nulla;)Quote:
Originariamente inviata da simon77
cos'era?
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Originariamente inviata da simon77
cos'era?
Il padrone del masada (io), che è un pirla (io), non sapeva che sgancio otturatore + sgancio caricatore = svita blocco gb, e così il pirla (io) stava lì a guardarselo desolato senza vedere altre viti da svitare o perni da sfilare... :-) Grazie ancora, che sennò stavo ancora lì a guardarmelo (come un pirla)!!!
se non fosse stato per la rece di TEX (precedente alla mia) anche io non so se me ne sarei accorto..:prot:Quote:
Originariamente inviata da simon77
salve una info:
e vero che non esistono i ricambi dela masdada a&k..ovvero il gruppo hopup elo spingipallino nonchè il gruppo aria?
che gear box monta?
Dico perchè voci di popolo in fiera a ferrara mi han detto che l'a&k efallita!!!
per l'A&K i problemi sono pochi!
è tutto compatibile II gen tranne spingipallino e T hop up!
tutti e due fino a poco tempo fa si trovavano, ma ora sono esauriti ovunque in Italia!
il mio meccanico di fiducia sta sistemando il mio. ha montato finalmente il mosfet di ares e la testa di Teschio.
sono disperato però perchè non vuole saperne di scendere sotto al joule, resta sempre sull'1.1 anche con molla da 95. ora si proverà la 80.
qualcun'altro ha avuto un problema analogo?
quindi non si trovano i relativi pezzi..cxxo devo abbandonare la ricerca del masada allora!!!!:(Quote:
Originariamente inviata da truzzoweb
devi provare all'estero per vedere se si riesce a recuperare qualcosa!
ora non sono informato sulle ultime notizie, ma di sicuro il fatto che le fabbriche cinesi abbiano chiuso o ridotto la produzione di sicuro influisce sulla mancanza di ricambi!
cavolacci.........e io che lo volevo tanto!!!Quote:
Originariamente inviata da truzzoweb
beh lo spingi si può far fare al tornio(come il mio) e la T è abbastanza difficile che si rompa...Quote:
Originariamente inviata da 1sniper