apparte il calcio che non è prorpio una replica del crane lmt, direi che è il secondo da te postato!Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Allegato 61245
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apparte il calcio che non è prorpio una replica del crane lmt, direi che è il secondo da te postato!Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
Allegato 61245
qui vicino c'è l'outlet della ICS, posso passare in settimana a controllare ;) (di certo comunque costerà uno sproposito!)Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
cioè scusa...hai l'outlet dell'ics e cazzarola non mi dici niente??????????? :DQuote:
Originariamente inviata da ise
Vimodrone ??? Se hai tempo e voglia butta l'occhio, di solito da loro la roba costa meno.Quote:
Originariamente inviata da ise
A quel prezzo conviene sicuramente di più prenderne uno in ABS e cannibalizzarlo.
ora lo sai XDQuote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
si, vimodrone... mah comunque minimo lo sparano a 200€Quote:
Originariamente inviata da Fratellino
cavolo ragazzi quello in ABS di m4 da me lo prendo a 160e ;D
ottimo prezzo !!!!! Vende via internet ?? Da primo Reggimento Costa 200 euro !!!Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
no purtroppo questo è un prezzo riservato a pochi "eletti" :DQuote:
Originariamente inviata da Fratellino
cmq se t dovesse interessare posso chiedere quanto puo scendere per gli esterni:fa conto che il suo prezzo imposto è 180....
domanda: ma i gushi ics sono dedicati oppre qualsiasi guscio va bene?
Ciao ragazzi ICIESSISTI, arrivato stamane un motore G&P M120 e subito installato sull'M4 RIS ICS. Ho provveduto soltanto alla sostituzione del pignone recuperandolo dal TURBO3000 tramite apposito estrattore, un gioco da ragazzi.
L'ASG gira molto bene, tutto il resto è originale come ICS l'ha fatto, ma non sussistono più i problemi di doppio colpo in semi-auto e, in generale, quella sgradevole sensazione di raffica prolungata dovuta alla eccessiva coppia del TURBO3000, sopratutto se si utilizzano batterie LiPo (anche da 7.4).
aumenta molto di velocità?se si di quanto?vorrei prenderlo anke io.
parecchio, io sono passato da 14 a 20bb/sQuote:
Originariamente inviata da simon92g
G&P m120 , un eccellente motore per gli ICS , io di solito uso sul mio cxp un G&P m160 con pignone ICS , nà belva.
m160 va + forte?
eheheheh grandi ragazzi!! lo uso anche io va da paura!
riko per curisita' quanto lo hai pagato il motore?
gusci dedicatiQuote:
Originariamente inviata da MarioGilera
28 da GM...Quote:
Originariamente inviata da Roccia_massidema
Si decisamente l' m160 G&P ha un eccellente ROF pari all' m120 ma con la capacità High Torque di gestire molle sino a 160 m/s.
Senza stare a fare pontifiche , vado a rendere un esempio :
ICS m933 custom con:
1) Ics Turbo 3000 , onesto con 7,4 molto perfomanti ( lipotech da 2500 e 25c) , ma lento anche meno di un eg100 marui.
2) Vfc Eg1300 , veloce e pronta risposta ad orecchio una bella botta , ma rognoso da regolare anche con pignone ICS , almeno un 30% empirico più veloce del motore 1
3) G&P m120 , poco più veloce del primo e buona risposta al grilletto , almeno 1,5 volte più veloce del ICS Turbo 3000
4) G&P m160 , praticamente la stessa velocità del m120 ma prontissimo in risposta e tanta coppia che sembra saltare in mano allo sparo.
5) CA SHS90 , il più veloce ma poca coppia però rende bene.
mmmm mmilia ottima comparazione dei motori..ovviamente li hai paragonati sempre con la stessa batteria...
è interessante l'm160...sentendo odore di Berget 2011 penso che lo dovro' prendere :D
l'unico difetto dell'm160 è che costa uno sproposito :S
aggiungo, visto che ho avuto modo di provarli entrambi:
turbo 3000, gran di coppia (ottimo spunto), ma lento rispetto a tutti gli altri motori
turbo 2000, meno coppia del 3000, più lento con batterie da pochi volt rispetto al 3000 (ad esempio con una 7.4) ma ben più veloce con 11.1, più del 3000 (bene o male come un CA high torque)
io nel mio piccolo ho provato la cacca di guarder....la coppia è come se non l'avesse...è single!(scusate per la triste battuta :D )
con il g&Pm120 mi trovo molto bene
il turbo lo vedo bene abbinato ad una 11,1
mentre STRANAMENTE avevo un motore cybergun di mio fratello..e devo dire che anche questo è un bel trattorino...anche se è senza marca e non so cosa sia di preciso perche non è marcato
scusate,ma se io mi piglio il classic army che è il + veloce ma ha poca coppia e gli metto su una bella lipo 11,1 20c avrà poi lo stesso una coppia tale da eliminare il ritardo del colpo e l'effetto accelerazione???xkè è proprio la modifica che intendo fare sul mio ics:motorino e lipo 11,1.
@Roccia_massidema:
1) si , sempre con la stessa batteria lipotech 7,4 v 2500 25/50c , la migliore che ho.
2) Berget 2011: se gli monti il kit aria ma120 packb , sei pronto e competi alla perfezione con gli altri , tanto gli scontri sono praticamente tutti oltre i 10 mt. Se vieni al Berget 9 ( spero di esserci anche quest'anno moneta permettendo ) , ci conosceremo di persona. Se non hai già deciso con che fazione e unità , fammi sapere.
@simon92g: Io ci starei attento , con il SHS90 CA e lipo 7.4 , il mio cxp frullava da paura , con la 11.1 penso che rischiesresti rogne. Tieni presente che le lipo da 7,4 v , oltre i 2000 mah e i 20c danno già un bel cazzotto.
io leggo di gente che con le 7,4v fa dei rof assurdi,16/20 pallini al secondo,veramente uno schifo calcolando che io con la mia 9,6 mi faccio 16 al secondo,e le lipo dovrebbero essere meglio...Quote:
Originariamente inviata da mmilia
Mah , guarda non per contravvenire alle tue idee , l'asg è tua e ci fai quel che vuoi :) , però tieni presente che come detto da più parti , una lipo 7,4v da almeno 20c e amperaggio almeno 1300 si piazza con prestazioni a cavallo tra una 8,4 e una 9,6. Non a livello di una 9,6 ma vicino.
Con un motore SHS CA sul mio CXP il ROF è veramente elevato.
Con una 9,6 è superiore e lo è ancora di più con una 11,1. Con Quest'ultima hai sicuramente soddisfazioni ma rischi problemi di mancato incameramento BB e in più stressi notevolmente la meccanica.
Considera che ho in casa tutti i tipi di accumulatori summenzionati quindi li conosco bene , anche se dato il mio prediligere ASG compatte mi fanno propendere sempre sulle LIPO 7,4.
Potresti ad esempio utilizzare un motore King Arms , le cui ASG vengono preparate per lavorare con 9,6v Nimh o 11,1 lipo , tanto che con le 7,4 sono fiacche.
A quel punto avresti un ROF valido (ma mi terrei il Turbo 3000 , simile in resa , solo poco più lento) con la 11.1.
Poi vedi tu. Goditi la tua ASG! Bye.
Quote:
Originariamente inviata da mmilia
nient'altro da aggiungere...quoto mmilia in tutto e per tutto...
per quanto riguarda il mio post,beh il mio è solo un pensiero ma che vorrei concretizzare entro dicembre,per partecipare al Berget...se hai news al rigurardo fammi sapere semmai ci sentiamo in pm :D
Ok roccia_massidema ti mando pm in mattinata.
se devo comprare una batteria che non mi da nemmeno le prestazioni di una 9,6 e devo comprarmi pure un caricabatteria apposito,mi dispiace ma neanche se me la regalano.cmq le terne ics sono conosciute come le migliori o quasi in termini di robustezza ed anche una terna cinese reggerebbe benissimo le 11,1.se sgrano il pistone pazienza,costa 10 euro,ma nn credo.la mia domanda era semplice ed era un'altra:se prendo il shs classic army e lo utilizzo con le 11,1 risente lo stesso dell'effetto "accelerazione"?
hai molto piu probabilita' di sgranare.valuta tu.
RAGAZZI NOVITA'!!!
ieri un mio associato è andato a prendersi in un negozio della mia zona il suo primo m4 ics con delle novita':
le scatole non sono piu' nel bel simil vellutino rosso ma in semplice plastica verdognola,
non hanno il secondo caricatore ma solo il 450 in metallo,
non hanno pallini in dotazione
e ora quelle piu importanti:
l'm4 con loghi colt non hanno piu scritto inciso sul lato destro"marchio colt sotto lincenza cybergun" ,ma purtroppo il gusci in metallo non sono piu neri ma di un grigiastro scuro.
inoltre la prima volta che lo vedevo:m4 ics carbine con loghi Smith Wesson m&P full metal.... STUPENDO!...appena me le faccio inviare dal mio amico posto le foto ;)
Il grigio scuro è il vero colore dei Colt...;)
Foto dei nuovi ICS!!!!!!:o
Grigio Colt con loghi Smith.....:cry3::roll:
ah non sapevo che i colt avessero questo grigiastro..bhe allora è fedelissimo al 100% ora! ;)
gli smith&wesson purtroppo(ma secondo me sono meglio)sono tutti neri con loghi incisi bianchi appena mi passa le foto ve le metto ragazzi :D
Il grigio mi va bene ma i loghi S&m non tanto. Si vede che le royalties CyberGun sono aumentate
fratellino anche io all'inizio un po li "schifavo" poi pero' vedendoli dal vivo,rendono di piu'..l'unica cosa è che hanno il cal 6.mmQuote:
Originariamente inviata da Fratellino
comunque c'è sempre la variante FEDELISSIMA con loghi colt,grigiastro e senza nessun altra scritta che inneggi a marche differenti...numero seriale e NUOVO FONDELLO CON UNA NUOVA REGOLAZIONE!!
LA COSA CHE NON VI HO DETTO CHE è FIGHISSIMA A MIO AVVISO è IL FUSIBILE...non piu' quello classico a cilindro ma quello che io chiamo a"chip"...come quello delle scatole delle auto...;) ICS TI AMO SEMPRE DI PIU'!!
Colt è Colt, e basta :asd:
Costo dello schioppetto ??
a "noi" della nostra squadra 260e e pacco di pallini 0,23 ics in omaggio :D
Azz...... sai già cosa sto pensando..... vero ?????
ovvio ;) e ti dico gia che non ci sono problemi ;) basta che mi fai sapere perche li sta letteralmente bruciando uno dietro l'altro....