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Fucile spara da solo
ho un m4 dboys che domenica durante un combat ha deciso di non smettere più di sparare.
ero a raffica e stavo facendo fuoco (a brevi raffiche) da un pò perchè bloccato in una insenatura di una porta (scenario urban) quando il fucile ha deciso di continuare a sparare senza fermarsi più. non so, forse aveva solo intenzione di darmi una mano visto che ero bloccato... :)
metterlo in sicura non è servito.
ho tolto la batteria (che nel frattempo si era rapidissimamente scaricata) ed ho atteso circa mezz'ora facendo dei tentativi rimettendo la batteria.
senza apparente ragione si è rimesso in ordine da solo.
la stranezza del guasto mi fa pensare ad un contatto tra un filo scoperto o qualcosa nel grilletto.
ho aperto il gearbox ed apparentemente non ci sono fili scoperti ne alcun segno di usura (il fucile ha sparato in tutto circa 5000 colpi).
l'unica cosa che ho notato è una tendenza al surriscaldamento dei fili (sono ancora quelli originali)
come posso risolvere?
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ma il grilletto sta a posto..?spesso si monta male la molletta questo impedisce al contatto di tornare correttamente indietro quindi riaprire il circuito...
la molletta deve essere infilata in u nforellino...e nn fatta scavallare
oppure c'è qualcosa ke nn fa lavorare bene i contatti in particolar modo il cursore...ke è ascorrimento...magari un imperfezione delle plastiche...dici ke la cavetteria si surriscalda..per assurdo potrebbe deformare i contatti o meglio l'anima in plastica ke li contengono..
se cmq dici ke i cavi si surriscaldano forse c'è qualcosa ke impedisce agli ingranaggi di girare agevomente..grasso inadatto oppure son troppo serrati...o batteria inadeguata alla molla...magari il gruppo aria nn tiene un granchè e ci montano una molla da 120 per farlo arrivare al j...
un'altra cosa da vedere ke mi viene in mente..è il cut off...ma in teoria se stacchi il dito dal grilletto dovrebbe cmq finire di sparare...
è un po buttare a indovinare..purtroppo..
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il fucile ha imparato, l'operatore è inutile adesso.....:ops:
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Originariamente inviata da
|3arak
ma il grilletto sta a posto..?spesso si monta male la molletta questo impedisce al contatto di tornare correttamente indietro quindi riaprire il circuito...
la molletta deve essere infilata in u nforellino...e nn fatta scavallare
oppure c'è qualcosa ke nn fa lavorare bene i contatti in particolar modo il cursore...ke è ascorrimento...magari un imperfezione delle plastiche...dici ke la cavetteria si surriscalda..per assurdo potrebbe deformare i contatti o meglio l'anima in plastica ke li contengono..
se cmq dici ke i cavi si surriscaldano forse c'è qualcosa ke impedisce agli ingranaggi di girare agevomente..grasso inadatto oppure son troppo serrati...o batteria inadeguata alla molla...magari il gruppo aria nn tiene un granchè e ci montano una molla da 120 per farlo arrivare al j...
un'altra cosa da vedere ke mi viene in mente..è il cut off...ma in teoria se stacchi il dito dal grilletto dovrebbe cmq finire di sparare...
è un po buttare a indovinare..purtroppo..
il grilletto sembra a posto, molletta a posto, i contatti entrano ed escono lisci lisci ma certo se si surriscaldano (o si surriscalda la plastica) magari si bloccano, non posso saperlo osservandoli a freddo, però mi sembra ragionevole/possibile
il fucile è abbondantemente overjoule, con la molla originale.
ne ho approfittato per montare una sp90 magari così il motore sforza meno, basterà?
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Originariamente inviata da
jackassman
il fucile ha imparato, l'operatore è inutile adesso.....:ops:
almeno si portasse dietro lo zaino e il tattico, l'operatore sarebbe più felice...
:-d
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beh per me il circuito viene chiuso in qualche parte metallica del fucile, e' successa la stessa cosa a me!
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la switch off (o come si scrive) è rimasto incastrato, forse le viti del gb erano troppo strette...
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Originariamente inviata da
montana
beh per me il circuito viene chiuso in qualche parte metallica del fucile, e' successa la stessa cosa a me!
dove di preciso così controllo?
da quel che ne ho capito, l'unico pezzo di filo che cortocircuitato farebbe sparare il motore da solo è rappresentato dai due fili rossi che vanno al grilletto. un contatto tra essi chiuderebbe il circuito verso il motore. il problema è che sembrano integri (ma di qualità scarsissima, sto meditando di cambiare l'intero circuito elettrico con uno buono, tipo ics)
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Originariamente inviata da
wally
la switch off (o come si scrive) è rimasto incastrato, forse le viti del gb erano troppo strette...
1) cosa è lo switch off? (scusa l'ignoranza)
2) ma le viti del gb non vanno serrate a fondo?
