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ciao a tutti, ho un piccolo problema di allineamento dell' hop up con il gear box e volevo sistemarlo, togliendo i perni dal guscio src in metallo, ho visto che scorre in avanti ma mi pare che sforzi troppo nel piegarlo in avanti come si fa con i gusci in abs classici... come si apre? ho dimenticato qualcosa? aiuto!!!!!!!!! grazie!!!!
gli src non si aprono a "compasso" e ne, tantomeno, a scorrimento.
devi smontarli completamente.
noooooo... che paccoooo.... grazie mille luky!
il gear si sfila dall' upper dopo che hai smontato tutte le viti del body, compresa anche la vite del calcio;)
mi hai anticipato nella risposta...:)Quote:
Originariamente inviata da montana
come alternativa al trambusto in futuro, non devi fare altro che limare quella "pinna" o sporgenza che si trova sopra al "buco" dove vedi il pistone a fondo corsa nel gb.
eliminandola consenti ai gusci di scorrere dei dieci millimetri in più che servono loro per aprirsi a compasso, ma li devi comunque forzare un minimo.
se non ti fidi di te e hai paura di rompere, smonta tutto come detto sopra.
alla prima occasione comprati dei gusci normali.
ciao
mav
...grazie a tutti... proverò a smontare!
sei sicuro di quello che dici?Quote:
Originariamente inviata da maverikoneil
anche se limasse quella "pinna", la struttura del upper receiver non gli permetterebbe comunque di aprirlo a compasso.
le "alette" sono pressofuse con il receiver e non sono flessibili. una volta superata la "finestrella" presente sul gear-box, non avrebbero più possibilità di "scavalcare" il gear-box stesso.
inoltre l'eventuale scorrimento si potrerebbe dietro tutto il gruppo canna/hop-up e se tentassi di aprirlo a compasso (già praticamente impossibile), avresti buone probabilità di spaccare lo spingipallino.
la limatura della pinnetta, va fatta per far scorrere lo spingipallino fuori dalla t dell'hop up.
faccio riferimento alle versioni fino al 2006, se le cose siano cambiate non lo so.
posterò presto foto dello smontaggio completo.
comunque se nulla è cambiato dal 2006, si, sono sicuro.
ciao
mav
devo smontare questo fucile, originale spara a 0,64. siccome è evidente che ha una perdita d'aria, prima di arrivare ad aprire il gb, come faccio a capire se l'hu è allineato bene e non perde?