magari nei periodi freddi non è consigliabile usarlo, ma credo anche io che vada bene...
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magari nei periodi freddi non è consigliabile usarlo, ma credo anche io che vada bene...
quello che ho sconsigliato nella guida è perchè davvero era troppo viscoso e l'o-ring finiva per arrotolarsi su se stesso, bruciandosi e rallentando il gearbox.
oddio mi viene da pensare che o c'è un'altra versione di quel grasso meno viscosa oppure ne hanno proprio cambiato composizione. vedrò di ricomprarlo ed esaminarlo allora.
il biosolfuro di molibdeno è fatto apposta per le alte temperature!!Quote:
Originariamente inviata da edo.brianza
rimane viscoso il giusto e lubrifica bene, anche io ho cominciato ad usarlo anche nel gruppo aria e non ho tiscontrato alcun difetto, a distanza di mesi, aperto il gb, è ancora lubrificato bene e la testa va alla grande! :wink2:
comunque in definitiva va bene anche il grasso normale arancio per tutto. bisognerà ingrassare frequentemente ma poco importa. l'importante che il grasso ci sia.
byezzzzzzzzzzzzzzzzzzz
io quello al litio l' ho usato anche nel gruppo aria , nessun problema , nè di surriscaldamento cilindro nè nulla
sinceramente dubito che abbiano lo stesso funzionamento...è probabile che come lubrificante il grasso al litio vada bene anche per il gruppo aria ma sicuramente avrà qualche contro altrimenti non avrebbe senso usare 2 tipi di lubrificante diversi...può darsi che per composizione il grasso al silicone eviti perdite d'aria o il rotolamento dell'oring...
:ops: ho appena chiuso il gearbox (la prima volta che lo aprivo... mamma che casino :d) infatti adesso a singolo spara a raffica :tapiro:Quote:
Originariamente inviata da nitroo
ho trovato un po di grasso in un punto (si vede che quelli di arco e frese ne avevano messo troppo) di colore bianco vicino agli ingranaggi... era quello al litio giusto?
lo ho messo pure nel gruppo aria dato che non avevo nessun altro tipo di grasso da metterci...
spero vivamente che hai ragione, e che va bene pure li!!! :omaggio:
io ho acqistato oggi il grasso al siliconr system e provandolo sui polpastrelli sembra troppo viscoso..i polpastrelli sembra facciano più attrito!!
con i grassi per lubrificare la mia asg non ci stò capendo più niente...
sono riuscito a reperire il grasso cfg ad altre prestazioni...che dite uso solo quello per lubrificare tutto compreso gruppo aria?
grasso da meccanico, quello sporco nero che macchia... va benissimo.
non occorre diventare maniaci.
seven, il grasso, se è nero, molto probabilmente è proprio quello al bisolfuro!