M15A4 Carbine sportline Classic Army

Classic Army ;M15A4 Carbine Sportline - Low cost (non so se gli ingranaggi siano in metallo, in alcuni siti scrivono in metallo mentre in altri plastica. Corpo in ABS. Acquistato versione completa con batteria, occhiali, caricabatteria , il tutto a 180 euro)
Nuovo- comperato tre anni fa, usato per un solo anno, una decina di partite circa
Pallini 0.25 - marca utilizzata solitamente js-tactical bio
Nessuna modifica apportata
Batteria utilizzata 9.6x1600
Nessuna rilevazione della potenza di uscita perchè non dispongo di un cronografo
Traguardi da raggiungere: Precisione, reattività, silenziosità, nel caso possibilità di usare batterie lipo,migliorare circuito. In oltre, esternamente: accorciare il fucile, ris
Non ho nessuna conoscenza ne capacita nel modificare asg nel caso comprerò gli oggetti da voi consigliati e affiderò il tutto ad un esperto con alta capacita meccaniche e elettroniche
Se è possibile, chiedo siano contenuti i costi (se è possibile, al massimo 50 euro perla parte interna), non voglio il topo degli oggetti, mi basta che siano affidabili.
Ringrazio in anticipo
Saluti

Se hai n esperto al quale affidare il compito dovresti fidarti di quello che lui ti dice ... 50€ se devi anche montare ingranaggi nuovi sono pochi, na buona terna parte dai 25/30 € , una buona molla 10€ , un buon pistone 10/15€ , una cavettria ad alta capacita 10/15€ , una canna di precisione 15/20€ , un buon gommino hop up 5€ almeno, per la reattivita un motore migliore almeno 30€ per uno discreto, ovviamente una batteria performante lipo direi 20€ , ovviamente devi prendere anche il carichino adatto , altri 15/20€ per uno economico ... I prezzi sono "medi" non per il top di gamma ...

Quindi dite che con meno di 70-80 euro, non faccio nulla...
Se voi aveste il fucile come il mio , quali sarebbero le modifiche minime che apportereste?

Non mi affido a dare libertà all'esperto, non perché non mi fido delle sue capacità, ma perché farebbe aumentare di gran lunga il costo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questo dipende molto a chi ti rivolgi...non è detto che per far funzionare bene un asg bisogna spendere un capitale anzi un esperto, ma esperto serio, può tranquillamente modificare alcuni pezzi originali rendendoli migliori ed affidabili e sostituendo solo lo stretto necessario per aver un buon compromesso

Prima di lasciarlo a chi di dovere parlaci e spiega con chiarezza gli obiettivi che vorresti raggiungere sicuramente troverete un accordo....a meno che non stiamo parlando di affidarlo ad un negozio a quel punto cambia tutto e dipende solo dalla serietà o brama di dinero del negoziante

Inviato dal mio E5823 utilizzando Tapatalk

È appunto la brama di denaro di quel tecnico che mi puzza, avendoci già avuto a che fare, per questo se i pezzi li compero io non può far altro che far pagare la mano d'opera


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

In quella serie due ingranaggi su 3 (conico e centrale) sono di acciaio e anche buoni, il settoriale é in zama schifosa che ahimè viene comunque definita "metallo" nelle descrizioni insulse dei siti. Le operazioni essenziali sono il cambio di settoriale, boccole assolutamente, molla solo in caso di potenza bassa oppure over, e cambierei anche il pistone perche da quanto ricordo é abbastanza scarso. Il resto puoi anche tenerlo se non vuoi spendere tanto, bastano le solite operazioni di pulizia, spessoramento ecc e hai già affidabilità con una spesa indicativamente inferiore ai 50€. Per il resto ti aspetti troppo, nel senso che hai preso una replica che non è certo una buona base su cui lavorare per avere tutte quelle prestazioni. Però con le operazioni essenziali che ti ho elencato ed una buona lipo 11.1 avrai comunque una replica valida

Quote:

---

Originariamente inviata da Bruno Minili

In quella serie due ingranaggi su 3 (conico e centrale) sono di acciaio e anche buoni, il settoriale é in zama schifosa che ahimè viene comunque definita "metallo" nelle descrizioni insulse dei siti. Le operazioni essenziali sono il cambio di settoriale, boccole assolutamente, molla solo in caso di potenza bassa oppure over, e cambierei anche il pistone perche da quanto ricordo é abbastanza scarso. Il resto puoi anche tenerlo se non vuoi spendere tanto, bastano le solite operazioni di pulizia, spessoramento ecc e hai già affidabilità con una spesa indicativamente inferiore ai 50€. Per il resto ti aspetti troppo, nel senso che hai preso una replica che non è certo una buona base su cui lavorare per avere tutte quelle prestazioni. Però con le operazioni essenziali che ti ho elencato ed una buona lipo 11.1 avrai comunque una replica valida

---

Ok, grazie mille
Sai dirmi anche qualche modello delle parti che dovrei cambiare?
Ed a questo punto non è meglio cambiare il gearbox?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Quote:

---

Originariamente inviata da -Lex-

Questo dipende molto a chi ti rivolgi...non è detto che per far funzionare bene un asg bisogna spendere un capitale anzi un esperto, ma esperto serio, può tranquillamente modificare alcuni pezzi originali rendendoli migliori ed affidabili e sostituendo solo lo stretto necessario per aver un buon compromesso

Prima di lasciarlo a chi di dovere parlaci e spiega con chiarezza gli obiettivi che vorresti raggiungere sicuramente troverete un accordo....a meno che non stiamo parlando di affidarlo ad un negozio a quel punto cambia tutto e dipende solo dalla serietà o brama di dinero del negoziante

Inviato dal mio E5823 utilizzando Tapatalk

---

quoto al 100% sapendo come deve muoversi un bravo tecnico ti fa pure risparmiare evitandoti acquisti inutili .

------ Post aggiornato ------

Quote:

---

Originariamente inviata da Bruno Minili

In quella serie due ingranaggi su 3 (conico e centrale) sono di acciaio e anche buoni, il settoriale é in zama schifosa che ahimè viene comunque definita "metallo" nelle descrizioni insulse dei siti. Le operazioni essenziali sono il cambio di settoriale, boccole assolutamente, molla solo in caso di potenza bassa oppure over, e cambierei anche il pistone perche da quanto ricordo é abbastanza scarso. Il resto puoi anche tenerlo se non vuoi spendere tanto, bastano le solite operazioni di pulizia, spessoramento ecc e hai già affidabilità con una spesa indicativamente inferiore ai 50€. Per il resto ti aspetti troppo, nel senso che hai preso una replica che non è certo una buona base su cui lavorare per avere tutte quelle prestazioni. Però con le operazioni essenziali che ti ho elencato ed una buona lipo 11.1 avrai comunque una replica valida

---

pistone, boccole, lipo 11,1, settoriale e molla non considerando la spedizione rimanere sotto i 50€ la vedo dura considerando che i lavori non li farebbe lui ...

------ Post aggiornato ------

Quote:

---

Originariamente inviata da Damm

Ok, grazie mille
Sai dirmi anche qualche modello delle parti che dovrei cambiare?
Ed a questo punto non è meglio cambiare il gearbox?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

---

un gear box "economico" lo trovi con circa 45/50€ , ma non sarebbe altro che lo stesso montato in origine sui vari low cost , quindi probabilmente necessita degli stessi lavori del tuo ...

Quote:

---

Originariamente inviata da Damm

Classic Army ;M15A4 Carbine Sportline - Low cost (non so se gli ingranaggi siano in metallo, in alcuni siti scrivono in metallo mentre in altri plastica. Corpo in ABS. Acquistato versione completa con batteria, occhiali, caricabatteria , il tutto a 180 euro)
Nuovo- comperato tre anni fa, usato per un solo anno, una decina di partite circa
Pallini 0.25 - marca utilizzata solitamente js-tactical bio
Nessuna modifica apportata
Batteria utilizzata 9.6x1600
Nessuna rilevazione della potenza di uscita perchè non dispongo di un cronografo
Traguardi da raggiungere: Precisione, reattività, silenziosità, nel caso possibilità di usare batterie lipo,migliorare circuito. In oltre, esternamente: accorciare il fucile, ris
Non ho nessuna conoscenza ne capacita nel modificare asg nel caso comprerò gli oggetti da voi consigliati e affiderò il tutto ad un esperto con alta capacita meccaniche e elettroniche
Se è possibile, chiedo siano contenuti i costi (se è possibile, al massimo 50 euro perla parte interna), non voglio il topo degli oggetti, mi basta che siano affidabili.
Ringrazio in anticipo
Saluti

---

Consiglio sincero cambia asg.quella che hai è un giocattolo da bancarella

Quote:

---

Originariamente inviata da Spetsnaz73

Se hai n esperto al quale affidare il compito dovresti fidarti di quello che lui ti dice ... 50€ se devi anche montare ingranaggi nuovi sono pochi, na buona terna parte dai 25/30 € , una buona molla 10€ , un buon pistone 10/15€ , una cavettria ad alta capacita 10/15€ , una canna di precisione 15/20€ , un buon gommino hop up 5€ almeno, per la reattivita un motore migliore almeno 30€ per uno discreto, ovviamente una batteria performante lipo direi 20€ , ovviamente devi prendere anche il carichino adatto , altri 15/20€ per uno economico ... I prezzi sono "medi" non per il top di gamma ...

---

Mi sa che la lista dei prezzi è molto a ribasso. Un gommino buono è sui 10 euro poi cu sono le spese di sped.per un motore discreto sei più vicino ai 40 euro