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[QUOTE=MICIOAK;2133819]Il bivacco di venerdi notte sul monte, fra due teli....e molto vento
https://img251.imageshack.us/img251/...0022010108.jpg
Ah ah ah...grande Micio!!!
Non dimenticherò mai la mitica frase di Zeta prima che sparisse nel sacco a pelo: "Ma ogni vorta chi me lo fa fà??? "
La questione ragazzi non è chi ce lo fà fare...noi tutti sappiamo che in parte viviamo di questi ricordi indimenticabili.
La vera questione è che non possiamo più farne a meno!!!
Per me poter partecipare alla ReR è stato veramente qualcosa di speciale...un traguardo ed al tempo stesso un nuovo punto di partenza.
Grazie ancora ai Sardinia ed a tutti coloro che l'hanno resa possibile.
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Un ringraziamento e un saluto anche da parte mia a tutti coloro che continuano puntualmente a credere in noi. Sappiamo che siginifica sacrificarsi, smazzare chilometri di autostrade, solcare mari e monti, ed è da questo principio che nasce l'impegno di farvi tornare a casa con i migliori dei ricordi e soddisfazione di voi stessi.
Un ringraziamento va ovviamente anche ai team di controinterdizione venuti dalla penisola, prezioso è stato il vostro contributo nella riuscita di questo "film".
Un saluto speciale a Luca, Lorenzo e ai ragazzi del Black Panter :wink2::wink2::wink2:, sempre in prima linea, forti davvero :allah:.....come il Centoerbe :glu: !!
Ciao a tutti!!
..........aspettando RR VII
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Eccoci.
Ragazzi che dire, i grandi "film" non sono mai capolavori solo per merito del regista, ma il gran merito va agli attori, e a voi va il gran merito di questo colossal.
SIETE STRAORDINARI,
Ringrazio sentitamente i compagni di settore, risate a fiumi e ingaggi a non finire sotto un cielo a tratti iinfame.
bhè... alla prossima amici :robot:
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esperienza magnifica ringrazio i ragazzi del btjo(dove adesso ne facciamo parte pure noi con onore) gioma e tutti i suoi picciotti perfetti e cordiali....presto un debrifing nostro altri commenti ora sono distrutto dal lavoro ;) notte
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Avevo detto che venivo perchè mi avevano parlato del pranzo di fine gara!!! SCHERZAVO!!! :)
Ragazzi avete un campo stupendo!!!!!! E un vento maledetto!!! :)
Rientrati con non poca fatica perchè a circa 50km da Olbia si è sfondata la guarnizione della testata della Jeep e dio solo sa che altro (1.500€ di danno). Quindi abbiamo messo + acqua che Diesel per arrivare a Roma (circa 80L buoni di acqua...) ma siamo tornati!!!
La prossima volta C-130 e HALO sull'AO
Attendo il Deb di Loug, poi magari posteremo qualche aneddoto carino, che fa sempre bene ;)
Intanto Grazie
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Originariamente inviata da
Save
..........aspettando RR VII
Questo Save, credo sia lo stato d'animo che condividiamo un po tutti...speriamo sia presto!!!
:):):):):):):):)
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1 allegato(i)
giusto come antipasto il ns. giro......
P.S. quello che vedete è stato fatto ben due volte!
Allegato 34644
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Originariamente inviata da
Dxtr
Quote:
Originariamente inviata da
Save
..........aspettando RR VII
Questo Save, credo sia lo stato d'animo che condividiamo un po tutti...speriamo sia presto!!!
:):):):):):):):)
Annuncio una cosa, ma solo in parte.. e lo faccio con gioia, non con tristezza!!
Probabilmente questa era l'ultima RAID & RECON, inteso come evento a se stante!
E' tempo di ripartire alle vecchie maniere.
Il futuro prospetta grandi cose: sarà Caccia Grossa.. roba da DINOSAURI dell'HSA.. ;)
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Noi ci stiamo già muovendo!!!!!!!;-)
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Originariamente inviata da
Ma Rung
Noi ci stiamo già muovendo!!!!!!!;-)
;-):right:
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Originariamente inviata da
Gioma
Annuncio una cosa, ma solo in parte.. e lo faccio con gioia, non con tristezza!!
Probabilmente questa era l'ultima RAID & RECON, inteso come evento a se stante!
E' tempo di ripartire alle vecchie maniere.
Il futuro prospetta grandi cose: sarà Caccia Grossa.. roba da DINOSAURI dell'HSA.. ;)
.......:sheep::sheep:mmmmmhh CACCIA GROSSA.....gia' il nome da' un senso compiuto......RICEVUTO FORTE E CHIARO.....qui al DINO PARK siamo gia' in trepidazione e forte attesa.
Le idee sono frutto di pareri ed opinioni....la loro messa in opera è frutto di Uomini con le palle.
A presto VECCHIACCI OBSOLETI.
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Debriefing gruppo ricognitori IX° DRAGHI ( Io, ONE SHOT, THERMAL, VIRTUS)
Partenza con Virtus giovedì pomeriggio da Torino alle 15:00 alla volta di Livorno per l'imbarco sul traghetto, iper eccitato per la gara carico il più velocemente possibile l'auto, strada facendo (più o meno all'altezza di Alessandria) penso bene di dare un'altra occhiata alla mappa del campo e di settare il GPS con il Map datum comunicato dall'organizzazione....incomincio a cercare mentalmente dove avessi messo il GPS (se in borsa o nel tattico....)....................il tattico...........il tattico.........il tattico dov'è?????............NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!.... ..............IL TATTICO E' A CASAAAAAAAAAA!!!!!!NOOOOOOOOOOOO......
Dopo i primi minuti di smarrimento (e di incazzatura.....) incomincio a chiamare gente per sapere se qualcuno si era portato un tattico in più! Ho chiamato pure LOUG per sapere se gli avanzavano dei pezzi (tache, utility, cinturone, qualsiasi cosa!!....)
Nulla...............Niente di niente......Va beh, nella mia mente incominciò a farsi strada l'idea di dover affrontare la RAID & RECON senza nulla!.......Pazienza......
Credo che passerò alla storia come il primo uomo che ha affrontato una 48h senza Gilet Tattico.............Bel primato!!!.....Avrei voluto farne a meno....ma se uno è NIUBBIO è NIUBBIO..........non c'è nulla da fare!
Saliamo sul traghetto (preso per il rotolo della cuffia, grazie anche allo zelo di alcuni agenti della guardia di finanza che ci ha smontato mezza macchina per cercare la droga....), dopo un viaggio di 10 ore approdiamo in terra sarda, come al solito la sardegna è stupenda anche d'inverno, ci mettiamo in strada per raggiungere l'AO....
Mappa AO
https://i232.photobucket.com/albums/.../mappaRR-1.jpg
Arriviamo alle 14:00 all'agriturismo, ci ricondizioniamo, ci prepariamo e partiamo per l'AO pronti per ricognire la nostra zona di competenza e far saltare il mortaio.....
Le info ci arrivavano dalla Direzione Gara attraverso CHICCO CARTER della IX° Draghi ( che ringrazio profondamente per averci accolto tra loro e per la grande disponibilità dimostrataci, GRAZIE GRAZIE GRAZIE) il quale prima della gara ha fatto un mega lavoro con le mappe e con la pianificazione della gara.
PRIMO GIORNO
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010573.jpg
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010575.jpg
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010574.jpg
Ore 16:00
Ci infiltriamo nell'AO da Est procediamo nello sporco verso Nord e decidiamo di raggiungere le 2 vette più alte in quella zona per poter avere una visuale migliore, raggiungiamo la prima vetta che si trovava leggermente al di fuori dell’AO, CIMA BACCU SA FIGU, a circa 751mt di altitudine....
Il paesaggio è mozzafiato, a Ovest il tramonto e le vallate dell’AO e ad EST lo strapiombio con alle spalle il mare....SPETTACOLARE!!
Per quanto bello potesse essere il paesaggio la vegetazione e il sole non ci permetteva di vedere in modo chiaro la zona in cui si supponeva ci fosse il mortaio da far saltare...
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010578.jpg
Video
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010093.jpg
Decidiamo quindi di spostarci ulteriormente verso Nord su BR.CU SU ADULU a 782mt di altezza per vedere se la situazione cambiava.....
Arrivati sul posto ci rendiamo conto, vista la rigogliosa vegetazione, che per trovare il mortaio l’unica soluzione era quella di rastrellare la zona...
Da info di INTELLIGENCE si supponeva che la zona in cui fosse situato il mortaio era compresa nel quadrante C16 della nostra mappa....Tuttavia dopo circa 1 ora di ricerche, nulla.....il mortaio non si trovava....
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010579.jpg
https://i232.photobucket.com/albums/...9022010580.jpg
Ore 19:00
Ci spostammo quindi verso Ovest andando ad imbatterci nel Check Point situato nel quadrante C16 della mappa....Al nostro arrivo ci accorgemmo che era in corso un’ingaggio ( era il Gruppo di GRIGIO, LOUG & Co.).
Ci occultammo cercando di evitare lo scontro, ma le distanze erano troppo ridotte e nn potemmo evitare di venire a contatto con la controinterdizione....Le tenebre oramai erano calate, e diciamo che noi avevamo un “certo vantaggio” sui difensori.....li aspettammo attendendo che fossero loro a venirci a prendere..............nulla.........nessuno si mosse, ogni tanto qualche torcia si accendeva nella nostra direzione seguita da qualche raffica........ma nessuno si azzardava a muoversi.....
.....ad un certo punto un’operatore della controinterdizione ebbe la fortunata idea di fare una sventagliata nella mia direzione......PRESO!!! Che Sfiga!!!!....
Pazienza......esco, mentre gli altri erano ancora occultati mi unisco al resto dei caduti della pattuglia Pathfinder (oramani tutti morti) in attesa della fine dell’ingaggio......
Nell’attesa compresi dalle parole degli operatori della controinterdizione che avevano l’intenzione di portarmi via insieme ai morti dei Pathfinder........Mah..........., incomincio a preoccuparmi!!!........L’idea di farmi da solo tutto il campo in piena notte non mi allettava!!!
Tuttavia mi vennero dei dubbi, visto che il regolamento diceva che era possibile spostare ed imprigionare singoli operatori solamente nel caso in cui il resto della squadra avesse ripiegato e fosse fuggita......già, peccato che la mia squadra era ancora sotto ingaggio e nessuno era fuggito.....
Foto operatore CHECK POINT
https://i232.photobucket.com/albums/...raghi81/RR.jpg
Probabilmente nella confusione generale (ci saranno state 30 persone tra autisti, controinterdizione, interdizione e morti) i responsabili del check point decidetttero di portarmi via ugualmente.........Capita, no problem.........in un certo senso quasi meglio!!!! Ne ho approfittato per fare un giro dentro l’AO!!!.......
Fortunatamente l’autista del veicolo ( di cui non ricordo il nome ma che ringrazio per la disponibilità) aveva dei dubbi come me circa il regolamento e l’interpretazione relativa alla regola in oggetto.
Ore 21:00
Dopo una serie di comunicazioni radio venni portato all’HQ della controinterdizione per capire cosa fare.....
Lì trovai grande disponibilità (Grazie GIOMA e ai suoi compagni) nel risolvere la situazione per farmi ricongiungere alla mia pattuglia, visto che effettivamente c’era stato un’errore nell’interpretazione del regolamento....Cercammo di comunicare con la mia pattuglia che non rispondeva alle chiamate........la ragione era semplice..........era ancora sotto ingaggio!!!!!
Infatti al mio ritorno al Check Point trovai solo THERMAL tra i colpiti, mentre ONE SHOT e VIRTUS erano ancora sotto ingaggio!!!!! Diciamo che la contro è rimasta un po’ statica......visto che da quando mi hanno catturato a quando sono ritornato passarono dai 30 ai 45min.........senza contare che i miei erano in 2 e nella contro erano almeno in 6....
Visto il dilungarsi dello scontro il capopattuglia della controinterdizione decise di far terminare lo scontro e dopo una consultazione con la Direzione Operazioni decise di lasciarci andare...
Ore 22:00
Ci rimettemmo in cerca del mortaio (avevamo tempo fino alle 4.00 del giorno successivo), optammo per fare la strada a ritroso, la notte ci avrebbe permesso di scorgere eventuali CYLUME e luci sull’obj............ed infatti dopo alcuni minuti di cammino ecco il mortaio.......!
Era difeso solo da 2 operatori anche se leggermente al di fuori del quadrante comunicato dall’INTELLIGECE, si trovava infatti nel quadrante Z16 (v. Mappa)
THERMAL in testa alla pattuglia si inoltrò verso il mortaio.............PRESO!!! Nello stesso momento ONE SHOT fece uno scatto e si buttò dentro la depressione in cui era situato il mortaio............peccato che lui non avesse C4..........ecco allora VIRTUS che con prontezza lanciò un panetto di C4 (il C4 era un pezzo di legno pesante 1 etto!!!!) colpendolo dritto sulla fronte!!!!.....................CHE MALEEEE!!! AHAHAHHAHA!!!
Nel giro di pochi secondi terminammo l’ingaggio grazie alla “tecnologia” e alle torce dei difensori che devo dire sono stati molto onesti visto che in 3 avremo sparato si è no una 30ina di pallini per prenderli.......
Ore 23:30
Ci spostiamo per ritornare al punto di esfiltrazione, strada facendo incontriamo il resto della squadra della IX° Draghi (era arrivata in serata dall’aereoporto di Olbia), da ordini ricevuti da CHICCO CARTER avremmo dovuto prendere il controllo del check point dove 2 ore prima c’era stato lo scontro.........BENE..........
In realtà non è che fossi molto convinto della cosa, visto la celerità con cui la FIR arrivava..........però questi erano gli ordini.........e dovevano essere eseguiti.
Ci dirigemmo verso il Check Point............Pochi difensori 2/3 al massimo..........nonostante arrivassimo dalla strada, con poche raffiche eliminammo i difensori........
Finito lo scontro incominciammo a posizionarci a difesa per fare il punto, in quel momento qualcuno scorse una cylume a poche decine di metri di distanza............era l’altro mortaio..........Attacchiamolo! Attachiamolo!.............disse qualcuno........
Non credo che fosse nei nostri ordini (non ero al corrente di quello che avremmo dovuto esattamente fare) però era lì a pochi metri........inoltre vedemmo che c’erano solo 2 difensori.......mentre noi eravamo in 12.............Ok, Attacchiamolo!........
Tempo pochi secondi ed eliminammo la difesa e piazzammo il C4................però ecco quello che temevo!!!................La FIR...........!!!!!!!!!!!!
Come da previsione la FIR arrivò in pochi minuti sbarcando almeno 6/7 operatori, di per sè non tantissimi.................ma sicuramente troppi per i colpi che mi erano rimasti nei caricatori!!!!! (ne avevo solo 3 da 300 di cui solo 1 pieno, visto che gli altri li avevo lasciati nel TATTICO A CASA!!!!!!) Morale della favola mi dichiarai dopo pochi minuti dall’inizio dello scontro, essendo a corto di munizioni.....
Lo scontro finì con un nulla di fatto...........anche in questo caso si è arrivati in una situazione di stallo............FIR arroccata sulle posizioni.........Attaccanti incapacitati nel muoversi (erano finiti dentro ad una palude).......FINE GAME!!!...........Perfetto, Salutiamo tutti ed esfiltriamo per riposarci in attesa di nuovi ordini.
Durante il ritorno Davide (ONE SHOT) accusà i primi problemi intestinali, essendo uscito da poco da una brutta influenza, lo portammo in agriturismo presso cui ci eravamo sistemati al fine di poterlo lasciare in condizioni il più possibile confortevoli.......................Peccato........ ...............ma come dico io:
“Davide è un po’ Frocio!!!!!!”...........AHHAHAAHHAHAHH!!!!
Sicuramente ci avrebbe fatto molto comodo, sia come operatività sul campo che come esperienza di gioco, spesso le sue idee ci permettono di trovare le soluzioni agli imprevisti che si verificano e che non si possono prevedere.......
SECONDO GIORNO
Ore 9:00 CARTER ci comunica i nuovi ordini.
Avremmo dovuto ricognire N15 e W15 (v. Mappa) per poi sferrare degli attacchi per prenderne il controllo.......
Essendo il W15 molto interno all’AO decidemmo di fare una ricognizione per vedere se era possibile infiltrarci da EST sfruttando la linea taglia fuoco che correva lungo il confine e che si vedeva dalle foto satellitari per poi tagliare verso l’interno.
Mentre noi facevamo ciò, Carter e il suo coppio avrebbero preso la Jeep per cercare la strada più breve per infiltrarsi da Ovest per raggiungere l’incrocio su N15 (v. Mappa).
Ore 10:15 confine Est dell’AO.
Parcheggiamo la Jeep e ci inoltriamo lungo la Linea Taglia Fuoco che costeggiava il confine del campo.
La linea dalle foto satellitari sembrava più marcata, la vegetazione però era cresciuta molto velocemente rendendo la linea quasi indistinguibile, tuttavia alcuni sentieri erano ancora riconoscibili e procedemmo come da programma.
Il tempo non era stupendo, pioveva, era umido e sferzava un forte vento......stranamente appena usciva fuori il sole si schiattava dal caldo.........stranezze della sardegna!
Continuando ad avanzare arrivammo al confine all’altezza di T6 (v. Mappa), in quel punto ci si trova ancora sotto costa, posizione dalla quale era impossibile fare alcun tipo di ricognizione, decidemmo di procedere dentro l’AO fino a BR.CU SEDDA SA SCOVA che vista la quota ci avrebbe permesso di avere una visuale migliore.
Durante l’ascesa il tempo peggiorò, raffiche di vento fortissime ci buttavano quasi a terra, non solo.......incominciò anche a scendere delle scintille di pioggia ghiacciata, sembra di stare a 2000mt e non a 700!!!!!!
Nonostante questo continuammo e finalmente raggiungemmo la vetta,una volta riparati dietro ad uno spuntone di roccia di fronte a noi si apriva un paesaggio stupendo, era possibile vedere l’AO nella sua interezza.....si vedevano i movimenti dei mezzi nell’AO e gli operatori intenti a presidiare i vari OBJ.
Avevamo una perfetta visuale del fienile situato in N12 (v. Mappa) e della casa in N6 (v. Mappa),
meno della zona in W15 (nostro obiettivo) visto che era situata dietro una collinetta che non mi permetteva di vedere.
https://i232.photobucket.com/albums/...0022010586.jpg
https://i232.photobucket.com/albums/...0022010587.jpg
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Tuttavia visto la vicinanza di W15 con la base della FIR situata in N6, era altamente sconsigliabile passare da EST, non solo.......in quella zona c’era parecchio movimento visto anche la vicinanza di altri obiettivi sensibili.
Durante la scansione della zona mi accorgo della presenza di un’oggetto ROSSO situato presso un’incrocio in M12 ma non essendo un mio obiettivo non gli diedi molta importanza, la cosa che attirò la mia attenzione furono i 2 mezzi sotto di noi in B8 (v. Mappa) (un Toyota grigio e un Grand Cherooke Blu) guardando più attentamente noto che sulle fiancate non avevano il segno di riconoscimento della Controinterdizioine bensì dell’Interdizione, nello stesso tempo vidi vicino agli stessi mezzi degli operatori che si spogliano delle ghillie!.....................BENE!!!!............. .......
..........”Se ci sono arrivati loro con le JEEP significa che la strada interna ad AO che corre lungo il confine EST non è presidiata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!”............
Decidemmo quindi di fare quella strada per il rientro, anche per dare un’occhiata alla zona.
Durante il rientro notammo infatti che la strada non era presidiata e complentamente libera........PERFETTO!!!!
Una volta esfiltrati trovammo le 2 Jeep, era una squadra di CATANIA (non ricordo il nome) che ci dissero che loro avevano il compito di fare delle rilevazioni fotografiche ed esfiltrare immediatamente, andando con le jeep avrebbero preso dei rischi ma avrebbero svolto il compito nella maniera più veloce possibile. Feci loro i miei complimenti e ci congedammo.
Ore 14:00 rientro.
Al nostro arrivo incontrammo CARTER che ci disse che il resto della squadra si era spostata sul confine OVEST del campo per attacare li check point all’incrocio in N15 e che se ci fossimo mossi immediatamente avremmo raggiunto il resto della squadra per dar loro man forte.
Non perdemmo un secondo e ci muovemmo immediatamente.
La strada per arrivare al confine era lunga e da un certo tratto in poi anche abbastanza impervia, impiegammo più di 30minuti per arrivare al punto stabilito che era situato ad un 100inaio di metri dal confine.
Una volta riuniti procedemmo con l’avvicinamento, anvanzavamo in maniera molto cauta visto che non c’erano molti punti di passaggio se non attraverso la strada.
Arrivati all’incrocio notammo un certo movimento, era appena finito lo scontro con la pattuglia di LOUG, CHAVEZ & Co. Ne approfittammo quindi per entrare e prenderli di sopresa, lo scontro si esaurì in pochi istanti anche perchè i difensori si erano rilassati visto che avevano appena terminato l’ingaggio precedente.
Piazzammo il C4 e ci allontanammo.
Lungo la strada intercettammo un mezzo della controinterdizione, si decise di usarlo e di prendere in ostaggio l’equipaggio......
Memore delle procedure di riconoscimento che vidi quando mi presero in ostaggio il giorno precedente, insistetti con la squadra per perquisire i 2 operatori per cercare i loro PASS.......giustamente negarono di averli!........ nonostante la perquisizione non li trovammo (probabilmente se li erano messi nelle mutande!!!!) e continuammo il nostro cammino....
Man mano che avanzavano mi accorsi che ci stavamo avvicinando troppo all’HQ della controinterdizione e che gli ostaggi ci stavano portando dalla parte opposta alla direzione che avremmo dovuto prendere, lo feci presente ad alcuni operatori della IX° Draghi tuttavia non conoscendo bene le persone e pensando che fosse una cosa voluta, mi limitai a seguire diligentemente la squadra.
Arrivati ad un 100inaio di metri dall’HQ fummo intercettati ed ingaggiati, nello stesso punto era occultata la squadra di Grigio, che si unì all’ingaggio......
Si sparava da tutte le parti, arrivava gente da ogni parte, ci rendemmo subito conto che era una battaglia persa e cercammo di limitare i danni......
Subimmo molte perdite e lo scontro si esaurì. Salutiamo Gioma & Co. e ce ne andammo.
Oramai si erano fatte le 17:00 (il nostro termire ultimo per portare a termine la nostra missione), decidemmo allora di rientrare e di ricondizionarci.
Ore 21:00 Nuovi ordini
Carter ci comunicò che i nuovi ordini erano quelli di attaccare e di liberare le strade presso un punto sensibile, la finestra sarebbe iniziata alle 03:00 e si sarebbe chiusa alle 04:00. La zona era quella degli incroci su M12 in particolare quello situato sul I° Quadrante (in alto a destra).
Facendo un rapido check nella mia mente mi ricordai di quell’oggetto ROSSO che vidi nella ricognizione del mattino...........quello era uno degli obj...........OTTIMO!!!......
Con Carter decidemmo che il modo più veloce di raggiungere il punto era quella di spostarsi con la Jeep, visto anche il fatto che dalla ricognizione mattutina vedemmo che la zona non era pattugliata. Io, VIRTUS e THERMAL li avremmo preceduti a piedi con 15min di vantaggio per controllare che la strada fosse libera e per trovare un punto in cui fosse stato possibile fare manovra con il mezzo.
TERZO GIORNO
Ore 02:00 dentro l’AO
Inboccammo la strada ad est e scendemmo verso sud lungo il confine, assicurandoci che non vi fossero pattuglie di controinterdizione e rimanendo sempre a contatto radio con la IX° che era pronta fuori dall’AO con la Jeep ad entrare di volata nell’AO e a fare ciò che doveva essere fatto.
Arrivammo al primo punto stabilito in cui avrebbero dovuto lasciare il mezzo, ma mi resi conto che non c’era spazio per fare manovra, al chè decisi di proseguire ulteriormente per cercare un’altro punto.......lo trovai nel settore C8 (v.mappa) presso un’incrocio a poco più di 200mt dalla zona dell’obiettivo.
Un’incrocio non è il massimo come punto di randevoux, anzi.........!!!!!!
Diciamo che è altamente sconsigliato!!!!!!................. Tuttavia da ricognizione fatta in precedenza valutai che da quella zona non poteva arrivare nessuno, vista la totale assenza di installazioni nemiche e la difficoltà di raggiungere con dei mezzi quel punto da Sud.
L’unico modo per raggiungere quell’incrocio dalla controinterdizione era quello di fare la strada che proveniva da Ovest (in salita, nonchè direzione da cui veniva la nostra pattuglia) o quella che veniva da Nord (ma sarebbe stato un giro troppo lungo da fare), inoltre la vicinanza con il confine Est dell’AO ci avrebbe permesso (una volta abbandonato il mezzo) di esfiltrare molto velocemente.
Ore 2:45 Randevoux con la IX°
Una volta presidiato il punto di randevoux chiamammo via radio la pattuglia motorizzata che nel giro di poco tempo ci raggiunse.
Lasciai che THERMAL accompagnasse la squadra per un certo tratto presso la zona interessata per poi farlo rientrare e presidiare l’area del veicolo insieme a ME e a VIRTUS.
Giusto il tempo di una sigaretta e vidi che la squadra già rientrava dopo aver fatto saltare un una barriera ROSSA sulla strada.
Non sapevo se quello era tutto ciò che avremmo dovuto fare, infatti uno di loro mi disse che probabilmente ci sarebbe stato un’altra barriera simile da altre parti nella zona, ma che loro non avevano notato.
Decisi quindi di prendere THERMAL e VIRTUS e di andare verso la cascina avvicinandoci da Sud per vedere se c’era qualcosa, mentre il resto della squadra avrebbe atteso presso la Jeep ulteriori informazioni................il tempo però era tiranno.................... arrivati ad un 100inaio di metri dalla cascina, mi comunicarono via radio che il tempo era scaduto e di rientrare.
Per velocizzare le operazione dissi alla pattuglia della IX° di incominciare ad esfiltrare.............meno tempo rimanevamo là dentro e meglio era!!!...............Noi eravamo troppo distanti da loro per rischiare che li prendessero durante l’attesa, in 3 a piedi ci saremmo sicuramente mossi meglio.
........MISSIONE TERMINATA
Conclusioni
Come ho già detto in precedenza, è stata una bellissima gara, soprattutto perchè vicina alle nostre attitudini alla ricognizione (ME, THERMAL, ONE SHOT, VRTUS), ci dispiace molto non essere rimasti per il pranzo, ma One Shot non stava molto bene e memori di quello che era successo all’andata abbiamo preferito mettirci in viaggio con largo anticipo.........sicuramente è stata un’occasione persa per scambiare quattro chiacchiere con gli amici e con coloro con cui abbiamo interagito, spero che la prossima volta riusciremo a rimanere un po’ di più!!!!
Ringrazio di cuore e con tanto affetto la IX° DRAGHI, ragazzi disponibilissimi e affiatatissimi per averci preso con loro, un saluto particolare a CHICCO CARTER che ci ha supportati e coinvolto in questa avventura.
Un grosso GRAZIE ai SARDINIA ISLAND e a GIOMA che ci hanno permesso di dare sfogo alla nostra passione nel modo che più ci piace.
Un saluto a tutti gli amici che ho potuto incotrare sul campo, a LOUG, GRIGIO, CHAVEZ, PATRICK, ai SOCOM e a coloro con cui ho interagito sul campo durante la mia PRIGIONIA!
GRAZIE; GRAZIE; GRAZIE!!!!! Alla prossima!!.......
KUS
THERMAL
VIRTUS
ONE SHOT
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Bravi ragazzi, vedo che vi siete fatti un bel pò di km.. e sopratutto che non avete mollato.
L'unica cosa che non vi invidio è avere Carter come C.te (scherzo Carter!!)
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Quote:
Originariamente inviata da
Gioma
Bravi ragazzi, vedo che vi siete fatti un bel pò di km.. e sopratutto che non avete mollato.
L'unica cosa che non vi invidio è avere Carter come C.te (scherzo Carter!!)
Grazie Gioma, per me questa era la mia prima RAID and RECON, spero vivamente di poter partecipare ai prossimi eventi che andrete ad organizzare.......ho lasciato un pezzo di me in Sardegna, è un'esperienza che custodirò gelosamente dentro di me per tutto quello che mi ha regalato.....GRAZIE
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come nostra consuetudine il sintetico deb.. di Kriminal
18 febbraio 2010, ore 16,00, ROMA . La mastodontica macchina bellica del Mas1 si mette in movimento, un Defender, un Suzuki, un pick up, carichi fino all’inverosimile. Tenda pneumatica, generatore, materassini gonfiabili, sacchi a pelo, bauli gorillas, corde, binde, strops, pale, picconi, piscina gonfiabile, mobiletto bar, bambole gonfiabili, ma soprattutto vettovaglie per sopravvivere un anno in climi freddi. Sbarchiamo in terra sarda alle 11,00 del 19 e la prima preoccupazione è stata: “ avremo portato cibo a sufficienza”, a Roma si Dice “nel dubbio mena” perciò il primo assalto è stato fatto in macelleria per comprare 10 di kg. Di carne varia e 5 lt. Di cannonau. Rassicurati e rasserenati ci siamo diretti verso l AO e mentre ci dirigevamo in zona abbiamo subito capito che non sarebbe stata una passeggiata di salute. Arriviamo al comando e subito ci siamo messi d’accordo per la posizione della tenda, io la volevo mettere a ovest, papi a nord, bimbo a sud optiamo per l’est e dopo mezzora eravamo operativi sganciamo due esploratori e accompagniamo bimbo e junior sull’obj browning e torniamo al comando dove ci assegnano il presidio fisso della riservetta munizioni. Alle 19,00 parto per recuperare Bimbo e Junior, arrivo sul obj e trovo bimbo che alitava su junior per scaldarlo mentre in cielo passava una cometa, li carico sul Suzuki e durante la strada di ritorno intercettiamo una team di incursori, scendiamo dalla macchina ed ingaggiamo, scontro correttissimo e alla fine abbiamo la peggio. Fine ingaggio, si avvicina un’uomo nero e mi dice: “ostregheta, sali ciò e portaci sull’obj” ovviamente io rispondo che sono morto e che me lo deve dire lui dove devo andare, l’incursore mi indica di andare nella direzione opposta dell’obj ed io mi avvio e dopo una curva una pattuglia di contro mi fa esplodere la macchina. Torno al comando e cominciamo fare i turni sul nostro obj. Purtroppo alle ore 21,00 siamo stati costretti ad accendere un bracione da paura per cuocere una chilata di salsicce e un paio di chili di braciole, poi prendo un po’ di carne e con papi e fuorilegge ci avviamo per portarla ai due di guardia alla riservetta, durante il tragitto di andata veniamo sequestrati due volte e ci massacriamo con le Api, alla riservetta ci massacriamo con le Api, al ritorno…no ancora le Api. Passa la nottata e la mattinata, tra ingaggi e colpi di cannone, nel primo pomeriggio decidiamo di vederci tutti alla riservetta per fare un caffè, mentre siamo tutti li dentro la riservetta viene attaccata usciamo tutti a difendere e lo scontro si fa apocalittico, i Mercenari ci hanno attaccato in undici, gragnuole di colpi si abbattono su di noi da tutte le parti, Papi colpito cade e una pozza di cannonau si allarga sotto di lui, corro dietro un cespuglio e la salsiccia mi torna su facendomi mancare il respiro, junior imperterrito continua a fare il caffè mentre chris gli da copertura, abbattiamo ostili, finisco i miei 4 caricatori standard e vengo colpito mentre cerco di tornare alla riservetta per approvvigionarmi, l’ingaggio finisce quando un incursore piazza il C4 sulla riservetta. Ingaggio correttissimo e grande perfomance dei Mercenari.No facciamo nemmeno in tempo a leccarci le ferire che subito veniamo attaccati dai patfhinder e dai ragazzi della IX Draghi in successione insomma in meno di trenta minuti subiamo tre attacchi violentissimi Torniamo al comando lasciando sul posto due sentinelle e due pattuglie da due op., scendiamo dalle jeep e il comando viene preso d’assedio da squadre di incursori unitosi tra loro, corriamo tutti in difesa, ma sto giro non mi faccio fregare e prendo la minimi e comincio a spazzare la strada, nel frattempo chiamiamo per radio le pattuglie del Mas che prendono alle spalle gli assalitori costringendoli ad allentare l’assedio e a ritirarsi. Ci ricompattiamo e altra braciata con cannonau, il motto è: “nutrimento e rendimento”. Cala la notte e ci portiamo tutti a difendere l’obj mortai e alle 4,00…”Contattoooo” accendiamo tutte le luci e giù fraccate di pallini e a fine ingaggio…aridaje ancora le Api, ma quanti so stanno dapertutto? Dove te giri te giri, sempre ste Api. Alle 5,30 stiamo sull’orlo del congelamento, salgo in macchina, accendo il riscaldamento cosi mi riprendo un po,’ mi risveglio alle 8 dentro la tenda e ancora non so chi mi ci ha portato. Esperienza bellissima, grande softair e club correttissimi, complimenti agli organizzatori e a tutti i club partecipanti. Speriamo di poter partecipare come interditori alla prossima edizione pompa permettendo (pompa intesa come cuore).
MAS1
Kriminal
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Kus...... bel debriefing...... a parte il " frocio "...... ho visto un film l'altra sera.... mi dice un mio amico, gli chiesi, ma si spara ?........ lui no, ma faceva ridere....... vabbè roba da froci..
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Ora posso spegnere sto maledetto pc.....il deb di Kriminal,come al suo solito,mi colpisce in pieno petto....rido come un bambino e la gioia pervade il mio spirito,Grandiosi....me li immagino...al loro campo....rozzi,grossi e pure bruttarelli....mentre preparano il banchetto....spettacolare,PAPI gia mi aveva narrato le sue allucinazioni da filu e ferru misto a cannonau..:glu:..roba pesante ma genuina.
Sono felice per Voi...Ragazzacci!!!!!
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mercenari presenti per la prox. missione R&R!!!!!!!! ci stiamo già preparando GIOMA!
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Ecco il DB dell'ASAT. SCARICA IL DB QUI
Video e foto sul nostro gruppo su Facebook ! ASAT SU FACEBOOK
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Originariamente inviata da
Borg
Bel lavoro ragazzi, ma non c'erano dubbi. Borg quando riuscirai a venire a trovarci? ;)
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Originariamente inviata da
Gioma
Bel lavoro ragazzi, ma non c'erano dubbi. Borg quando riuscirai a venire a trovarci? ;)
eheh dipendesse da me alla RRVII ! :P
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Ne approfitto per ringraziare tutti gli organizzatori della raid & recon,davvero molto ma molto bella e suggestiva :) :) x il quale mi sono sballato per 42H ...e soprattutto ai ragazzi come: Diomede,Snake,Cujo,Micio,Zeta,Virus,Lillo e Cricchio che ci hanno permesso a me e mio compare Nitro86 di passare dei bellissimi giorni all'insegna dell'amicizia e del sano softair...Ragazzi siete grandi :) spero al più presto di ri-giocare e divertirmi con voi...
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bè che dire ragazzi !!!! fantastica esperienza!! eeeee ormai sono già alla sesta!!! no una l' ho persa.... va bè grandioso evento e ottima collaborazione da parte di tutti nessun episodio con litigi che io sappia e questo conforta data l' eleveta numerosità di operatori x questa manifestazione!! saluto a tutti raggazzi sietetroppi per ricordarvi!! anche il ragazzo della nona draghi che ho prelevato e tenuto sul fuoristrada x quasi un oretta!!!:)
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Originariamente inviata da
torx88
! anche il ragazzo della nona draghi che ho prelevato e tenuto sul fuoristrada x quasi un oretta!!!:)
Ero Io!!!!!!.........
Grazie per non avermi abbandonato in mezzo al campo!!!!!.......Ma soprattutto per avermi fatto da autista per tutto quel tempo!! CIAO!!!! Alla Prossima!!!!
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Bella lì Alex, non sapevo che suonaste :D
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Originariamente inviata da
alexnavigator
Alex, questa foto l'avete fatta sulla scorrimento veloce Nuoro-Lanusei vero?
https://photos-a.ak.fbcdn.net/hphoto..._1647262_n.jpg
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Originariamente inviata da
Gioma
Bella lì Alex, non sapevo che suonaste :D
ma come.......perchè SANREMO è SANREMO!!!!! anche se da due anni vince la Sardegna;-)
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Originariamente inviata da
Gioma
esatto sosta poco dopo aver passato il passo,ci siamo fermati a vedere il panorama:spy:
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Vabbè, potreste aver fatto ricognizione su AO della "prossima volta".. ;)
Ci sono un bel pò di foreste là dietro.. anche se da quel punto non sembra.
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ECCO l'attesissimo (da alcuni ) debrifieng semiserio del Lorentz ... la persona piu' simpatica che LUI abbia mai conosciuto
" Solito ritrovo degli ultimi tornei presso la sede distaccata dei Lupi grigi Murmansk (LGM)... La Funeral service di Rho. Tra lapidi, marmi e bare ancora da riempire disponiamo al meglio l'equipaggiamento di missione sui 4 Jipponi.
Siamo stracarichi. Tende, Sacchi a pelo e reti mimetiche camo. Equipaggiamento di missione personale e x passaggio traghetto. Le condimeteo sono previste variabili ed il ns Comandante Sniper vuole stare tranquillo.
Partiamo x la nostra sesta R&R con alcune defezioni importanti all'ultimo minuto. Lo stesso Lupin ha un ginocchio grosso come un melons. Siamo 2 teams, uno in interdizione, uno con Gioma ed i FRATELLI SARDI. Sappiamo già che saremo preda di guerra molto ambita. D'Io e Lupin sono anni che ingaggiano un duello furioso fatto di provocazioni e Bluff.
L'itineriario è lo stesso consolidato da anni. Tappa obbligatoria Livorno da Paracenter x gli acquisti sfiziosi. I "nuovi! quasi piangono dall'emozione. TUTTA quella roba concentrata in un posto così piccolo !!
Durante il viaggio tra Milano e Livorno Maverick, il ns Sardo ex Sardinia, ci da una dimostrazione della sua grande professionalità.
Chatta contemporaneamente con il mini computer in una mano ed il telefonino nell'altra. 2 donnine in contemporanea... e mai le stesse !!
Risolve anche un problema importante che riguarda Nonna Rosa interloquendo con 2 direttori di banca e facendo casini con codici Iban. Lo scambiano per un Hacker maldestro. La linea cade in continuazione a causa delle innumerevoli gallerie sulla Cisa. Si innervosisce. Chiede a Sniper di evitare le gallerie e le curve che gli sbilanciano il computer. E' impazzito.
Risolviamo il problema mettendolo alla guida... con mani e piedi impegnati... NON può più fare danni !!
Il computer passa a Noi e controlliamo per l'ennesima volta le previsioni meteo. Danno brevi pioggie il venerdì sera e poi sole e caldo fino a 19°... SEEEE !! Ma quando mai !!!
Ci imbarchiamo a Livorno dopo avere subito 2 rapine.
Una da Paracenter ed una in una pizzeria "fascion" di fronte alla Caserma...
Troviamo sulla nave delle vecchie conoscenze. Snake, il Colonnello e Wolf dei Seal e Carter il Carterografo della Nona.
Ci conosciamo e ci stimiamo da anni. Ci siamo incontrati nei ns campi ed in quelli di mezza Italia.
Stanno invecchiando... e stanno invecchiando male !! I Seal si sono presi le cabine,,, Gil, il mitico Gilberto della Nona, arriva in aereo. Il povero Carter porta l'equipaggiamento per Tutti.
Facciamo il "solito" briefing sulla nave. Ci prepariamo ad affrontare cio che accadrà dopo le 15.00 di sabato. Ci accordiamo per un eventuale invasione del Regno di Sardegna a bordo di tutti i Jipponi disponibili.
Come al solito siamo rumorosi e simpaticissimi.
I pochi turisti scappano dalla ns zona dormitorio e si rifugiano in altri punti della nave... come da programma.
Tutti, al porto, all'imbarco e sulla nave ci riconoscono. Merito anche di alcuni articoli di giornale apparsi in zona.
Arriviamo a Olbia, mezzora x colazione e si parte... la Carlo Felice non ha più segreti per Noi.
Intanto Mav attiva i suoi contatti indigeni e ci procura una prenotazione in un ristorante di Cagliari famoso x la carne di cavallo. Prenotazione a nome Jessica [:0][:0][:0] !!!
Arriviamo che il personale sta ancora mangiando, dividiamo i carichi della macchine e diamo l'assalto ai bistecconi di cavallo sardo.
X alcuni di Noi è la prima volta... rimangono estasiati.
Mav mi comunica che vorrebbe passare a salutare la tromboamica Jessica e non sa come chiederlo al comandante. Siamo già in ritardo... come le altre 6 volte !! "se non vuoi ricevere un no... non fare la domanda. Fingi di perderti e passiamo a salutarla. Tanto chi le conosce le strade di Cagliari ?? "
Detto fatto. Si infila su di un marciapiede e praticamente entriamo con le 4 jeep in un negozietto chiamato "Jessica slyle"
Esce la tromboamica e a momenti si fa Mav con tutta la divisa mimetica lì sul marciapiede davanti a Noi.
Si riparte x la zona di infiltro. Al Poetto tira vento ma la temperatura è accettabile. Peccato si giochi 800 mt più su !!
Fez, il mitico Fezzone, ns eccelso navigatore, è da un mese che va cianciando " Lorentz... ho trovato una stradina che ci porta dritti a 200 mt dal primo OBJ" . Peccato che lo ha detto anche le altre 5 volte... e NON ci siamo MAI infiltrati in orario.
Sono particolarmente in forma. Mi escono battute a getto continuo. Manuela (Doctor) e Hirpus ridono in continuazione. NON riescono a smettere. Mi danno soddisfazione. Anche TUTTI gli altri sono contagiati. Continuiamo a sparare cazzate senza sosta. Questa finirà x essere forse la R&R più divertente di tutte.
Alla fine l'altero Sniper arriverà a contare più di 75 freddure... solo Lui.
In questo momento di esaltazione collettiva arrivo ad affermare che " Probabilmente sono la persona più simpatica che Io conosca !! "
Mi prendono per pazzo !! :D:D:D
Iniziamo l'infiltro motorizzato.
La prendiamo alla lontana. Guadiamo 3/4 fiumiciattoli con l'acqua che arriva alle portiere e oltre. Incontriamo altri mezzi di Incursori. Lontanissimi dalla AO. Sti cazzi !! [:0]
Saliamo per tratturi antichi. Sentieri impossibili. Scendiamo dai mezzi x aiutare gli autisti e .... per salvarci la pelle !!;)
Fez gongola. Sta assaporando il successo. tira vento e fa un freddo cane. Arriviamo fino a 100 mt dalla intersezione con la strada prescelta. Il sentiero si stringe fino all'inverosimile. Proibito passare. Tre soluzioni. Forziamo e passiamo a rischio di perdere le jeep e gli autisti. Ci si infiltra da lì ma NON si possono usare le Jeep. Al buio è impossibile tornare indietro.
Ce ne andiamo e ci infiltriamo da un'altra parte... e mandiamo a fanculo Fez e la strategia iniziale.
Optiamo per la terza. siamo consci che anche questa volta ci infiltreremo in ritardo... ma di quanto ??
Vaghiamo x le montagne sarde. Scende il buio. Finalmente azzecchiamo il sentiero giusto. Arriviamo in cima ad una strada sterrata.
Superiamo parecchi mezzi motorizzati in sosta. Parcheggiamo a 50 mt dalla Zona Rossa. Qualcuno a fatto meglio di Noi. 40 mt e 15 mt (Api di Mare). Ci cambiamo al buio. Alcuni Teams escono strafatti dalla AO. Sono carichi come muli. Noi dobbiamo ancora cominciare. Vabbè... c'è tempo. Faccio mia la solita frase di Lupin (NON è con Noi. Non ce la ha fatta. E' al Comando con Gioma e D'Io). "Il tempo volge al bello. Sicuramente NON pioverà". Fez mi guarda di sottecchi e mi fa " Chiedimi come sarà il tempo " "Mmmhhhmm". Questo tormentone ci perseguiterà x tutto il torneo ogniqualvolta il sole si affacciava e poi scompariva dietro un muro di pioggia.
OK... partiamo leggeri. Scorte di cibo e H2O x 10 ore. Poi si vedrà.
Fa freddo ma non piove. NON ancora.
Dobbiamo attaccare 2 OBJ contemporaneamente. Evitiamo alcune Jeep e ptg a piedi. Ci dividiamo in 2 brick. Brick 1 è sull'OBJ. Abbiamo 3 h per completare gli ultimi 200 mt allo scoperto. Agli altri manca ancora 1.5 km.
Strisciamo, cadiamo, ci rialziamo una infinità di volte. NON usiamo il sentiero. Ci infiltriamo tra il CP e l' OBJ. Assistiamo a 2 scontri consecutivi. Fir dappertutto. Scende la nebbia mista a pioggia. Siamo fradici. Camminiamo letteralmente sulle acque di un fiumiciattolo coperto di rovi. Alle 03.00 in punto piazziamo le cariche esplosive senza essere individuati ed esfiltriamo verso il CP eliminandolo. NON si erano accorti di niente.
All'altra ptg non va così bene. Vincono parecchi scontri ma soccombono sull'Obj e devono rinunciare. Ci ritroviamo al RV ed esfiltriamo in Zona Gialla alle Jeep. Sono circe la 05.00 e ci buttiamo in auto con il motore acceso per riscaldarci ed asciugare parte dell'equipaggiamento. Se continua così dovremo usare anche le riserve e rischiamo di fare il viaggio di ritorno in nave nudi !!:D:D:D
Sniper, più ricco, tiene il motore acceso x 3 h. Anvil non ci sente da quell'orecchio e lo spegne spesso. FEZ che dorme con Lui si avvolge in un sacco nero. Al mattino scoprirà di essere congelato... per forza... c'era un buco nel sacchetto !!!.
La battuta più ricorrente è " NON ti sputo perchè se no ti scaldo !!";);)
Ore 8.00 di sabato. Ricondizionamo l'equipaggiamento.
Tutta la notte è stato appeso esterno sulle jeep come al mercato rionale. Passa un team di incursori. L'ultimo della fila si ferma. E' giovane. Sgrana gli occhi. Osserva la patch sulla manica della mimetica ed esclama " "Ma voi siete i Lupi Grigi ? Ho letto un bel po' di cose su di voi su SAM ... ma non ne avevo mai visto uno dal vivo !!"
Fez cammina ad 1 mt da terra.
Passa anche Grigio. Ci salutiamo. Mi sembra un po scoraggiato. Gli faccio i complimenti x i guanti di lana bianchi British Ordanance. Ci diamo appuntamento al pranzo di conciliazione.
Si torna dentro. Piove. Pozzanghere profonde come laghi alpini.
Dobbiamo ricognire 2 Obj e riferire.
Ci avviciniamo al primo. 2 brick in osservazione. 3 operatori di pronto intervento.
Missione riuscita ma... un Tango decide di fare una pisciatina a 1.5 mt dalla faccia di Fez. Il ns si dichiara colpito dalla rugiada gialla. Catturati. Anche l'altro brick viene catturato 15 minuti dopo. Vengono portati al Comando dove ferve un fermento particolare. Ci viene riferito dai ns operatori là presenti di una dolce euforia serpeggiante tra le file del Cmd nemico.
I ns vengono torturati ed interrogati dello stesso Lupin. Le immagini vengono riprese e poste su Youtube.
Noi proseguiamo la missione e ci ricongiungiamo più tardi con il resto della pattiglia sul secondo Obj.
Ad un certo punto, dopo ore di pioggia gelata, comincia pure a grandinare.
Chicchi grossi come bb. Venivano giù a migliaia. Ma il nostro noto buon umore ha prevalso.... abbiamo cominciato TUTTI insieme gridare " COLPITO..COLPITO " !!!
Almeno ci siamo scaldati un po con delle sane risate ,,,,
Eseguiamo la seconda recon entrando praticamente nelle tende dei territoriali. Mav si avvicina da Est sul bordo fiume, Anvil e Fez lo coprono, si mette in osservazione e gli spunta alle spalle un tizio che si accovaccia alla sua gamba con una videocamera e incomincia a riprendere manco fosse tinto brass, Mav con delicatezza "sarda" gli fa capire che il posto è già occupato... minchia ma con tutto il bosco proprio qui ??!?
Notiamo una certa rilassatezza e che molti operatori NON portano gli occhiali protettivi. Inutile rischiare il contatto.
Esfiltriamo verso le jeep in attesa del contatto con OpCom previsto verso le 16.00. Incociamo una batteria mortai. La spianiamo in 30 secondi sbucando sotto da sotto la loro tenda. Arriva la Fir in 20 secondi... ma Noi siamo già nel fitto del bosco. Maledetti arbusti sardi.
Ci comunicano 2 nuovi Obj ad iniziare dalle 02.00 fino alle 8.00.
Ci cambiamo e ci riscaldiamo in auto con i motori accesi. Aspettiamo fino alle 20.00. La decisione è presa. Si va in paese a mangiare qualche cosa di caldo. Abbandoniamo l'equipaggiamento e giriamo i jipponi verso valle. Vaghiamo per un po finchè ci imbattiamo in una strana pizzeria. Ci servono 7 bistecche di cavallo giganti. Morbide morbide con patate fritte e birra a fiumi.
Notiamo che 2 individui si avvicinano al centro della sala, vicino ad una consolle e cominciano a cantare. NOO ...il KARAOKE NO !!
Sono bravissimi. Sul palco si alternano avventori che lasciano il loro tavolo e la loro pizza x cimentarsi.
Notevoli 2 ragazzine con mamma super figa al seguito. Mav non le molla un attimo. Cè pure una ragazzina che canta meglio di Nikka Costa. Arriva un vecchio rincoglionito. Canta una canzone di Claudio Villa. NON azzecca una nota. Una tragedia. La cantante cerca di coinvolgerci. Salutiamo e scappiamo. Grande serata.
Ore 0.00 . Inizia l'infiltro.
Continua a fare freddo. Miniamo l'OBJ con la contro che apre il fuoco in ritardo quando già tutto è finito.
Decidiamo di andare a cercare Lupin e Gioma al Comando. Ci imbattiamo in un CP. Potremmo aggirarlo ma abbiamo voglia di spara spara. Tanto la ns missione è teminata ed ora è solo divertimento in più. Ci imbattiamo in almeno 12 operatori. Rimangono in vita 2 di Loro. Noi no.
Facciamo 2 chiacchere con Ombra. Gli comunichiamo che cerchiamo Lupin. Ci da una mano. cerca di contattarlo per farlo arrivare lì con una scusa. Le radio sono mute. Decidiamo di procedere vs di Lui. Ci informiamo " Ma il CMD è attaccabile ?? Avete tutti gli occhiali ??". Le risposte sono negative. Decidiamo l'esfiltro. NON cè più missione x Noi. Arriviamo alle auto alle 5.00 ed incontriamo Gil e Carter a bordo di un Jippone con cui dicono di avere fatto sfracelli. Ridiamo e scherziamo tutti. Gil ci tira un po di legnate. Lui si diverte così !!!:D:DB)B)
Accendiamo di nuovo i motori e ci riscaldiamo.
Io intanto cammino a piedi nudi nelle pozzanghere. Ho finito le calze e i guanti (3 paia caduno).
Arriviamo all'agriturismo e vediamo diversi team lasciare le camere riscaldate dello stesso.... Che bello spettacolo !!
Un po di bidet per tutti nei WC dello stesso ed una sana colazione. Sono le 10.00 e incominciamo e resettare l'equipaggiamento.
Malediciamo le tende miimetiche (mai usate), le reti camo (mai usate)e sacchi a pelo (usati parzialmente in nave). Io metto a stendere il bucato al pallido sole. Devo recuperare qualcosa altrimenti viaggio nudo.
Arrivano tutti, ma proprio tutti. Mi si avvicina Annibal. Un Sardo tutto di un pezzo. Mi fa " Ma sai che tu sei la persona più simpatica che tu conosca !! ".
Lo sa anche Lui. Qualcuno ha parlato !!!
Alla cassa dell'agriturismo riconosco lo sguaiato interprete di Claudio Villa. Gli facciamo i complimenti. Lui si schernisce imbarazzato. La figlia lo cazzia in diretta. Spettacolo !! :):)B)
Si mangia da Dio e si ride di bestia. Si saluta tutti gli amici e si vive uno dei momenti più belli dell'intero weekend.
A Gioma scappa detto che un suo desiderio sarebbe il Pile dei LGM. Quello verde con il lupo sovietico ricamato e la scritta d'oro.
Me lo sfilo e glielo porgo. Si schernisce. "NON mi sta".... ed intanto si fa piccolo piccolo. Insisto. "E' Tuo. Prendilo". La sua espressione vale x Noi LGM più di 100 parole. Ciao FRATELLO.
Salutiamo tutti con gli occhi lucidi e ci dirigiamo verso Olbia.
In nave crollo dalla stanchezza. Gli infami camerati approffitano di questo momento di debolezza per fotografarmi in situazione imbarazzante. E' un foto montaggio. Si vede chiaramente.
Troviamo il reparto docce chiuso. Ci arrangiamo nei bagni. Il tizio del bagno ci cazzia in modo aggressivo. " Asciugate tutto prima di andarvene" .
Povero pirla. Mav lo rivolta come un calzino.
Frusta x vedicarsi dell'insulto portato alla sua donna (Doctor)entra nei bagni e spruzza di acqua tutti gli specchi. A qualcuno parte uno starnuto che arriva fino al punto più alto dello specchio gigante.
Altra missione compiuta.
Livorno. Bar del Nono. Offro la solita colazione. Nona e seal sono già andati. Non sono riuscito ad offrirla come promesso. Ci salutiamo lì.
Per i Lupi... 32 briosce e 16 cappuccini.
Qualcuno ha fatto il bis. Anche il tris.
Arriviamo a Milano disfatti e contenti.
Lungo il tragitto di ritorno inizia una gara a chi ha la suoneria militare più bella.
Vince il Fez. Le ha tutte. Ma proprio tutte.
Mi faccio passare quella della Brigata Sassari (da pelle d'oca), il Silenzio fuori ordinanza, L'adunata , l'alzabandiera (la metto come sveglia)e quella dei Bersaglieri.
Arrivato a casa, dopo 5 gg. senza una doccia calda scopro che....(commento originale apparso sul forum LGM)
Cazzo Cazzo cazzo !!
Caldaia in blocco e casa a 12°.
Niente acqua calda e niente doccia !!
TRAGEDIA !!!
Lunedi sera, dopo il lavoro, mi autoinvito dalla fidanzata x una doccia calda. Sono a pezzi. Lo scambio non è indolore. La tipa vuole qualcosa in cambio. Meno male che ho la suoneria dell'"alzabandiera" !!! :D:D:D:p:p
Fine
LGM OVER
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Tornare a giocare a softair in Sardegna dopo qualche anno mi ha emozionato tantissimo poi la R&R è un ottimo modo per tornare, un grazie a Gioma e a tutti i Sardinia Island che hanno organizzato il tutto, un saluto a tutti i nuovi e vecchi volti che ho incontrato...
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[QUOTE=KUIO;2134682]
Quote:
Originariamente inviata da
MICIOAK
Il bivacco di venerdi notte sul monte, fra due teli....e molto vento
https://img251.imageshack.us/img251/...0022010108.jpg
Ah ah ah...grande Micio!!!
Non dimenticherò mai la mitica frase di Zeta prima che sparisse nel sacco a pelo: "Ma ogni vorta chi me lo fa fà??? "
La questione ragazzi non è chi ce lo fà fare...noi tutti sappiamo che in parte viviamo di questi ricordi indimenticabili.
La vera questione è che non possiamo più farne a meno!!!
Per me poter partecipare alla ReR è stato veramente qualcosa di speciale...un traguardo ed al tempo stesso un nuovo punto di partenza.
Grazie ancora ai Sardinia ed a tutti coloro che l'hanno resa possibile.
Belle parole Kuio condivido in pieno!
Quote:
Originariamente inviata da
nitro86
esperienza magnifica ringrazio i ragazzi del btjo(dove adesso ne facciamo parte pure noi con onore) gioma e tutti i suoi picciotti perfetti e cordiali....presto un debrifing nostro altri commenti ora sono distrutto dal lavoro ;) notte
Sia te che Biohazzard siete i benvenuti nel Bravo Team Joint Operation, avete vissuto l'evento nel migliore dei modi, siete seri, cordiali e preparati, grandi Black Lotus! A presto. Diomede
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Quote:
Originariamente inviata da
Anvil LGM
Passa anche Grigio. Ci salutiamo. Mi sembra un po scoraggiato. Gli faccio i complimenti x i guanti di lana bianchi British Ordanance. Ci diamo appuntamento al pranzo di conciliazione.
... invidoso!
https://i339.photobucket.com/albums/...rigio/tn-2.jpg
https://i339.photobucket.com/albums/...Grigio/tn2.jpg
Ma non puoi capire quanto funzionano: con tutta quell'acqua gli Operator Hatch erano ormai fradici e questi (i britannici li chiamano wristlets/wristovers) mi hanno tenuto le mani al "calduccio" !
Deb superlativo ... team semplicemente da invidiare!
con affetto
Grigio
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Un ringraziamento particolare a Gioma ed i Sardinia Island da parte della COVERT UNIT.
La missione assegnataci ci stava cucita addosso.... spettacolare!
Purtroppo ho mancato la mia terza traversata per la Sardegna per motivi legati al lavoro (somme urgenze e niente ferie) e non ho quindi potuto salutare i vari dinosauri del softair nazionale (Grigio, Fez, Gioma, Next, ma tanti altri ancora).... ma ci becchiamo presto in giro o da noi appena organizzo qualcosa.
A presto il debriefing della missione.
'til next time...
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Quote:
Originariamente inviata da
vx_
Un ringraziamento particolare a Gioma ed i Sardinia Island da parte della COVERT UNIT.
La missione assegnataci ci stava cucita addosso.... spettacolare!
Purtroppo ho mancato la mia terza traversata per la Sardegna per motivi legati al lavoro (somme urgenze e niente ferie) e non ho quindi potuto salutare i vari dinosauri del softair nazionale (Grigio, Fez, Gioma, Next, ma tanti altri ancora).... ma ci becchiamo presto in giro o da noi appena organizzo qualcosa.
A presto il debriefing della missione.
'til next time...
... e infatti mancava qualcosa/qualcuno!
Sapevo che saresti stato della partita, già ero pronto a sentire la voce che dal nulla "A Grigggio ... !"
un abbraccio
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Quote:
Originariamente inviata da
vx_
Un ringraziamento particolare a Gioma ed i Sardinia Island da parte della COVERT UNIT.
La missione assegnataci ci stava cucita addosso.... spettacolare!
Purtroppo ho mancato la mia terza traversata per la Sardegna per motivi legati al lavoro (somme urgenze e niente ferie) e non ho quindi potuto salutare i vari dinosauri del softair nazionale (Grigio, Fez, Gioma, Next, ma tanti altri ancora).... ma ci becchiamo presto in giro o da noi appena organizzo qualcosa.
A presto il debriefing della missione.
'til next time...
Seba, ci saranno altre occasioni per venire in Sardegna.. NON preoccuparti!!
L'unica cosa che non posso garantire è il bel tempo.. :prot:
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ragazzi prima di poter pubblicare il Ns. deb mando il collegamento alle Ns. foto
https://www.facebook.com/editphoto.p...d=154828674668
in particolare per Mr Nebbia grande foto in sua compagnia
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Mamma mia quante FIR.. Viste in gruppo fa un bell'effetto..
