a capire essendo anke profano in materia...grazie in anticipo
Potrebbe essere il gruppo scatto montato male
e come posso fare a capire se e montato bene o male? mi sapresti indicare un sito dove c'e un qualche video o schema di come dovrebbe essere un grupp scatto messo bene cosi da poterlo confrontare con il mio?
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e come posso fare per capire se e montato bene o male? mi sapresti indicare un sito dove trovare schemi foto o video di come dovrebbe essere un gruppo scatto funzionante per poterlo confrontare con il mio? grazie in ancipo per la risposta
La replica è nuova di pacca o l'hai smontata? Potrebbe essere che non aggancia bene il gruppo scatto o anche il guida molla che si è spostato( rotato). Cerca qui, se usi il tasto cerca trovi svariati post con lo stesso problema e la soluzione. Per vedere con foto o video, non so indicarti. Spero di essere stato comunque d'aiuto
sisi molto cmq e stata smontata dal vecchio proprietario prima di regalarmela per quanto riguarda il cercare nel forum ci provo ma nn sono sicuro di riuscire a trovare quel che mi serve visto che mi sono iscritto solo da pochi giorni e devo ankora capire bene la composizione del forum cmq grazie mille per quanto riguarda il guida molla mi sapresti dire quale pezzo e? scusa la domanda sciocca ma come gia detto sono profano della materia ma essendo che nn c'e nessuno al momento disponibile ad aiutarmi vorrei cercare di risolvere il problema da solo il prima possibile...
Il guida molla è quel perno dritto in plastica, più vicino alla leva. ----I-I più o meno è fatto cosìQuote:
Originariamente inviata da Nomak89
si si ora so qual'e il guida molla il problema e che nn so come dovrebbe stare e come sta il mio quindi nn so capire se e buono o montatomale/rotto idem detto per il gruppo scatto...ç_ç
eilà io sto per acquistare un g-spec marui e pur essendomi letto tonnellate di pagine su sam sull'argomento mi rimane un quesito, non certo vitale, anzi, una cacchiata. e cioè: perchè è così silenzioso, anche senza silenziatore, rispetto al prosniper?
scusate la domanda idiota :p ma è una domanda che mi attanaglia.... ;)
senza silenziatore è lo stesso molto silenzioso,ugualmente più silenzioso del pro-sniper,certo che il silenziatore ovatta decisamente il suono,e parlando di bolt action fa molto!
grazie della risposta ma io non ho chiesto se col silenziatore è più silenzioso, ma bensì come fa, senza silenziatore, a essere più silenzioso, nel senso cos'ha in più (o in meno), del pro sniper.
nessuno l'ha mai detto..
ah, ok. segreto aziendale della marui :D se non mi sa rispondere brian, la speranza è poca :p
no.. semplicemente non è vero che sia più silenzioso.. lo è solo con il silenziatore che ha di serie..
ah, ok. allora sono io che non capisco un cacchio scusate. :)
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scusate se scasso ancora, qui non si dice che il g-spec è più silenzioso, ma si dice che il prosniper lo è meno.... sono io che capisco male? https://www.softairmania.it/threads/...e-per-iniziare
finalmente ho l'occasione di avere tra le mani il gruppo laylax per vsr10.. ma vorrei una precisazione da chi l'ha già usato.
nella descrizione è detto che necessita di canna da asg e non dedicata vsr.. e qui tutto ok.. ma il gommino devo usare sempre quello dedicato.. tra l'altro qui mi danno uno più lungo..
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pss10 air seal hop chamber per vsr10
69.90EUR
gruppo hop up in metallo per vsr10
da utilizzare con canne per fucili elettrici
incluso di gommino hop up
necessita di:
canna eg max 430mm (vsr10)
oppure
canna eg max 300mm (g spec)
si ma riferito sempre con silenziatore inserito..Quote:
Originariamente inviata da Gargo
ah ok, grazie. scusate l'assillo.
Il gruppo entra solo in quella maniera non ci sono altri modi di montarloQuote:
Originariamente inviata da Brian
cosa intendi per il car?
be.. direi che non sai di quante parti è fatto l'HU. basta una distrazione per dare problemi e far funzionare male tutta l'asg o BA..Quote:
Originariamente inviata da Epix_87
car=caricatore
si il caricatore funziona correttamente...come dovrei montarlo allora?Quote:
Originariamente inviata da Brian
segui le guide.. basta quello..
ho bisogno di un consiglio: ho montato sul mio vsr pro il gruppo scatto PDI v-trigger 2cosa ne dite se ci accoppio il PDI Ezy Hard Piston?
io sto sistemando un vsr gspec marui con tutto il gruppo aria PDI, e comprende quel pistone. sembra ben fatto..Quote:
Originariamente inviata da gio_condo
non appena mi arrivano gli ultimi pezzi lo assemblo e e vedo come va (consideranto che è full upgrade laylax o pdi).. confrontando le prestazioni con il mio well custom che ha solo gommino e e canna laylax.
Posso spoilerarti tutto io Brian..perchè come sai ho già , o meglio ho già avuto , entrambi i VSR10 montati full laylax uno e full pdi l'altro..
E posso dirti(vi) che il giusto compromesso è il TOP:
La PDI fornisce ottimi pezzi per qualità\tolleranze..ma è fortemente carente in alcune (e minime) cose tra queste la testa cilindro ( che invece la Laylax propone in una veste piu "silenziosa" sia per come la vende..sia per le modifiche apportabili )..per il resto, almeno per quanto riguarda il gruppo aria , la mia personale esperienza quota totalmente la PDI ( Se avete tanti soldi da spenderci .. e senza aspettarvi di avere un incremento assurdo nelle prestazioni perchè cosi non sarà!!! )
Se volete un'analisi piu sbrigativa per quanto riguarda i gruppi aria:
Cilindro: PDI>LAYLAX>BASE , Motivo: Il cilindro PDI è (se prendete quello TOP ) in palsonite che permette una frizione ridotta ai minimi termini e cosi meno usura al pistone e in secondo luogo piu FPS con molle meno spinte = più silenziosità ; Contro: Se volete fare un "miscuglio" tra pdi , laylax e pezzi originali TK..noterete che le tolleranze NON coincidono...eh si i giapponesi fanno le cose fatte per bene per farvi comprare TUTTI i loro pezzi senza darvi la possibilità di risparmiare :D ! ( A meno che non siate un minimo abili nell'uso di strumenti per mettere apposto dove c'è bisogno)
Guide molla: La PDI propone guide molla come quelle laylax con l'anello alla base che non fa sforzare la molla in fase di compressione..quindi si equivalgono. NB: Sono DEDICATE quelle PDI per molle di diametro 13mm ( laylax e originali sono piu esili di diametro )
Pistoni: Eccellenti tutti e due..la PDI ha un casino di pistoni...e io personalmente ho acquistato e rivenduto qua nel mercatino tutti quelli che mi sono passati tra le mani..il VC ( Vacuum ) è ottimo però meno costante , in termini di FPS alle prove crony , dell'HD ( Ezy Hard ) che è eccellente senza alcun motivo di dire contro! anzi..alla sommità c'è uno spazio dove , se volete , si puo montare un Airbrake custom :D ! Il Laylax ( sia che sia rosso\arancione ) sono eccellenti..e secondo test che trovate online..sono i piu costanti ( sempre in termini di FPS ) tra quelli delle 3 case di produzione che sto prendendo in esame! anche a livello di peso ( e quindi sempre in termini di " poter usare molle meno potenti ) sono i piu leggeri dopo quelli Marui..ma con quest'ultimi non teme il paragone perchè è fortemente piu affidabile!
Teste cilindro: Laylax = Originale > PDI... la mia esperienza con le teste cilindro PDI è stata pessima.. hanno un ugello che è troppo grande per i gommini HU normali... e ve li spanna tutti con il tempo ( Ora hanno fatto uscire una testa che è con il corpo simile a quella "Base" e funziona bene finalmente.... -.-" ) in piu il disegno interno non permette l'applicazione di materiale resistente all'urto\nè quelli per aumentare la silenziosità!
Test fatti da me in campo..dimostrano comunque che se avete tempo di fare qualche modifica Home Made a livello di GUidamolla, Testa cilindro e cilindro..quelli originali Marui sono affidabili in modo simile a quelli di marche superiori e vi permette di risparmiare per pezzi dove invece è necessario fare degli upgrade come il sistema HopUp ( Gommini, pressori , leve hopup ) e canne di precisione!
Un consglio spassionato che posso darvi dopo aver speso tanti..tanti tanti soldi sugli Upgrade è : Leggete online..quà e la ci sono MODS che vale la pena fare per i vostri ciufili..personalmente ora sto sperimentando un HopUp alternativo che all'estero usano molto ma che in italia poche volte si sente nominare..e vediamo come va! Per il resto i cilindri non vale la pena spendere tanti soldi per cosi poca differenza..io nel mio ultimo vsr ( spero sia l'ultimo ahahahahha ma non ci credo molto! ) che sto creando su, ho in mente di metterci:
Cilindro base Marui ; il pistone Laylax ( che se ti serve @Gio fanno pure a 90° per il TUO ( ahahah ) nuovo gruppo di scatto :p ) ; la testa cilindro base e il guidamolla laylax con qualche spessore per poter usare molle piu leggere possibili.
Un saluto,Ace.
a dirla tutta a me basterebe un pistone con aggancik a 90* non mi importa molto la marca
ditemi solo dove li posso trovare ;)
altro problema:
sul mio vsr pro ho montato il gruppo scatto pdi con aggancio a 90°, ho fatto una modifica al pistone laylax sulla parte terminale per adattarsi al dente di aggancio
montato molla da 145 della quale non ricordo la marca
il risultato è che non si aggancia il pistone quando metto il fermo dell'asta guidamolla e chiudo le due brugole che lo tengono in sede
qualcuno mi sa spigare il perchè???????
Molla da 145? Non è un po' troppo? Soprattutto se addizionata a parti che incrementano le prestazioniQuote:
Originariamente inviata da gio_condo
sicuramente è tanto ma visto che non viene usato in game non vedo il problemaQuote:
Originariamente inviata da zerstorer
comunque faccio una precisazione: il dente di ritenzione non scatta è come se non entrassero in contatto uno con l'altro
l'OVERJ è illegale sempre..
Già ...!!!