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ragazzi ho un problema coi miei gusci g&p....prima avevo i classic army e nessun problema...ora cambiando solo i gusci e mettendo i g&p il motore fischia...a nessuno è mai capitata questa incompatibilità tra gusci impugnatura(c.a.) e gearbox(systema) aspetto risposte grazie in anticipo ciao
:)
assolutamente no,anzi,ad un mio carissimo amico nonchè socio di club,ho montato il gb completo di un classic army cqb(clone strasupersputato del mechabox systema),su dei gusci proprio g&p(quelli col teschietto),rimontando tutto il resto del cqb,praticamente quindi,come te,ho cambiato solo i gusci,ed il tutto viaggia molto bene;mi sorge una domanda,hai provato a regolare il motorino?io ho dovuto riregolarlo:wink2:
sei sicuro di non aver toccato la regolazione del motorino?
dovrebbe essere la sua regolazione la causa del fischio.
prova a cambiarla agendo sulla vitina sotto la grip.
si si quella l'ho regolata non sono così noob....se lo provo senza gusci ma solo con l'impugnatura va tutto bene se metto i gusci e regolo fischia
mmm... la butto li. non è che le boccole si muovo in sede e strusciano sui gusci? magari sono piu stretti dei ca di quel poco che basta.
se non è il motorino potrebbe essere solo un problema di boccole (come dice noodles).
prova a guardare se scorrono bene.
allora potrebbe stare ad indicare che, quando infili nuovamente l'impugnatura dopo aver infilato il gear-box nei gusci, questa si posiziona in maniera diversa di quando era fuori dai gusci.
basta 1mm di disassamento ed il pignone motore ha una incidenza diversa sul conico.
ah dimenticavo...mi succede anche con l'impugnatura originale oltre che con quella sniper ....
devi inserire bene il motore nel fondello altrimenti non regola,a volte sembra a posto ma non lo e,vedi se il motore e libero,se la molla lavora,a volte i fili lo bloccano