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salve a tutti!! intanto mi presento! sono maggio, sono della prov di lecce e facci parte del club deimos! avrei un problema. ho provato a montare sul mio scar dboys una canna di un m4a1 a&k (non una canna di precisione, ma semplicemente una canna più lunga).
naturalmente ho cambiato anche il pistone sostituendolo con uno pieno, ma appena provo il fucile la gittata del pallino è quasi dimezzata. e' normale? da cosa può dipendere? grazie mille a tutti!!
sì che è normale: con una canna da m4a1 (363mm) ci vuole un cilindro forato a 3/4.
come è spiegato nella guida qui sul forum.
grazie per la risposta!! ma io sul mio scar ho montato il cilindro pieno che era montato "di serie" sull'm4a1 a&k!! per questo avevo dei dubbi!Quote:
Originariamente inviata da stepsotm
il cilindro forato a 3/4 io lo tengo montato sul mio scar con una canna da 26cm...
quindi canna da 363mm con cilindro a 3/4? se si come mai di serie all'm4 con quella canna c'era un cilindro pieno?? grazie ancora!!
non so perché ogni tanto i fucili low cost montino cilindri pieni anziché forati e viceversa, non sei l'unico caso: guarda per esempio gli stey della golden bow che con la loro canna da 509mm dovrebbero avere i cilindri pieni e invece lo montano forato. si pensa sia dovuto alla tendenza al risparmio: si trapiantano gearbox già pronti e via...
comunque hai visto la guida di cui ti parlavo? è questa:
https://www.softairmania.it/showthread.php?t=37009
si si, l'ho vista!! ho montato il cilindro forato e in effetti spara come dovrebbe!!! grazie mille!!Quote:
Originariamente inviata da stepsotm
ora però mi si è presentato un altor problema...se mentre sparo premo il caricatore, ad esempio poggiandomi a terra e facendo peso su di esso, la gittata diminuisce di molto! se invece non lo premo ritorna a sparare decentemente. colpa del gommino hop up? o può essere qualcos'altro?
premendo sul caricatore probabilemente premi sulla t dell'hopup e deformandolo leggermente ostruisci la canna e rallenti il pallino
quoto in pieno!Quote:
Originariamente inviata da skattolo
low cost sta anche per low parts, low components ecc. ecc.
i cilindri "pieni" che vengono montati su quei gb non sono cilindrici ma lievemente conici,se tu hai invertito il cilindro avrai una "prova siringa"negativa ed ecco xchè montando la canna ti si è dimezzata la gittata.
altro problema che poni e quello,comune al 90% delle asg,cinesi e nò,del movimento del gruppo hop up,devi sempre renderti conto che le asg sono dei giocattoli e, come tali,i materiali ed il loro montaggio sono un compromesso tra qualità e costo.......per un giocattolo!!!!!
se ci appoggi del peso disallinei il tutto ed hai delle perdite di aria mostruose (per il microcompressore che è un asg),anche se hai un caricatore non preciso,che ti allontana la t hop up dal gearbox avrai una grossa riduzione di gittata (e anche di potenza.....)bastano 2mm per andare dal joule a 0,50/0,60.