Semidentato per aumentare il rof

ciao ragazzi.. guardate un po questo semidentato... diverso dal solito he?
a quanto ho capito io...guardando la foto..ha moooolti meno denti per sganciare decisamente prima il pistone... maa mooooolto prima.. e di conseguenza puo caricare il pistone 2 volte per rotazione invece che una come accade nei nostri...


https://www.siegetek.com/images/prod...ar%20-%201.jpg

credo sia molto valido con molle molto dure.. tipo m180... per guadagnare in rof.. perche di potenza ne fa perdere un sacco.. e con una 100 o una 90... avremmo una potenza d'uscita decisamente bassa...


su questo forum ne parlano.. ma non ho capito una parola: https://www.filairsoft.com/forum/showthread.php?t=59537

mai vista una cosa simile... adesso me lo studio per bene !!

interessante, ma montando molle da 180 dubito fortemente ce un motorino high speed ti possa permettere di caricare la molla. dovresti usare almeno un eg1000 + lipo per avere un rof serio anche se l'idea mi alletta non molto.
ora mi leggo il topic!
grazie per la segnalazione

stica ... cmq penso che i 35 bb al secondo siano quasi il limite ... :)

anche perchè è vero che fa 2 cicli contro uno degli ingranaggi std ... ma se la molla è + dura perdi velocità ... alla fine sparera' sempre su quelle cifre ...

cmq davvero interessante ! certo che ci vuole davvero una molla corta e suoer dura per quell ' ingranaggi ose no addio pistoni :d:d

Quote:

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Originariamente inviata da edo.brianza

stica ... cmq penso che i 35 bb al secondo siano quasi il limite ... :)

anche perchè è vero che fa 2 cicli contro uno degli ingranaggi std ... ma se la molla è + dura perdi velocità ... alla fine sparera' sempre su quelle cifre ...

cmq davvero interessante ! certo che ci vuole davvero una molla corta e suoer dura per quell ' ingranaggi ose no addio pistoni :d:d

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questi ingranaggi li usano all'estero... credo con molle moooolto potenti.. e con queste molle non si possono usare motori high speed... ma torque.... e lipo toste... si parla anche di 4celle..

4 celle non penso, rischi di giocarti il motore

quest'ingranaggio per me è utile sono con asg con pistoni che necessitano di poco spazio di carica o poca potenza...ma bo mi lascia un pò perplesso sto affare

se non avessi montato i modify lo vorrei provare... secondo me con la mia configurazione renderebbe un sacco!
motore ht della jg (il chaoli microcomponents)
lipo 11,1 v

poi ci sbatto una molla da 2 joule... poi lo uso come tosaerba.

per chi volesse testarlo dove è possibile reperirlo?

praticamente fa rendere una configurazione ht come una hs, e per passare dall'una all'altra basta cambiare il settoriale con uno ht.
forse il vantaggio vero è proprio questo: una configurazione sola, ma molto versatile.

*edit* in fondo il gb subisce sempre lo stesso stress (o quasi) di una sp90, quindi la vita del gb non dovrebbe accorciarsi in conseguenza di una molla pesante.