ics m4/mk18 custom basse prestazioni

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : ics m4 customizzato in mk18
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 4 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: bio 0.25
-UPGRADES O MODIFICHE: cilindro in acciaio, testa cilindro e testa pistone shs, pistone non ricordo mi pare modify idem asta guidamolla, centrale e settoriale royal, molla da 100, gommino hopup modify flat, canna precisione 10" non ricordo la marca, il resto originale
-DESCRIZIONE PROBLEMA: gittata scarsa
-TEMPO DEL PROBLEMA: da 4 settimane (da quando ho montato inner ed outef 10 pollici
-BATTERIA E SPECIFICHE: fierfox 1300 milliampere 11.1 volt
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,25 g: 0.65
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE:
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: decente

in buona sostanza sto cavolo di scioppo ha una gittata utile nettamente inferiore a quella di un m4 ics normale
ho montato canna eterna da 10.5 pollici e ris da 9 per trasformarlo in mk18
tutti gli elementi sono stati montati e controlati con cura ma la gittata rimane scarsa codi come la potenza
cosa puo essere?

Quanto è lunga la canna interna e che tipo di cilindro hai montato? Intendo il tipo di foro

se non ricordo male canna da 265 prima cin cilindro ics foro a goccia
ora cilindro senza foro in acciaio
le prestazioni non variano

Quote:

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Originariamente inviata da gio_condo

se non ricordo male canna da 265 prima cin cilindro ics foro a goccia
ora cilindro senza foro in acciaio
le prestazioni non variano

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Il cilindro pieno va su canne da 450-500mm quindi ovvio che tu abbia bassa potenza e gittata, ti serve un cilindro col foro a 3/5 o al massimo un 3/4

Quote:

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Originariamente inviata da Bruno Minili

Il cilindro pieno va su canne da 450-500mm quindi ovvio che tu abbia bassa potenza e gittata, ti serve un cilindro col foro a 3/5 o al massimo un 3/4

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allora perché connil cilindro ics le prestazioni non cambiano?

Quote:

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Originariamente inviata da gio_condo

allora perché connil cilindro ics le prestazioni non cambiano?

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Se fossi più chiaro potrei aiutarti meglio, nel senso, fai le misurazioni in m/s col cilindro originale e riporta i valori per capirci di più. Oltre a questo, potrebbero esserci anche altre cause, come gommino che non lascia passare i pallini senza difficoltà, e cosi via.
Inoltre, che diametro interno ha la Inner? É teflonata?

la canna esterna era "universale" o specifica per ICS ? dico questo perche gli ICS hanno delle tolleranze specifiche e potrebbe darsi che il gruppo hop up non molleggi bene e ti rimanga del lasco che ti faccia perdere aria , motivo per cui a prescindere dai cilindri diversi il risultato è lo stesso .. , inoltre hai controllato che non ci siano lineature nel gruppo hop up o lo spingipallino ?? Gli ICS (che tra l'altro adoro) spesso hanno dei problemi proprio lì . Facci sapere .

Cortesemente fai le misure in msec con bb 0,20 così di capisce di quanto è la perdita aria che mi sembra consistente. Poi butta via il gomminoche haisu e metti un tradizionale sistema o geg verde. Canna e t hop up devono mol leggi are libere e premere con forza sul gear box altrimenti sfiati di brutto

Dimenticavano sugli ICS solo aste spinti pallino ics se non ce l'hai metti una molletta coassiale sulla canna interna