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Originariamente inviata da
666ste
ma voi avete sderemelato il gear box fino quasi a passare(io ho levato nella zona dei mosfet almeno 1,se non 1,5 mm di alluminio)o no?io 4 gear su 4 (g&p 8mm,systema7mm,classic armi 7mm e un g&g 8mm)in tutti questi gear c'e' da sdremelare e non poco,perche' i mosfet stringono sulle placche...levare solo i pin e' una porcata,perche' cosi,oltre a stringere comunque,vanno pure a massa col gear e ci si ritrova la corrente in tutta l'asg(questo a impazzire i chip)...
Non sò quanto ho limato ma l'ho fatto..levare 1,5 mm su 2 che sarà lo spessore del Gb è farsi del male!Di corrente sul gb non ne avevo, provato sol tester come consigliato da te..Piuttosto l'ascu è fatto concettualmente male..Ormai siamo in tanti a lamentare problemi..Avere un sistema performante giusto per averlo è un conto ma se l'affidabilità diventa un terno al lotto e i difetti superano i pregi,lascio!..Non lo ricompro di sicuro!
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Originariamente inviata da
Sonnyboy
..Non lo ricompro di sicuro!
Quello che non c'è non si rompe!!!!;)
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Originariamente inviata da
picchio65
Quello che non c'è non si rompe!!!!;)
Sò come la pensi soprattutto riguardo l'AB..Ma personalmente mi son rotto delle raffiche "giocattolose" che continuano anche mollato il grilletto..Nella resa l'ascu era molto appagante ma il merf non è da meno ed è un mulo!..
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L'alternativo potrebbe essere il BTC Spectre ma ha un costo davvero elevato ed è quasi impossibile da trovare.
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Il mio ascu aveva qualche filo lievemente spellato e pensando che fosse un problema di cortocircuiti ho ricablato tutto e provato..ma nulla il problema persiste.. appena collego è come se il circuito si aprisse da solo..potrebbe essere il pulsantino azionato dal grilletto..come se rimanese sempre premuto..Io di elettronica non ne mastico ma vorrei (se possibile) farlo riparare..Suggerimenti?Inoltre ho montato un altro ascu su una asg e ho notato la cavetteria finalmente alla lunghezza perfetta e una striscia adesiva con la raccomandazione di non lasciare MAI le batterie collegate fuori dal campo da gioco!Mi sà che sanno bene che possa far sparare da sola l'asg!
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A me uno degli ASCU2 gen 3+ che ho montato presenta il seguente problema:
attacchi la batteria, fa un beep, sposti il selettore su "SEMI" e parte un colpo da solo per il resto è morto, premi il grilletto e non spara, spara solo un colpo ogni volta che passi da SAFE a SEMI (senza toccare il grilletto)
Ho anche provato ad entrare in programmazione ma non mi fa entrare, infatti se sposto entro i 3 secondi previsti il selettore da SAFE ad AUTO emette due beep e basta, se premi in grilletto non entra nella sequenza di beep per i vari tipi di programmazione. Qualcuno sa da cosa dipende tutto questo? Prima di oggi questo ASCU ha funzionato bene per 2 mesi
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Buongiorno a tutti purtroppo appena acquistato lamento lo stesso difetto. Il mio è un ascu v3 e sto utilizzando un motore systema a to z. Il problema lo lamenta gia da subito a banco senza nemmeno essere montato all'interno del gear. Sto cercando varie soluzioni su un sito americano ho letto ke alcuni hanno risolto cambiando tutti i cavi esterni. Sto indagando.
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Salve a me dava i problemi descritti dal creatore del post,lo ricablai e funzionava, poi adesso però sparo sia a singolo che a raffica e all'improvviso smette di sparare e poi ho si riavvia da solo o bisogna staccare attacare la batt..
Adesso secondo me il MOSFET da i numeri.
Secondo voi?
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Correggio dopo averlo ricablato non funzuonava ..la soluzione fu programmarlo con il selettore in semi..
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Salve a tutti premetto che ho letto tutto il thred io ho un ascu 2 generazione 4+.
montato in una replica con le seguenti caratteristiche.
GB Lonex
Gruppo aria lonex
Pistone Modify 7 denti in metallo
Molla Modify da 90
Ingranaggi 14:1 super shooter
Motore HT classic Army
Batteria AB 7,4 1100mah 20 C
Inizialmente montato come da manuale funziona tutto correttamente .
Posata e ripresa la replica, ha cominciato ad andare in blocco subito dopo il primo singolo, ho fatto un pò di prove, mi sono accorto che probabilmente il motore poteva sforzare dato che risultava un pò castigato nella gripp, ma, perche allora appena istallato funzionava?
Comunque risistemato il motore nella grip, l'asg fungeva benissimo.
provato in game tutto fila liscio fino alle 12:30 circa un po prima di fine giornata, quando va di nuovo in blocco, stacco riattacco la stessa batteria stessa cosa cambio batteria prestatami da un compagno di squadra, comincia ad andare ma dopo poche raffiche di nuovo in blocco.
torno a casa nel pomeriggio prima di rimettere apposto provo con la stessa batteria e funzionava di nuovo tutto perfettamente.
Ri smonto il giorno seguente, controllato cut off, sostituto con originale lonex adattato, giusto per escludere che fosse quello il problema,
richiudo il tutto e funziona bene di nuovo.
Portato al campo la domenica successiva giocato quasi fino alla fine, ma prima degli ultimi due ingaggi ha ricominciato ad andare in blocco (da premettere che aveva cominciato a piovere non vorrei fosse una questione legata all'umidità)
ritornato a casa provo ad usarlo e ri funge di nuovo. (stessa batteria mai tolta)
Ora mi domando cosa può essere?
tensione troppo bassa della batteria ?
devo viaggiare con due batterie oppure ne basta una piu con amperaggio maggiore?
ma allora perche appena rientrato ha ricominciato a funzionare?