Molla Ribattinata M4a1 Golden Bow

ciao a tutti :snipersmile:
da poco tempo ho fatto il salto dall'aria compressa al softair.
come primo fucile mi sono preso un m4a1 della golden bow. avevo letto sul forum che era over joule (si vede) così volendolo depotenziare ho pensato di metterci una molla sp90.
qui nasce il problema: una volta smontato il gearbox, mi sono trovato a dover fare i conti con una molla originale ribattinata su di un cilindretto di metallo, il quale va fissarsi con una vite alla testa del pistone.
invece la sp90 è una molla standard :'(
come devo procedere?
installo la sp90 lasciandola libera e rimettendo il cilindretto (che in questo caso fa da spessore!)?
installo un nuovo gruppo pistone senza questo dannato sistema di avvitamento cilindretto/testa pistone?
lascio il sistema a vite sulla testa ed al posto del cilindretto ci metto un bullone che resti all'interno delle spire della molla?
non ho un croni e vorrei fare un buon lavoro da subito per stare sotto 1 joule senza dover poi riaprire tutto...
grazie a tutti :omaggio:

ciao...se lasci il cilindretto di metallo controlla che la molla se compressa tutta permetta al pistone di arrivare a fine corsa, non dovresti essere over

puoi anche toglierlo e metterci un bullone, la molla resterà libera, ma è normale

controlla la tenuta del gruppo aria facendo la prova siringa (usa il tasto cerca)

se non va bene cambia l'oring della testa pistone (ma ultimamente le tenute sono ottime)

ah...benvenuto...