Lonex a2 gira soltanto con una "spintarella"

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost :Dboys s-system
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:Usata (gearbox e componentistica nuova)
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:0.25
-UPGRADES O MODIFICHE:ingranaggi ics - gruppo aria fps - gearbox modify - motore lonex a2
-DESCRIZIONE PROBLEMA:Il problema in realta riguarda il motore che non gira, col tester ho misurato la tensione e sembra tutto ok , ma parte soltanto se gli do una spintarella io dal pignone
-TEMPO DEL PROBLEMA:pochi giorni
-BATTERIA E SPECIFICHE:lipo 11.1 1800ma
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g:useless
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE:motore che rifunzioni
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI:Buona
Grazie in anticipo

Se parte solo a spinta è perché ad un avvolgimento non arriva corrente. O perché si è interrotto o perché ha un falso contatto sulla crimpatura di collettore .caso non infrequente con i lonex

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

Se parte solo a spinta è perché ad un avvolgimento non arriva corrente. O perché si è interrotto o perché ha un falso contatto sulla crimpatura di collettore .caso non infrequente con i lonex

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mmm...lo avevo immaginato, secondo te si riesce a sistemare in qualche modo e sopratutto può valerne la pena?

La2 se non erro è al neodimio vero? Se non ricordo male a1-2-3 sono quelli che costano di più w sono al neodimio e sono montati su cuscinetti gli altri sono di fascia bassa.certo ne vale la pena.

si sono al neodimio, quelle calamite tirano le viti anche attraverso il calcio, ed è montato su cuscinetti.Ma esistono negozi che fanno questo tipo di riparazioni?ho molta manualità mettendomici potrei provare ma qualcuno che sa metterci le mani sarà sicuramente più bravo

Hai gia provato anche con altre batterie? Altrimenti se riesci smonta il motore e usa il multimetro per vedere se gli avvolgimenti sono apposto. Controlla sulle 3 placche del collettore se c'è continuità tra l'una e l'altra alternativamente, ti basta anche togliere il fondello per questa prova.
Una volta che lo spingi a mano come gira?

fatto e mi sembra esserci continuità su tutte

Se con il tester ai capi di avvolgimento hai continuità alla portata più bassa dovresti registrare un valore molto basso tipo 0,06-0,4 .se hai continuita allora sono le spazzole che si bloccano . a me è successo di avere falsi contatti alle crimpature, le ho aperte pulito il cavo diavvolgimento pulita la crimoatura richiusa e saldato a stagno

Quote:

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Originariamente inviata da softair-newbie

fatto e mi sembra esserci continuità su tutte

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Provato con altre batterie anche?

ok con più calma e utilizzando un'altro tester ho ricontrollato, e sicuramente cè un avvolgimento che ha qualche problema, ma senza un estrattore la vedo dura metterci mano, quindi almeno per ora mi toccherà aspettare