ma devo pure fare la recensione???? ufff:-D
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ma devo pure fare la recensione???? ufff:-D
Vorrei averli io questi problemi :DQuote:
Originariamente inviata da ziofester
Daiiiii per favore. Devo capire se ne vale la pena o no!Quote:
Originariamente inviata da ziofester
Nessuno mi può aiutare?
Rece! rece !rece !rece!!!!
dai zio!!!
Facciamo il punto:
-il bolt carrier ha la guida come sul KJW
-i Magazine Lip potrebber essere fragili
-i ricambi ci sono, ad HK
-si usano caricatori GHK o WA
-sicura non funzionante, è necessario spessorare ma allo stempo tempo si aumenta il rof.
-viti da rincontrollare: mi spieghi meglio?
Gas utilizzabile? Il diablo T&T potrebbe essere troppo potente(direi di no visto che è CO2 ready, altrimenti non li producevano i caricatori)?
E' possibile ripristinare il Safe non aumentanto il rof?
P.S: beccato il tuo post su GGI:
Quote:
"The disconnector was too tight with the trigger housing and it wasnt' working properly.
I refined the dicsonnector with some sand paper, and it is all fine now."
infatti il problema era quello... i due pezzi rimanevano incastrati fra loro, non avevano gioco.
me ne sono accorto stasera, dopo che ho smontato tutto, dato che il problema si era ri-presentato.
Azzo andiamo bene. Urge una guida con foto dell'intervento da eseguireQuote:
Originariamente inviata da ziofester
urge direi di no.... per ora mi pare di essere stato l'unico in rete ad avere sto piccolo problema... basta passare un poco di carta abrasiva sui lati del disconnector
Zio, quello da te acquistato arriva da Rosmarino?
Giusto per chiedere;);)
GBBFOBIA incoming