Sostituzione settoriale

-MARCA E MODELLO: G&G M4 Stubby
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: USATA-2 anni di vita
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: Pallini G&G 0.23g
-UPGRADES O MODIFICHE: Cambio del gruppo contatti con SHS rosso, sostituzione settoriale rovinato.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Gruppo contatti ossidato,perdite d'aria e inesatto angolo d'ingaggio del settoriale
-TEMPO DEL PROBLEMA: /
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 7,4 25-50c 1300 amp
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,70
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: 0,96j 97 m/s
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: 8 fucili sistemati e preparati, tutti versione 2 M4 e un Masada A&K


Buongiorno ragazzi,vorrei farvi una domanda.
Ho un G&G da riparare, dovrei sostituire il gruppo contatti che si è completamente corroso e vorrei sostituire il settoriale a causa del primo dente metà limato (la G&G fa degli spessoramenti fa-vo-lo-si-.-) e mi domandavo,siccome non vorrei comprare un'intera terna è possibile comprare solo il singolo settoriale?La terna è quella di serie g&g e volevo comprare un ingranaggio settoriale shs standard (18:1).
Consigli?
E' possibile farlo oppure potrebbe non accoppiare bene?
Grazie in anticipo.

puoi sostituirlo tranquillamente però mi suona strano che abbia ceduto l'ingranaggio, lo avevi comprato nuovo il fucile? che pistone monta?
per il gruppo contatti cerca di montarne uno uguale o almeno della stessa marca perché potresti avere qualche problema di abbinamento al cut off e quindi malfunzionamenti sul colpo singolo

Il fucile non è mio ma di un amico e purtroppo prima di aprire il gearbox ho controllato se ci fossero giochi tra gli ingranaggi ed effettivamente sembrava stessero facendo balli di gruppo li dentro.
Il pistone è anonimo,penso sia di serie (non me ne volere sono un meccanico novizio) mentre il settoriale è completamente limato sulla parte destra del primo dentino,come se l'angolo di ingaggio fosse totalmente scorretto e lo spessoramento non ha per niente aiutato la cosa.
Quindi posso tranquillamente comprare solo il settoriale (risparmierei 16 euri :D) e per quanto riguarda la cavetteria una Shs rossa con fili in argento alta conducibilità,che ne dici?

si prendi il settoriale, anche la cavetteria va benone.

Premesso che trovi terne complete standard in offerta gia a 5 euro ... per caso il fucile del tuo amico ha un corsa corta ? Teoricamente inoltre con il primo dente semi limato avresti sgranato con il pistone in pom originale ...., fai una foto del settoriale per favore ...

un primo dente ( di aggancio? il primo per voler dire quello di rilascio??) del settoriale g&g consumato, su un presunto pistone in pom mi suona strano. se le boccole sono originali e quindi di burro potrebbero essere successe mille cose li dentro

Scusate ragazzi il dente non era limato, ho dato un'occhiata troppo arronzata, ora riaprendolo mi sono reso conto che il settoriale, ha tutti i dentini leggermente affusolati, è la prima volta che mi capita di vedere un ingranaggio cosi, quindi nessuna limatura (non me ne vogliate sono ancora alle prime armi).
A breve lo richiudo e vi faccio sapere come va con foto annesse, anche perche ho riscontrato un problema di perdite d'aria e nn riesco a compensarle.
Ho comprato (siccome il mio amico vuole rivenderlo quindi basta che spara bene e sia affidabile) una testa pistone gun five e una testa cilindro sempre gun five con doppio or e vedo anche se riesco a metterci un x ring per aumentare la tenuta.

P.S Le foto del settoriale le carico domani cosi vi rendete conto di cosa sto parlando.

se il fucile G&G è originale e volevi risolvere la perdita di aria, a mio parere poteva bastare cambiare semplicemente l'oring o Oring e Cilindro ( l'oring verde che misero o mettono nelle generazioni piu recenti è scandaloso ). Cambiare le boccole ne aumentava l'affidabilità. Per il resto, senza tante pretese, il G&G non è male. Se mi mandi un paio di foto al gearbox e al fucile potrei anche essere interessato all'acquisto;)

Quote:

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Originariamente inviata da Hurricane_gw

se il fucile G&G è originale e volevi risolvere la perdita di aria, a mio parere poteva bastare cambiare semplicemente l'oring o Oring e Cilindro ( l'oring verde che misero o mettono nelle generazioni piu recenti è scandaloso ). Cambiare le boccole ne aumentava l'affidabilità. Per il resto, senza tante pretese, il G&G non è male. Se mi mandi un paio di foto al gearbox e al fucile potrei anche essere interessato all'acquisto;)

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Volentieri,domani posto le foto,i pezzi li ho voluti cambiare perchè la testa pistone è troppo consunta e non mi convince e la testa cilindro non tiene bene,ho fatto tutte le prove provando addirittura un x-ring ma le perdite d'aria restano,quindi credo sia dovuto dalla testa pistone rovinata.

Quote:

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Originariamente inviata da Beskell

Volentieri,domani posto le foto,i pezzi li ho voluti cambiare perchè la testa pistone è troppo consunta e non mi convince e la testa cilindro non tiene bene,ho fatto tutte le prove provando addirittura un x-ring ma le perdite d'aria restano,quindi credo sia dovuto dalla testa pistone rovinata.

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...testa pistone rovinata considerando che è l'oring che rimane a contatto mi sembra una grandissima corbelleria ... per quanto riguarda la testa cilindro basta comprare a 0,50 centesimi del teflon e fare 2 giri , diventerà meglio del 90% delle teste in vendita ... con il dovuto rispetto , fai prima a dire che vuoi cambiare quei pezzi per "personalizzare" la replica invece di accampare "scuse" ;-) ricorda che spesso chi legge ha riparato centinaia di asg ...