visto che questa sera non avevo una mazza da fare, ho pensato bene di smontare il mio akappetto, primo per vedere l interno e le innovazione, secondo per potenziarlo.
le foto sono esclusivamente del gb e non dello smontaggio, pechè sarebbe troppo lungo.
foto del gb ancora inserito e vista sulla massa battente.
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il gb aperto
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https://img3.imageshack.us/img3/cimg...pg/1/w2048.pngil cilindro assomiglia molto a quello vfc
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la massa battente
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https://img407.imageshack.us/img407/...img0648pr4.jpg
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il pistone come visto nella foto è, aperto nella parte superiore con un rialzo che va a battere con il pezzo di metallo posto sopra.
mezzo dentato come il marui sopmod.
l anti reverse non finisce a uncino ma è piatto, gli ingranaggi sono diversi, il conico è più piccolo e più rinforzato, ovvero i denti sono più grossi.
il guidamolla sembra un comune terza gen, ma non so dirlo esattamente, anche perchè stiamo parlando di gb di nona generazione con componenti psg1 anche se non so quali, in merito a questo ho sentito tante voci di corridoio, del tipo:gli ingranaggi sono del psg1.
molto stupito della presenza delle boccole in metallo un punto a favore della tm.
p.s visto che è smontato, sapete dirmi come e se posso cambiare la molla? visto che è attaccata con un tipo di nottolino diverso, ho paura che una volta levato, mi trovo costretto a comprare la testa e il nottolino nuovi.
