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qualcuno sa dirmi se con questa configurazione posso usare una fly 10,8 senza spaccare il tutto?
1 boccole acciaio guarder
2 ingranaggi systema
3 guidamolla guarder (con cuscinetti)
4 molla guarder sp 90
5 pistone originale marui
6 testa marui (resa antivuoto)
7 astina spingipallino rinforzata guarder
8 canna classic army 6,04
9 batteria sanyo fly 1600, 9,6 v
beh, la parte più debole mi pare il pistone, quindi sfiga a parte sarà il primo a partire...
se il fucile è stao assemblato correttamente, non dovresti avere grossi problemi, a parte il fatto di avere una maggiore usura dei pezzi.
un altro problema è che con un rof troppo elevato c'è il rischio che non ti stiano dietro i caricatori, ma con una 10.8 non dovresti avere questo tipo di problema.
che motore monti? l'originale eg 1000 di casa marui?
la molla è troppo lunga devi mettere una classic army o una etabeta o al llimite una m100 systema sennò ti riaggancia il pistone in corsa e lo spacchi al primo caricatore :-)
si, il motore è quello originale, l'eg 1000.Quote:
Originariamente inviata da serralord
l'unico vero rischio a mio parere e' il riaggancio in corsa del pistone, ma con il motore originale non credo ci siano grossi problemi, c'e' da dire che quando ho montato un high speed gia solo con una 9.8 large ho frantumato 2 pistoni...
ora vado a 11.1 lipo ma il settoriale ha i primi 3 denti tagliati
ho capito! nel dubbio di frantumare il pistone in poco tempo penso che continuerò a utilizzare la 9,6 alla fine va benissimo anche così. vi ringrazio molto dei consigli.
bhe non in poco tempo, per quanto mi riguarda si frantumava nelle prime 3 raffiche heheheh
se hai testato un po con la 10v e non ti ha dato problemi puoi continuare a mio parere, del resto io lo facevo con un high speed!
non volevo scoraggiarti ! :p
:ops: