Le migliori prestazioni...

salve ha tutti sono un felice possessore di un g36c di mamma marui.. vengo subito al punto... come posso ottenere una rof del genere? https://www.youtube.com/watch?v=9vkl...eature=related adottando il systema turbo immagino dovrò cambiare gli ingranaggi... cosa mi consigliate? vi prego siate il più esaurienti possibili! :):):) non ho limitazioni di denaro... vorrei solo ottenere una rof simili o che si avvicini a quella del video. grazie, come al solito, in anticipo.

da notare anche questo: https://www.youtube.com/watch?v=zfyod8_sxus

mettendo un motore systema turbo:
https://www.youtube.com/watch?v=zfyod8_sxus&nr=1
e ovviamente rinforzando la meccanica.

ehm.. è lo stesso video che ho postato io... ma siccome non sono molto esperto volevo sapere cosa dovrei cambiare di preciso :wink2:
perchè montare motore e basta ovviamente mi sa che fa crack...

bhè, io direi con una bella meccanica tot....se non sbaglio è la raffica piùveloce in assoluto...se non hai nessun limite di soldi, dacci dentro allora!!! c'è un thread non mi ricordo dove che spiega come contattare il team per ottenere i pezzi....anche se qualche negozio inizia ad averli!

oppure, motore turbo systema, ingranaggi phoenix high-speed, lipo 11,1 25c,pistone element con i prima 7 denti in metallo(lima il dente subito dopo il primo), e pregando, pregando, pregando che il pisone non si sbricioli...

o_o quanti caricatori da 5000bbs ti porti dietro?
impressionante..

Quote:

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Originariamente inviata da mr.old

bhè, io direi con una bella meccanica tot....se non sbaglio è la raffica piùveloce in assoluto...se non hai nessun limite di soldi, dacci dentro allora!!! c'è un thread non mi ricordo dove che spiega come contattare il team per ottenere i pezzi....anche se qualche negozio inizia ad averli!

oppure, motore turbo systema, ingranaggi phoenix high-speed, lipo 11,1 25c,pistone element con i prima 7 denti in metallo(lima il dente subito dopo il primo), e pregando, pregando, pregando che il pisone non si sbricioli...

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è così rischioso questo systema turbo?? cioè vendono motori che sicuramente spaccano tutto???! -.- scusa l'ulteriore ignoranza ma tot è una marca? il problema è reperire i pezzi... anche i phoenix da te citati, due grandi distributori di cui uno di san marino sembrano non averli in listino..

i phoenix sono rarissimi da trovare, e costano sui 120 euro se non sbaglio..la tot è il nome di un team, giapponese e il "leader" ha creato questa linea di prodotti assurdi...se non sbaglio la raffica sua era sui 35bb...mostruosa!!!!!!

il problema del motore non è così grande, alla fine può andare anche "senza problemi", il punto è che il pistone,è la parte più soffetta a stress e usura nelle raffiche, e quindi è il primo a rompersi..ed è meglio così, altrimenti con il pistone in alluminio, ad esempio, spaccheresti gli ingranaggi o il gearbox....comunque il pistone element con i dent in metallo è duro a morire, anche se adesso la modify ne ha fata una linea simile ma ulteriormente rinforzata, mi sa che dovresti buttarti su quello!

Quote:

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Originariamente inviata da aleximpreza

ehm.. è lo stesso video che ho postato io... ma siccome non sono molto esperto volevo sapere cosa dovrei cambiare di preciso :wink2:
perchè montare motore e basta ovviamente mi sa che fa crack...

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scusa,non avevo visto il 2° link del tuo post

https://it.youtube.com/watch?v=m5dxut_ab6o

Quote:

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Originariamente inviata da mr.old

i phoenix sono rarissimi da trovare, e costano sui 120 euro se non sbaglio..la tot è il nome di un team, giapponese e il "leader" ha creato questa linea di prodotti assurdi...se non sbaglio la raffica sua era sui 35bb...mostruosa!!!!!!

il problema del motore non è così grande, alla fine può andare anche "senza problemi", il punto è che il pistone,è la parte più soffetta a stress e usura nelle raffiche, e quindi è il primo a rompersi..ed è meglio così, altrimenti con il pistone in alluminio, ad esempio, spaccheresti gli ingranaggi o il gearbox....comunque il pistone element con i dent in metallo è duro a morire, anche se adesso la modify ne ha fata una linea simile ma ulteriormente rinforzata, mi sa che dovresti buttarti su quello!

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della modify ho trovato questo tutto in acciaio temperato (dovrebbe reggere no??): (https://img.alibaba.com/photo/101334...er_2_ver_3.jpg)
full tune-up kit speed 16.32/s100+
include:
ingranaggi modular gear set con boccole in acciaio temperato (doppia scanalatura di lubrificazione)+ cilindro + testa pistone + boccole in acciaio inossidabile + testa cilindro + anti-reversal nuova generazione + tappet plate + guida molla rotante + pistone + spingi pallino + molla + lubrificante sintetico con ptfe

dovrei andare sul sicuro o mi conviene cambiare ancora il pistone con uno ancora più performante? 8-)