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Confronto Tot/Src
salve a tutti ragazzi,
per togliermi uno sfizio personale mi sono preso qualche minuto e ho fatto la comparazione obbiettiva tra pistone+testa tot magic box e pistone+testa src,a mio parere un'ottima concorrente.
la testa della src(in rosso) è dichiarata essere in alluminio avional, componente utilizzato per parti e strutture che richiedono elevati rapporti resistenza/peso.
la testa tot(in blu) è dichiarata essere in ergal(una lega di alluminio con aggiunta di zinco),utilizzato per strutture aeronautiche e mezzi di trasporto, ed in generale per parti molto sollecitate.
entrambe presentano ben 2 o-ring,per garantire una perfetta adesione al cilindro e al contempo un perfetto allineamento.
confronto tra le 2 teste:
https://img149.imageshack.us/img149/...aconfronto.jpg
particolari testa src:
https://img149.imageshack.us/img149/7442/src.jpg
particolari testa tot:
https://img149.imageshack.us/img149/3674/totyty.jpg
lascio a voi ulteriori considerazioni.
a mio parere oltre all'ottima fattura di entrambe,e il peso praticamente identico,la testa tot è leggermente più spessa(+ alta)oltre ad avere una diversa foratura per il sistema anti vuoto.
https://img413.imageshack.us/img413/...tedidilato.jpg
in questa foto si possono vedere anche i profili dei 2 pistoni,rappresentanti la versione high-speed delle rispettive case.
nota riguardante il pistone src(verde):si evidenzia la presenza di guide autolubrificanti e protuberanze plastiche che si trovano sulla guida interna del pistone,non mi è chiara l'utilità di quest'ultime...pensavo una possibile funzione inerente sempre alla lubrificazione.
il materiale è abbastanza morbido,e al tatto ricorda molto il mitico marui.
lo danno resistente per molle fino m110 e raffiche da 30bb/s.
https://img2.imageshack.us/img2/2856...tesidilato.jpg
nota sul pistone tot(giallo):mancanza dell'ultmo dente e le scanalature laterali discontinue tipiche degli high-speed.
l'ultimo pistone a destra è un a&k messo per confronto,con testa guarder.
per ultima una foto frontale,con i 3 pistoni a confronto.
https://img2.imageshack.us/img2/2084/tuttifronte.jpg
ps: naturalmente la prova siringa per entrambe le teste a confronto è stata ineccepibile.
bye
commo
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bravo, non sapevo la src facesse queste teste così. buono a sapersi, per caso i pezzi src si possono acquistar da qualche parte?
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ma la testa src esce di serie su ogni replica o bisogna acquistarla aftermarket?
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avional e ergal :crazy:
come prezzi a quanto stiamo?...
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ce un terno negozio a sm (oltre i 2 piu famosi) che vende prodotti src
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Quote:
Originariamente inviata da
vulpe
ma la testa src esce di serie su ogni replica o bisogna acquistarla aftermarket?
questi sono pezzi aftermarket.
per mittolo:avional e ergal sono leghe di alluminio,costicchiano,ma le caratteristiche sono fenomenali....
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Quote:
Originariamente inviata da
commo
questi sono pezzi aftermarket.
per mittolo:avional e ergal sono leghe di alluminio,costicchiano,ma le caratteristiche sono fenomenali....
eh lo so, infatti sto pensando al perno ruota della mia moto che mi sono fatto rifare in avional e mò me lo ritrovo pure sulle asg :roftl:
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ottimo confronto!!! grande... i pistoni a livello di durata e prestazioni come stanno?
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Quote:
Originariamente inviata da
diossina_jrsat
ottimo confronto!!! grande... i pistoni a livello di durata e prestazioni come stanno?
grazie!
come durata purtroppo non so dirti,poichè al momento sono come nuovi,in ogni caso come prestazioni sono entrambi dati per raffiche da 30bb/s.
la durata del pistone verde src mi è stata parecchio pompata mmmh vedremo.
ps:che io sappia i migliori della categoria sembrano essere il g&g bianco nano alloy e il super core,ma qui i prezzi lievitano se non erro sopra i 40.
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il pistone giallo della tot e' il modello 2006, ormai fuori produzione, sconsigliabile per batterie superiori alle 9,6. e sicuramente non per high speed.
