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ciao a tutti, vorrei la vostra opinione su quali ingranaggi montare avendo un settaggio hi speed:
motore super hi speed c.a.
gruppo aria systema
pistone marui
molla modify
quello che chiedo io, avendo rotto il perno del centrale ( non so come ho fatto) e' meglio che monto un kit ics, oppure una terna vfc auto spessoranti?
il tutto gira con una 9,6 2000.....
grazie a tutti:wink2:
gli i.c.s sono una trave, io li sto facendo girare da mesi con un turbo systema e una 9,6 e porca miseria di pallini senza fine ne ho tirato.
i vfc non so dirti, ma parere mio metti gli i.c.s ma non sono hs.
io andrei sugli autospessoranti, li ho montati sul mio steyr, ed oltre al minor lavoro per spessorare, ci si guadagna anche in prestazioni appunto perchè si spessorano loro al meglio con meno attriti.
lo spessoramento manuale fatto bene è sempre il migliore.
bè a parer mio mario ha proprio ragione. con gli ics vai che è una bellezza. sono veramente resistenti e anche se non sono hi-speed con un super hi-speed della ca e una 9.6 x 2000 dovresti avere un roof abbastanza elevato ma se non ti bastasse puoi sempre aggiungere una molla etabeta che è molto piu corta di tutte le altre molle incrementado cosi ancora di piu la raffica.
ics senza dubbio almeno sono in acciaio, i vfc no, sono una lega diciamo una via di mezzo tra marui e glialtri (almeno il centrale)
vi dico che la molla e' una modify sp90 a passo variabile..... cqm penso che vado su gli ics;)
via di ics :d
io però non capisco tutti i continui commenti negativi sui vfc, sono l'unico ad essersi beccato una terna perfetta che gira da più di un anno con molla eta, motore genuine e 9.6 2000?!?
io non ne ho parlato male! ho detto solo ch eil centrale non ha la stessa qualità di qiuello ics! io ho fatto girare un anno e passa un patriot con ingranaggi marui con una 10,8 e scaricavo caricatori da 450 in una sola raffica!