Problema M4 GHK MOD2

MARCA E MODELLO: GHK M4 MOD 2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: NUOVA
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Perdita totale di potenza
-TEMPO DEL PROBLEMA: Dopo aver sparato 4/5 caricatori in casa
Ciao a tutti, da circa un paio di settimane ho un GHK M4 MOD 2 (quello con il rail ) e dopo aver sparato 5/6 caricatori senza nessun problema ha iniziato a "pisciare" pallini. Praticamente ho fatto un test al cronografo e dai 360 fps che ho avuto appena uscito dalla scatola con la stessa temperatura ambiente, stessi pallini 0.20, e stesso GAS Ultra Air sono sceso a 50 FPs! Come si vede nell'ultimo video una volta finiti i pallini ci vuole un po prima che il bolt catch ingaggi l'otturatore. Ho smontato e rimontato l'hop up 5 volte, ho cambiato il gommino. ho sgrassato e ri-ingrassato tutto. Il nozzle non presenta nessuna routtura o deformita' stessa cosa per il gruppo hop up e per il gruppo di scatto. Ho 3 caricatori e il problema lo da con tutti e tre.
Ho contattato SAMOON e sono stati cosi gentili a giare i miei video a GHK: risultato ne loro ne GHK ha mai visto una cosa del genere!
Ho contattato il negozio dove l'ho comprato ad HK ma stanno prendendo tempo. Volevo vedere se magari qualcuno ha un'esperienza simile.
L'unico sospetto che ho è il nozzle che come si vede nel video anche se è ben grassato tende a bloccarsi se lo estraggo lentamente, non ho mai avuto GBBR quindi non so se è normale. Altra cosa l' O-Ring grigio mi sembra un po troppo largo ma ripeto¨è una sensazione. Prima di mandarla indietro e ciucciarmi 50€ di spedizione volevo avere un vostro parere!

Video:

https://youtu.be/VsEIEOvC-34

https://youtu.be/Z9kWYGBdYRY

https://youtu.be/TqYrX3w55XQ

Grazie a tutti!
Mattia

Il problema e propio oring grigio... Ti consiglio di scrivere bel gruppo face che siamo molti gli utilizzatori di ghk e qui nella sezione gbb è meglio..



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Grazie Skype! Ho un set di O-ring in arrivo, li cambio e ti faccio sapere! Quindi è troppo "largo"? Dovrebbe essere piu' attillato?

Quote:

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Originariamente inviata da Nibbio84

Grazie Skype! Ho un set di O-ring in arrivo, li cambio e ti faccio sapere! Quindi è troppo "largo"? Dovrebbe essere piu' attillato?

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La maggior parte delle volte quando capita questo problema è propio quell'oring che crea da freno sostituendolo con un più scorrevole che fa tenuta dovrebbe andare molto meglio..


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Ciao a tutti, vi volevo segnalare che ho risolto il problema. La valvola del nozzle si è bloccata in posizione semi chiusa. Ho inutilmente provato a sbloccarla ma senza successo. Ho sostituito il nozzle e ora va tutto bene. Molto probabilmente é stato un difetto di fabbrica!