Prova ad usare una lipo 11.1 e poi valuti se fare il resto di interventi
Le boccole se sono in metallo è inutile cambiarle se non opti per un gearbox con boccole da 8 o 9 mm
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Prova ad usare una lipo 11.1 e poi valuti se fare il resto di interventi
Le boccole se sono in metallo è inutile cambiarle se non opti per un gearbox con boccole da 8 o 9 mm
Già il fatto che tu mi risponda è per me fonte di aiuto.
2) ti posto delle foto dell'ottica... io l'o-ring non riesco a vederlo (dovrebbe essere in gomma oppure in metallo?), trovo solo una semicerchio ma è ben saldo al gruppo.
Inoltre, sulle due ottiche trovo degl'intagli che apparentemente servirebbero per svitare/ avvitare. Ne sai qualcosa circa la loro utilità?
Allegato 169053 Allegato 169054
3) la gomma si è rilassata (come puoi vedere): per ora ho deciso di lasciare entrambe le viti a brugola di regolazione morbide sull'ottica, tanto quest'ultima ora mi sembra in linea.
4) ho letto molto su questo perno: pare si rompa sempre, per questo ho azzardato verso bulloncino e dadino! Sarei obbligato a comprare quello CA oppure anche SRC o altri marchi? La SRC propone il pacchetto da due.
Allegato 169056
5) queste le foto del paramano, sono indeciso sul fatto di cambiarlo visto l'alto costo. Queste crepe sono gravi o si possono rattoppare in qualche maniera? La seconda (tutta a dx) corre anche sulla bocchetta filettata.
Allegato 169058 Allegato 169059
Può succedere che pialli il pistone, sempre che sia spessorato bene e che il pignone del motorino sia apposto, gli ingranaggi non dovrebbero avere problemi.
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Può succedere che pialli il pistone, sempre che sia spessorato bene e che il pignone del motorino sia apposto, gli ingranaggi non dovrebbero avere problemi.
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Se l'ottica dici che si è allineata non la toccare.
A me il perno del paramano non si è mai rotto ne sul C.A., ne sull'SRC e nè sul J.G. quindi prendi il suo perno e trattalo con cura e vedi che ti dura.
Il paramano mi sembrava messo peggio, metti un pò di colla nella parte interna e tira finchè dura, poi valuti (magari trovando qualche offerta nel mercatino) se prendertene una messa meglio
Ahhhh, che belle notizie! Seguirò il tuo consiglio circa il perno e il paramano (anche se usato mi sembra difficile trovarlo), ma che colla devo usare sulla fibra di vetro?
Solo per curiosità: l'o-ring è quel semicerchio che si vede nella prima fotografia dell'ottica? O mi manca un pezzo?
ok dato che pero vorrei smontare il gb e procedere all'ingrassamento e spessoramento, nel caso mettessi un guscio gb da 8mm con boccole da 8 cuscinettate e ingranaggi hi speed non avrei comunque altri miglioramenti in termini di rof?
cioè? :|
Ciao raga vorrei un consiglio..
stò per prendere canna madbull 363 , molla guarder sp100 + guida molla cuscinettato lonex.
configurazione (a breve)
pistone verde src +testa antivuoto
cilindro + testa in acciaio anodizzato (originali)
motore originale
ingranaggi 16.1 super shooter
boccole cuscinettate 8mm lonex
lipo 11.1
secondo voi c'è possibilità di andare over?
considerando anche un futuro acquisto di un g&p m120.
grazie ciauz
Credo che Omombra per decespugliatore s'intenda l'alto ROF e l'alta potenza di tiro... che permetterebbe appunto di spappolare un cespuglio (in teoria)
Salve gente. Sono un possessore di questa ASG g36c golden bow. Vi spiego cosa mi è successo:
Non usavo la replica da un po di tempo, cosi decido di misurarla prima di portarla in campo e la trovo a 1.20 O.o... Decido di tagliare la molla non avendone una di ricambio, e procedo tagliando 2 spire... Rimonto, testo, ed incredibilmente il crono segna 1.44, AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA:twisted:. Subito lo rismonto e taglio altre 3 spire, riducendo la molla notevolmente tanto che, sono riuscito a metterla in sede con le dita e senza sforzi. Misuro et voilà 0.97. Adesso mi chiedo, com'è possibile che una molla cosi corta (in precedenza era una m100) mi faccia avere questo tipo di prestazioni?
Premetto che ho azzerato le perdite d'aria, ma è comunque strano poiche altre ASG nonostante montino molle da 100 arrivano massimo a 0.85.
Chi puo spiegarmi cosa succede alla mia ASG? Grazie mille!
con una molla da 100 arrivare a 0.85 vuol dire che sfiati un sacco... ad esempio, la mia rpk src sfiata probabilmente perchè il gruppo hop up fa una tenuta del cavolo e difatti arrivo a quella potenza con una m100.
Ma perchè tagliare le spire quando si può prendere una M90 e via? tagli le spire e finisce che la molla collassa su se stessa perchè si incastrano o comunque hai prestazioni irregolari, secondo me.
domanda: a qualcuno capitano problemi di pescaggio con caricatori CA e china che si risolvono muovendo in sede il caricatore?
non è un discorso di molle piccole o grandi. La molla etabeta per esempio è corta, sta giusta nello spazio del gb senza dover spingerla dentro come le altre... dipende dal tipo di molla, dal passo, dai materiali, dagli eventuali spessori e dalla canna... sempre escludendo il discorso gruppo aria...
mmm era una molla m100 golden bow classica, tutta l'asg è quella originale tranne le boccole, e gli spessori. Ho rispessorato io stesso, ma non credevo che questa operazione portasse tali benefici... Oggi ho misurato anche quanti bb al secondo spara... Beh 19 contro i 15 di prima. Secondo voi con questo rof il pistone originale di plastica è messo a dura prova?
Come da titolo ho montato una lipo 11.1 su meccanica originale del mio g36c. Dopo avere sparato circa un caricatore ho notato che l'impugnatura ha iniziato a scaldarsi e il calore è aumentato man mano che tritavo pallini..
Ho spulciato qua e la sul forum e ho visto che uno dei possibili problemi potrebbe essere il fatto di non avere ancora spessorato e ingrassato il gb..
potrebbero sussistere altre problematiche oltre a questa?
la lipo è una ab 1600 30c..
Si, può peggiorare, e di tantissimo. O fai un ciclo di ottimizzazione adatto, o aspettati una sgranata o una rottura da qualche parte!!
cosa consigliate? spessoramento, ingrassaggio e limata dente pistone?(ho un src verde) .. premetto che il gb dovrebbe essere gia rinforzato con boccole in acciaio piene.
sicuramente con quegli interventi durerà molto di più!
il surriscaldamento del motore però da cosa può dipendere? eccessiva velocità di scarica della lipo (30c) ? spessoramento fatto alla caxxo? o ci sono altre variabili da considerare?
Può dipendere da un sacco di cose! qualità batteria, qualità del motore, spessoramento, molla quasi sicuramente durissima, ingranaggi, eccessiva velocità di scarico della lipo, cavi elettrici non ottimi... sono parecchie cose!
una 11.1 con 30C è davvero tanta roba per una meccanica originale... sicuramente tutta quella corrente ai cavi non farà piacere, specie se sono degli spaghetti stracotti come sugli sportline della CA...
vorrà dire che se mai dovesse sgranare o piallare il pistone (mega rattata) sarà un buon pretesto per cambiarli xD
ciao a tutti ho un g36c che ho acquistato qui sul mercatino.. siccome monta una canna di un m4, cè un silenziatore che lo copre..solo che quando sparo i pallini non escono ma si distruggono all interno.. da cosa deriva il problema? grazie:shocked:
Silenziatore storto
oppure materiale interno rovinato o messo male
controlla se la canna è dritta o si muova
Togli il silenziatore, è peso inutile.
se lo tolgo, resta un bel po di canna fuori..per questo
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la canna non si muove...
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..mm i dischetti fono assorbenti pare che stiano precisi dentro il silenziatore.. ora posto delle foto cosi forse si capisce meglio
potrebbe essere storta la filettatura, quindi si avvita storto!! anche se il materiale interno è a posto!!
può essere il fucile che ti pesca 2 pallini a volta... me lo fa sul VSR quando ne carico 2.
alt il VSR è un altra cosa
con un sistema di caricamente diverso
sisi, ma se ti parte 2 pallini insieme (a prescindere dal fucile) partono torti, e si vanno a piantare nel silenziatore, magari spostano i cilindri di fonoassorbente e di conseguenza tutti gli altri...
altra spiegazione non mi viene, escludendo la canna che si muove, il silenziatore avvitato male (cosa molto difficile...) e i cilindri fonoassorbenti messi male...
hai mica un silenziatore della sniperMk? sulla replica di un socio era successo perchè il materiale dentro si era rovinato e occupava la "linea di uscita" dei pallini...
il problema era l ultimo anello fonoassorbente che non copriva la traiettoria del Buco finale del silenziatore..problema risolto ricomprando gli anellini e ora va una bellezza
raga ho un problema.. da che lato drovrei montare il delayer sul settoriale? la parte piu pronunciata va sull'albero o sul nottolino?
okkk! dubbio..c'è solamente la rondella che gli va sopra?
salve amici, ho un problema con l'ottica integrata nel G36K.
tempo addietro la spessorai come da guida presente e lunedì (dopo aver pulito le ottiche da ambo i lati con della semplice microfibra - senza smontare nulla), il dilemma:
l'ottica non era più parallela all'asse terrestre ma tutta obliqua verso dx: invece di essere così (_) ora mi si presenta così (\)
Ho subito pensato che potesse essersi spostata la molla, allora oggi ho smontato l'ottica ed è ben diverso da quello che m'immaginavo: tutti e tre i punti di contatto piani sono perfettamente collimanti con la molla e i due perni, è il reticolo a essere storto! Esiste un modo per girare solo il reticolo ma non l'intero corpo dell'ottica (se girassi tutto, i grani e la molla non appoggerebbero più sulle loro battute piane)?
Ho provato a far leva sulle scalanature doppie che trovo sia dalla parte dell'ottica in che out, ma queste non girano.