ragazzi ma io con i cavi grossi da 2mm in un gb di 2° generazione non riesco mica a farli passare bene insieme a quelli piccoli...ho paura che il pignone mi gratti via la guaina dei cavi...
chi mi spiega come fare??
ps: i cavi sono posteriori..
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ragazzi ma io con i cavi grossi da 2mm in un gb di 2° generazione non riesco mica a farli passare bene insieme a quelli piccoli...ho paura che il pignone mi gratti via la guaina dei cavi...
chi mi spiega come fare??
ps: i cavi sono posteriori..
ciao secondo voi e meglio metterci anke il fusibile? i fili devono per forza essere siliconici?
allora ho provato a fare il mosfet semplice senza breaking ma appena collego il positivo mi parte il motore...
ho messo:
pin di destra il negativo della batteria
pin centrale il negativo del motore
pin di sinistra il cavo che va al grilletto con la resistenza da 100ohm
positivo della batteria al positivo del motore insieme al filo piccolo che va all'interruttore
resistenza da 30kohm in parallelo dal 1° al 3° pin
ho sbagliato qualcosa?
+1 rep
@ POTRIKKIA hai utilizzato il mosfet N o quello P per fare il mosfet semplice?
tecnicamente è tutto ok
ares questi dovrebbero andare bene p=irf9140 n=irfp140n
anzi sono anche esagerati
Scusate ragazzi, non so se qualcuno lo ha già detto, e se così è chiedo scusa a tutti in anticipo...
DITEMI SE è giusto questo ragionamento.
Praticamente vorrei realizzare il MOSFET BREAKING, è possibile farlo senza saldare nulla al GEARBOX??
Infondo è sempre la BATTERIA CHE FA GIRARE TUTTO, quindi basterebbe fare un sistema di mosfet breaking da attaccare prima di inserire la batteria , tanto il positivo che parte dalla batteria, arriva dentro il gear box (dove si divide in 2 perchè il grilletto fa da interruttore) nei contatti e poi da quest'ultimi passa al motore ;)
Quindi per me farlo a monte è lo stesso giusto ??
no perchè lo scopo del mosfet breaking è cortocircuitare il motore (fili che hai solo nel GB ) e sostituire il passaggio della corrente dal grilletto ad il primo mosfet
ciao a tutti, vorrei provare a realizzare il mosfet breacking nel sistema "a+b". essendo però io molto dilettante come elettricista o bisogno dell'aiuto di voi più esperti.
lo dovrò montare su due m4 che girano con li-po 7,4 e motore eg 1000, quindi niente di estremo.
ora avrei bisogno di sapere:
quale mosfet n devo prendere?
quale mosfet p devo prendere?
ne ho letti talmenti tanti in queste pagine che alla fine non ci capisco più nulla. consigliatemeli comunque sovradimensionati.
in entrambi i fucili i cavi li devo far passare davanti. mi cambia qualcosa a livello di schema? non credo, penso che basti far girare i cavi davanti invece che farli uscire da dietro
vi ringrazio in anticipo per l'aiuto
Ciao Ares prima di tutto ti ringrazio per avermi permesso di trafficare un pò anche a casa col mio giocattolino... e per aver condiviso il tuo SAPERE!
Io ho realizzato un mosfet braking seguendo le tue istruzioni ma ho un problema e magari mi puoi aiutare: con la mia batteria da 9,6 volts 1500 mAh a volte anche se è a pieno carico si ferma tutto ( Il fucile si comporta come se la batteria fosse scarica ed il motore accenna solamente a muoversi ed i fet si scaldano non poco; se attacco la lipo 11,1 1300 mAh va alla grande e non scalda esattamente come non scalda se con la 9,6 parte...) qualche suggerimento? I mosfet che ho usato e che mi hanno venduto per equivaleti sono IRF9540 e IRFZ44.
Grazie mille in anticipo.
Angus
la batteria da 9,6 probabilmente non p completamente carica oppure stai utilizzando meccaniche moooooooooooooolto dure,tipo molle spinte(da 120 in su)oppure lo spessoramento ha qualche problema!
Quote:
Originariamente inviata da Ares85
Al tester mi segnano entrambe più di 10 Volts comunque proverò a ciclare le batt 9,6 ma senza il circuito gira che è una meraviglia, quando uso il circuito mi fa questo scherzo intermittentemente, per questo temevo un' inadeguatezza/difetto dei componenti che ho usato. La molla è una regolarissima 100 che mi porta a 0,94J al crono. le carico e riprovo anche col tester a vedere quanto arriva ai morsetti del motore così ti aggiorno!
GRAZIEEEEEEE per la risposta ultra celere!!!!!!!!!!
complimenti per la guida anche se non penso riusciro a realizzare il tutto. Volevo porti due domande:
Che differenza c'è tra i vari mosfet e l'active (i video non me li apre)??
Una asg dboys m4 cqb con batteria da 9600 mAh 9.6 V e 2/3 A per batteria, regge il mosfet o rischio di bruciare o rompere qualcosa??
Finalmente test fatto... perdita di voltaggio ZERO, ma se sparo qualche raffica con la batt 9,6 poi non va più; se tiro un colpo singolo con la lipo(11,1volts) poi sparo nuovamente anche con la NiMH (9,6volts); ovviamente tutte cariche. Temo tu avessi ragione sul fatto degli spessoramenti, anche se non mi spiego il perchè senza il fet funzionasse. Pensavo di cambiare le boccole ( Ho ancora le Dboy originali in plastica/teflon) e di montarne di cuscinettate già che apro per rispessorare: che ne dici della scelta?
In attesa di quest' altra prova ti vorrei chiedere un' altra cosa: ma con il sistema a 2 fet che ho realizzato seguendo le tue istruzioni c' è rischio di ritorno di corrente verso le batterie o il circuito stesso lo previene?
Ancora grazie,
Angus
Oggi ho comprato un irf3205 che dovrebbe sopportare correnti di 110a ma quando lo vado a collegare e sparo per 2 secondi diventa bollente da ustionarsi... mi sono fatto un giro in tutti i negozio di elettronica e componentistica della mia zona ma non sono riuscito a trovare ne il 1404 ne il 4905 conoscete qualche negozio che ha questi componenti e fa anche spedizioni??? mandatemi un pm.. sono disperato :(
puoi provare su Rs component oppure su distrelec. Vendono per corrispondenza e a privati
grazie 1000 Cavva.
ho trovato questi 2 dite che vanno bene :P irf1404pbf (canale N) irf4905pbf (canale P)
Andranno bene?
Allegato 36649
Allegato 36650
PS. Non si vede, in prima pagina l'immagine del circuito AB. Quancuno può darmi un link funzionante? Grazie
la PIù IMPORTANTE è: CON IL FET COL BRAKING serve un diodo per proteggere le lipo da ritorni di corrente o il circuito lo fa già da solo?Quote:
Originariamente inviata da Ares85
L' altro giorno sono uscito a giocare e con le lipo come sempre nessun problema, se non chè a fine giornata il ciufile ha cominciato a sparare a raffica anche in sicura... e il motore dopo pochi secondi ha cominciato a fumare... fritto!
Aspettavo un buon motivo per cambiarlo ed eccomi servito; ho colto l' occasione per sostituire anche l' impianto elettrico con fili migliori e fet nuovi (IRF950N/F540N); tutto testato e fili ok: sparo un paio di micro raffiche di prova e... spara nuovamente a raffica. ( e siamo così a 2 coppie di fet che butto via; il P è sempre l' IRF950N, il canale N è stato la prima volta un IRFZ44 che ha retto quasi tutta una mattinata di giocoe la seconda voltal' F540N con durata brevissima).
Qualche consiglio su altre sigle dei fet da usare? Lo schema delle connessioni è corretto, lo ho già controllato. ( E comunque con le 9,6 non funziona: ho anche cambiato le boccole con quelle cuscinettate e rispessorato in maniera maniacale, la molla è una lunga :-( da 100)
Grazie 1000!
L'irfz44n non va bene!!!l ho provato ma fonde spesso non regge a colpi do corrente improvvisi!!!
vedi per quello che io non monto i mosfet sul fucile pure essendone in grado. Perchè i mosfet sono semiconduttori e quindi possono condurre in condizione di rottura oppure di eletticità statica. Cmq può esserci qualche filo a massa che non è difficile oppure può esserci una rottura dei mosfet derivata da scariche elettrostatiche nel montaggio. Per evitare circa 3-4-6 pagine fa avevo spiegato come fare. Saluti
istruzioni seguite per le scariche; purtroppo sono in balia dei venditori della mia città:-( ... che non trovano quello che dici tu Ares... giusto meno di unì' ora fa ho bruciato un altro fet N (e quesra volta era uno da 6 euro) che a loro dire "vai tranquillo che questo è l' equivalente"... si sibrucia come gli altri anzi prima!!!
Sto cominciando a demoralizzarmi.
Ares , scusami la domanda:
Onde evitare che il mio "rivenditore di fiducia" mi faccia l ennesima sola ,
mi diresti gentilmente in linea di massima la spesa per realizzare il tutto a cosa ammonta( meglio se mi dici al dettaglio ).
E poi : con una lipo 11,1 con 2 o 4 diodi ....posso montare il tutto?
qualcuno ha già riscontrato dei problemi con mosfet (made by ares) montato su masada a&k?
io ce l'ho su un masada,devi solo aver cura nei passaggi dei cavi tra low e upper receiver
allora ce lo monto prossimamente! che batteria usi?
lipo 7,4 2800mah 35c
Ares , ma perchè a me non rispondi?
@ombra23:i prezzi variano da venditore a venditore,non ho idea dei przzi dalle tue parti...:omaggio:
e della lipo 11,1 con i riduttori , che mi dici?
ho provato i riduttori,si sono sciolti in mano,bocciati a priori per me
Io metterei anche un diodo tra positivo e negativo del motore con il catodo rivolto al positivo così da creare uno snubber che dissipa l'energia induttiva del motore nel momento dell'apertura del circuito, che altrimenti si riverserebbe nei mosfet.. Questo accorgimento, seppur banale ha ottimi effetti sulla durata dei componenti.
scusate ragazzi, ma le resistenze devono essere necessariamente da 0,25 watt?
xkè io con quegli ohm le trovo solo da 1 o 2 watt....
cosa comporta mettere resistenze di wattaggio maggiore?Quote:
Originariamente inviata da desertvulture
I watt di una resistenza corrispondono alla potenza massima che possono dissipare in calore e quindi alla potenza massima che può fluire qai suoi capi. A parità di tensione, una resistenza con maggiori Watt, può essere attraversata da una corrente maggiore e viceversa. Quindi se non trovi una resistenza da 0.25 W ma da 1w va bene lo stesso basta che non sia il contrarioQuote:
Originariamente inviata da desertvulture
io ho la batteria nel copri canna... come devo mettere i fili? anche perchè lo spazio x i fili dal gb all'alloggio batteria è ridotto...
Dato che la soluzione di Ares mi sembrava ottima (ha sempre funzionato a dovere), ma visto che i cavi che ha utilizzato erano troppo grossi, ho rifatto l'impianto utilizzando connettori in modo tale da poter staccare il gruppo mosfet dal gruppo grilletto.
Ora posso utilizzarlo su più fucili con cavetteria frontale e posteriore. E da quello che ho visto (stranamente) la reattività a grilletto è aumentata.
Ares mi interessa molto questo circuito ma temo molto il problema (anche se raro) che magari un giorno il fucile inizia a sparare da solo e devo staccare la batteria.... Non c'è nulla da fare per scongiurare l'insorgenza di questo tipo di problema?
mi intrometto nella discussione onde evitare di aprire nuovi post inutili:
Ho intenzione di realizzare questo circuito per funzionare con le lipo 11.1 da 3000mah e 35C
considerando che 35C Equivale a 35 volte lo spunto ( quindi si supererebbe il limite dei 30ampere dei mosfet che ha indicato ares) quali posso usare?
un altra cosa: premetto che sono piuttosto abile con le saldature ma di mosfet mos ecc cc ne so ben poco, in casa ho trovato all'apparenza 5 mosfet con riportati i seguenti codici:
Mosfet 1: WA7905 e UC8010
Mosfet 2: WA7912 e UC8446
Mosfet 3: WA7812 e UC8104
Mosfet 4: WA7905 e UC8010
Mosfet 5: WA7912 e UC8446
ho gia cercato su Wikipedia e ove possibile immaginabile ma non ho trovato nulla che corrispondesse a queste sigle come mosfet.
qualcuno mi saprebbe dire se sono mosfet e (se lo sono) a che sigle corrispondono questi codici?