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Non credo siano quelli, i Rangers usano solo i PVS-15 e gli AN/AVS-9, questi ultimi possono essere usati anche in condizioni di luce forte, basti ricordare la famosa foto del PJ che presta le prime cure a un cane del K9 del DG, all'interno di una tenda pneumatica illuminata a giorno e con abbassato sugli occhi un anvis-9...Quote:
Originariamente inviata da Jarhead667
Ora che mi ci fai pensare si, ricordo di aver visto quella foto; anche se ammetto che non avevo fatto caso all' NVG sugli occhi...:oops:
tra l' altro non sapevo si potessero utilizzare gli anvis9 col sole, e dall' alto della mia ignoranza in materia non ne capisco neanche l' utilità, se non per un discorso del tipo "non ho avuto tempo di toglierli"...:hummm:
Il discorso di poterli usare in presenza di fonti di luce è semplice..immaginati un raid in pieno centro a Bagdad alle 2 di notte con i vialoni illuminati, alternati a traverse completamente buie, o gli stessi piloti che hanno a che fare con i cockpit + o - illuminati anche di notte (a meno che non abbiano schermature IR).
Io ho visto che i pvs14 non hanno problemi ad essere usati con la luce, però bisogna mettere il suo tappo sulla lente, ma anche di giorno non ci sono problemi ad usarlo. L'immagine è ugualmente molto nitida.
eh in effetti, mi stavo immaginando chissà cosa quando in fondo il motivo è molto più semplice... :)
piccolo OT, giusto per spiegare cosa intendevo e poi lascio spazio alle foto
https://i51.tinypic.com/314bjx0.jpg
questa foto è stata scattata in piena notte, senza alcun ritocco, che ci crediate o no... il risultuto è simile, ciò che mi aveva portato a dire che fosse di notte pure quella è che mi pare difficile che di giorno quei visori proiettino una luce verde del genere sulla faccia dell'operatore... comunque poco importa sono foto bellissime :D
---------- Post added at 18:16 ---------- Previous post was at 18:09 ----------
per stare in tema di presunti ranger e strane foto notturne
https://i56.tinypic.com/anyfye.jpg
https://i55.tinypic.com/rcsev4.jpg
https://i51.tinypic.com/4kgom1.jpg
:D
Alcuni fermo immagine del salvataggio di Roy Hallums, Iraq 2004
https://i204.photobucket.com/albums/...scue_01-13.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-115.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-116.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-124.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-125.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-126.jpg
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https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-128.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-129.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-135.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-136.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-147.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-149.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-154.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-155.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-163.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...cue_01-165.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...G/2hallums.jpg
https://i204.photobucket.com/albums/...G/3hallums.jpg
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Si possono notare BDU ACU, una TAN, e mi pare un PEQ15 tan, oltre ad alcuni call sign sono gli stessi di chi ha recuperato i 3 contractors italiani e il polacco. TF121 rock on! :D
su gearsoc dicevano essere CAG... confermi marco?
Certo che sono CAG!Quote:
Originariamente inviata da corte
Gli elmetti , la buffetteria Paraclete ,il 416 , il 551 , le call sign ... poi sto video è famosissimo! :-D
p.s. alcune info sulla TF121: https://en.wikipedia.org/wiki/Task_Force_121
ma il peq 15 non hanno iniziato a distribuirlo nel 2007...
anche se qual cosetto ha tutta l'aria di esserlo