quoto nito.. nel ris tanto ci stanno le lipo a farfalla, se proprio non ti piace il peq.. e poi gli metti un crane che con 20€ lo porti a casa.. una batteria nel ris non lo sbilancia, tranquillo...
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quoto nito.. nel ris tanto ci stanno le lipo a farfalla, se proprio non ti piace il peq.. e poi gli metti un crane che con 20€ lo porti a casa.. una batteria nel ris non lo sbilancia, tranquillo...
o altrimenti prendere un Sopmod combat seires? ris davanti e crane con batterie dietro? lo consigliate?
come prender un Dboys, ma gia a norma.Quote:
Originariamente inviata da charlieboy76
lascia perdere.. anche se nito non diceva che la combat series sono come i Dboys non ti conveniva.. per 20€ di differenza prendi il top tra i 2... no?
ciao a tutti sarei interessato all'acquisto di questa replica.. fino a qualche giorno fa ero intenzionato a prendere un ics! a livello di affidabilità componentistica c'è molta differenza tra i due? vi dico perchè un compagno di club ha un m4 carabine ics e frulla da piu di un anno con 11.1! aperto il gb solo di recente con la sola sostituzione di boccole ,molla e gommino. Che dite riuscirà a stare su questi livelli anche questo lonestar? il prezzo è piu che abbordabile e se posso risparmiare quei 70-80 euro avendo simil prestazioni ben venga!!
ciaooo
bene bene non te lo so dire, ma gli ICS sono dei bei fucili, fatti per frullare.. non credo comunque che con un lonestar avresti problemi a farlo girare con le 11.1.. aspetta il parere di qulche esperto però :D
in realtà non mi interessa di farlo girare con una 11.1 a modi decespugliatore :p.. cerco solo una buona base per una replica high torque!
Guarda io ho da poco preso un lonestar e ho un m4 ics. Allora l'ics ha solo due rogne: una sono i pezzi dedicati e la seconda sono impezzi dedicati :). Purtroppo non tutti i ris ci vanno, la grip è a modo suo, se vuoi cambiare motore o cambi anche il conico o devi mettere al motore nuovo un pignone ics (anche se a me il turbo 3000 ics non dispiace). Detto ció è molto bello e molto affidabile ottimi ingranaggi e pistone, impianto elettrico che non è dei peggiori e poi ha il gear diviso on due parti che lo rende facile da aprire per farci manutenzione etc. Detto ció il lonestar/king arms ha una maggiore reperibilità i pezzi vedi gruppo hop up non dedicato tipo ics, la possibilità di montate svariati ris, un impugnatura come le altre, pesca su caricatori di diverse marche mentre il mio ics pesca solo con i suoi e con i classic army. Dal punto di vista interno c'è qualche miglioria da apportare: molla gommino e talvolta gruppo aria. Il vero punto debole è il motore che è scadente e molto lento. Io suggerirei o un m120 g&p o ht classic army. Detto questo pensaci e poi scegli :)
speri di essere stato utile ciao
grazie per le risposte! però leggendo tutti i post scritti fin'ora (c'ho messo 1 ora xD) ho visto che sono rari i casi di immediata sostituzione del gruppo aria a differenza della molla e gommino che non sono dei migliori! infatti avevo gia messo in conto di prende un gommino systema e una sp100 (credete che sia equivalente a quella di serie o si rischia di andare over j?) .. invece gli ingranaggi come vi sembrano? mi rivolgo soprattutto a coloro che hanno fatto piu di qualche giocata!
ciaooo
Cambiare molla a un KING ARMS spesso è necessario.
Cambiare molla a un LONE STAR spesso è inutile!
I LONE STAR sono KING sviluppati per il mercato italiano, quindi con una molla equivalmente ad una SP90.
L'altra alternativa valida come qualità/prezzo al momento sono i KING Nylon-Carbonio, che hanno prezzi ancora piu concorrenziali (un M4A1 lo si paga sui 150-160).
Se proprio vuoi i loghi colt allora prendi il nylon-fiber che peró ogni volta necessita del cambio di spingipallino e molla mentre il lonestar ha altri loghi ma molla underj e spingipallino non bucato che invece sui king arms importati è bucato per farli rientrare nel j. Ripeto il lonestar ha bisogno solo di essere controllato (grasso e spessori) e un gommino nuovo. Poi l'ideale sarebbe anche cambiare motore perchè quello di serie è un pó lento, peró quello è secondario.
------ Post aggiornato ------
Per quel che riguarda i King Arms/lonestar gli ingranaggi sono apposto non vanno cambiati a meno che di rotture o di performance particolari. Comunque il gruppo aria non va cambiato ma controllato (ingrassare o ring, teflon sulla testa cilindro se necessario etc.).
che motore consigliate? sono propenso al classic army high torque ... ma ho visto che ce ne sono di due tipi l'extreme high torque o high torque liscio.. che dite, quali tra i due?
io tengo il suo, non viaggia velocissimo ma non da problemi.
Ragazuoli dopo un anno che questo fucile non mi ha mai dato problemi!! ho deciso di portare i cavi dietro... e (non lo avessi mai fatto) di accorciare la canna interna cambiando anche il gommino dell' HU. Ora ho un bel problema, a fucile freddo, almeno 5 pallini si incastrano sempre nell' Hop up. meccanicamente non ho cambiato niente, solo canna e gommino. Avete qualche consiglio da darmi ???
P.S. ammetto che l' HU non so di che marca sia :D
cambia gommino!
consigli su che gommino prendere??? systema? marui ?Quote:
Originariamente inviata da nito
Io amo i systema :D
Systema a vita !! I Marui sono non si trovano piú e quello che vendono è robaccia spacciata per MaruiQuote:
Originariamente inviata da Toyaky
secondo voi va piu veloce o meno di un turbo 3000 ics? o stiamo la?Quote:
Originariamente inviata da nito
Il motore di serie è veramente lento. Il turbo 3000 è comunque un HT non un HS ma credo che sia leggermente più veloce ma se proprio devi cambiare direi HT della classic army. Come gommini ti consiglio o il systema che è il migliore o il G&G verde che secondo me è tra i migliori. Il systema costa 9 e il G&G 6,50.
il motore ha buona coppia ma non grande velocità, se giri con batterie basse viaggia meglio di altri, se giri con batterie alte la velocità massima non è un granchè.
la soluzione è:
PROVALO!
RI PROVALO!
E POI DECIDI!
Ogni cosa detta è puramente indicativa, ognuno ha i propri parametri!
io vorrei stare su una soglia massima di 18 bb ... non mi interessa andare oltre! d'altro canto non vorrei neanche un fucile da 13bb!
allora prendi il fucile, monti un motorino HS, e lo usi con le 7,4V!
Nulla di piu semplice...
Lipo 7,4 e motorino g&p 120 e vai tranquillo.
concordo con quanto sopra.. io sono uno dei pochi sfigati che ha dovuto aprire il fucile perchè la mattina mi dava 1.06... comunque sia, limato via 1 o 2 denti dal settoriale, molla da 90, motore originale e adesso faccio i 16/17 usando una 7.4 25c...
Di serie con la 7.4 a me fa 16bb/s
Nulla di eccezionale ma accettabile ;)
Molla originale e due denti. 90-93m/s. Sii più preciso :)Quote:
Originariamente inviata da alepere
ecco :D si nn ho messo i j in quanto si parlava di rof.. cmq si mi son confuso, era sul g3 che abbiam cambiato molla :DQuote:
Originariamente inviata da ale_r
mi potreste dire con quali ris che avete già provato a montare è compatibile il lonestar?
Ciao io ho montato su uno un flottante da 12" della daniel defence e su un altro un ris standard in due pezzi. Non penso proprio tu possa avere problemi con qualsiasi Ris tu voglia montare (tranne ICS!!!!)
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Ok grazie,quindi penso non ci siano neanche problemi a montare grip motore e magwell,insomma sto lone star è compatibile con i vari pezzi per m4 che si trovano in giro.
Io ci ho montato un grip Magpul e "fits like a glove" .... al momento non ho trovato nessuna incompatibilità con pezzi aftermarketQuote:
Originariamente inviata da softdrumgunner
Ciao
strale mi "piemmeresti" una foto del lone star con il ris da 12"? pura curiosità eh :D
Beh... te la posto qui ....Quote:
Originariamente inviata da alepere
Allegato 180049
É piú forte di me, non riesco proprio a farmi piacere i colt "chriscostati"
:(
È come la Nike hahaQuote:
Originariamente inviata da Fede1978
BELLO...Quote:
Originariamente inviata da Strale
ma sei sicuro sia un RIS da 12" e non da 9"?
A occhio mi sembra piu corto...
In teoria su un 12" ti dovrebbe sbucar fuori sono 5-6cm di canna, mentre nella foto sembrano 10-12.
Ciao Nito.... Ci sono circa10 cm di prolunga canna... Ecco il perchè.... Cmq se guardi nella mia firma lo vedi con i dettagli dell'Omega Rail e senza prolunga.
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carino... è diventato un Alabarda però ora con il prolungamento aggiuntivo! :D
Montando il kit element magpul ci sta nel frontale una batteria crane da 9,6v?