Steyr AUG Fox

eccolo!! e proprio quello che volevo ottenere: base marui



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interno:
motore g&g ht
gusci gb g&g
ingranaggi classic army
boccole in acciaio
guidamolla in ottone ca
pistone rosso systema
testa pistone/cilindro systema
spingipallino antivuoto systema
canna accorciata di circa 5cm
hop up marui

esterno:
red dot g&p aimpoint
frontale modificato con un ris in metallo per serie colt fissato sull canna
maniglia verticale girata su se stessa e lavorata per restare fissa e molto più solida
laser modesto ma regolabile(per quel che serve).
tutto lo steyr e lungo circa 70cm con una canna di 46cm

dopo molti mesi e molte giocate ritengo che,per il mio modo di giocare,sia il massimo della precisione e della compattezza

complimenti per il grip e davvero splendido e con il laser fa ancora una piu bella figura

il frontale colt pero non mi piace per niente

grazie, per il frontale a me l'aug con quella canna lunga e sottile non mi e mai piaciuto moltissimo,e visto l'alto costo del kit phantom...

originale l'idea! lati negativi
da posessore dico che tenere il vertical grip cosi è impossibile perchè difficilissimo da impugnare( poi basta che sposti la torcia)
devo però farti i complimenti per il frontale che fa molto stile cqb
poi il dot lo toglierei subito ( non per utilità solo perchè non mi piace) e ci metterei un ottica 4x guarder o un acog

per il grip dipende io non lo impugno ma appoggio la mano solamente e cmq mi ci trovo comodo se no non lo terrei,per l'agoc avendolo lo metterei ma ho questo hehehe

esteticamente è interessante,ma se posso permettermi dal punto di vista del custom meccanico, il pistone rosso systema, ha dato prova di grande inaffidabilita', i motori della g&g dal punto di vista prestazionale non si sono rivelati gran che,gli ingranaggi della ca costano piu' e valgono decisamente meno della controparte ics...quando devi fare dei custom..chiedi al fan club, ;)

grazie per il consiglio ma la meccanica e una delle cose mi riesce melgio,i pezzi alcuni li ho comprati (come teste pistone cilindro spingipallino) altri gia li avevo dai miei precenti fucili come gli ingranaggi ca che girano da più di un anno e sono ancora perfetti, stessa cosa il pistone a mio avviso valido. sarà che non ho una meccanica hight speed ma non ho mai avuto problemi, e il motore g&g come higt torque e valido e fa girare tutto alla grande!
io penso che con una meccanica hs le cose cambierebbero ma non mi sono mai piaciuti i rof esagerati

ottima idea. veramente custom ma non osare dire che quello in punta al ris è nastro isolante!

si...allora il frontale è un ris e come finale ho usato parte di un tubo, per nascondere la saldatura ho usato il nastro isolante