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RECENSIONE SMONTAGGIO PREPARAZIONE M1A1 Military KING ARMS VERO LEGNO FULL METAL
RECENSIONE SMONTAGGIO PREPARAZIONE M1A1 Military KING ARMS VERO LEGNO FULL METAL
Grazie all’amico Stefano, che ha acquistato questa bella replica,oggi recensirò questa vecchia gloria Statunitense della seconda guerramondiale. L’asg in questione è al top della qualità per un M1A1 MILITARYVersion, la replica è realizzata in metallo ( lega di allumino e zama) e verolegno verniciato ed ha loghi originali sotto licenza .E’ stata acquistatapresso un negozio San Marinese, per circa 360 euro.
Una breve nota storica:
Il Thompson fu progettato dal generale Statunitense John T.Thompson nel 1919, alla ricerca di un fucile semiautomatico per rimpiazzare ifucili bolt-action allora in servizio. Divenuto noto durante il proibizionismo. l’arma si guadagnò numerosi soprannomi: Tommy Gun, Trench Broom, Trench Sweeper, Chicago Typewriter, Chicago Piano, Chicago Style, Chicago Organ Grinder e TheChopper.Fu un’arma molto apprezzata da soldati,criminali, forze dell’ordine e civiliper la sua ergonomia, la compattezza,l'elevata frequenza di fuoco e il potente proiettile calibro .45ACP . La Savage Arms cercò un modo per semplificare il modelloM1928 A1. Il progetto portò alla nascita, nel Febbraio 1942, di un nuovoprototipo, che venne accettato e rinominato M1 nell’Aprile 1942. L’arma era prodottadalla Savage Arms e dalla Auto-Ordnance e non permetteva più l’uso deicaricatori a tamburo, che si erano comunque rivelati inadatti alle operazionibelliche.
Ecco qui come sipresenta la scatola ed il suo contenuto.foto 1
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Ed il contenuto della scatola , ovvero la replica un caricatore da420 bb, asta scovolo, istruzioni in cinese. La cinghia in cuoio è stataaggiunta dal mio amico. Foto 2-
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Caratteristiche tecniche :
Thompson M1A1 prodotto sotto licenza con loghi originali incisi sul receiver. Realizzato in full metal con calcio ,paramano e grip in vero legno .
Gear box con cuscinetti a sfera da 9 mm.
Mira posteriore aggiustabile e regolabile in altezza e deriva. Il calcio può contenere una batteria da 8,4 volts tipo large. Caricatore maggiorato da 420 bb di serie.
Doppi selettori: sicura – fuoco , e colpo singolo- full auto
Hop up regolabile.
Handguard e calcio in vero legno con sling swivel
Marchi e loghi originali su licenza incisi sul receive.
Specifiche tecniche:
Lunghezza : 805mm
Modalità di tiro : Safe/Single/Full-Auto
Peso in grammi: 2930
Colori : Black; Wood Pattern
Materiali : Aluminio; lega di zinco ; vero legno
Lunghezza della canna : ~315mm
Batteria: 8.4V Large Type Battery
Colpi/proiettili : 6mm BB
Costruttore : King Arms-
Prove di tiro out of the box
Potenza massima registrata senza hop up misurata con bb da 0,20 g Guarder , 84 m/sec con oscillazioni anche importanti della velocità di uscita anche con scarti di 10 m/sec .Con hop up inserito per massima distanza tiro utile 74 m/sec, il tiro alla massima distanza è abbastanza impreciso con rosata ampia e traiettoria dei pallini tendente a sinistra. Il rof con batteria lipo firefox 11,1 volts 2300MA 20 C è di circa 23 bb/sec. L’inserimento dei caricatori non è rapido cosi come lo sfilamento degli stessi, prendere la mira con questa asg non è intuitivo a chi è abituato a maneggiare serie Colt o Ak , comunque risulta abbastanza stabile una volta ben imbracciato. Questa asg non è idonea a raffica sostenute per via della molla del caricatore piuttosto piccola , per cui scordatevi di farvi una asg con super rof e dimenticarsi il dito sul grilletto , con questi caricatori dovreste dare sempre di molla per continuare la raffica. L’aspetto estetico è magnifico,molto belli i legni anche se verniciati in maniera sintetica , sembra assolutamente un arma vera,loghi bene incisi e reali, solidità strutturale elevata , nessun gioco, buono il bilanciamento.Nota dolente l’inserimento dell’hop up è piuttosto disagevole e per farlo occorre avere a portata di mano un piccolo cacciavite.
Vediamo come è fatta all’esterno
Nelle foto 3-4 apprezziamo la vista generale della asg.
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Ed adesso vediamola nel dettaglio, iniziamo dal frontale lato sx , i legni sono realizzati dal pieno mediante fresatura ,ed hanno una venatura e colore molto accattivanti .foto 5
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La parte centrale sx, si notino i due selettori, tiro singolo e raffica , e sicura ,la leva di sgangio caricatore etc. La grip è di generose dimensioni. foto 7
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Nella foto 8 si apprezzano i loghi e i selettori, tutte le scritte sono incise e molto realistiche .
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Il calcio ,magnifico con le sue venature è realizzato da un pezzo pieno , scavato all’interno, può contenere batterie di generose dimensioni.Il cablaggio interno è privo di fusibile, il connettore è un tamya large type .Per accedere al suo interno bisogna svitare il tappo metallico.foto 9
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Adesso analizziamo la parte centrale lato dx,anche qui loghi incisi, foto 11
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La parte che meno mi piace il mirino posteriore, che è regolabile in altezza e deriva, si muove tirandolo o spostandolo semplicemente con un dito, foto 12
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Frontale lato dx , foto 13
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Per ultimo la zona inserimento caricatore ed il gruppo hop up,l’inserimento hop up dal lato esterno risulta difficoltoso, foto 16-02
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LO SMONTAGGIO
Bene abbiamo visto a sufficienza la parte estetica , procediamo adesso allo smontaggio.
Per separare upper e lower receiver, non è necessario rimuover e il calcio per maggiore comodità procedo lo stesso allo smontaggio del calcio, per farlo bisogna rimuovere due grosse viti, nel contempo stacchiamo lo spinotto del cablaggio un minitamya , si noti nella parte terminale del lower receiver un pulsante, che serva appunto a sbloccare il lower receiver dall’upper receiver, per farlo bisogna spingerlo a fondo e quindi tirare il lower indietro, foto 15
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Ed ecco la separazione del lower receiver dall’upper receiver , premuto a fondo il pulsante di blocco le due parti si separano a scorrimento ed a incastro parziale. Lo smontaggio della asg replica fedelmente quello dell’arma vera, ottimo !foto 17
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La cosa che salta subito all’occhio è il grosso foro passante praticato sullo spingi pallino allo scopo di depotenziare l’asg per poterla vendere legalmente in italia, il foro è stato realizzato in malo modo, difficile stabilire se fatto dall’importatore ,dal rivenditore o dalla fabbrica. Questo spiega subito la bassa potenza e le forti oscillazioni della stessa .E’ una cosa che non sopporto perché costringe il compratore finale a acquistare un nuovo spingi pallino di difficile reperimento, per chi commercializza l’asg è invece il modo più rapido ed economico per depotenziare. Foto 16
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Per estrarre il gox è necessario rimuovere il motore, per cui svitiamo la grossa vite dalla grip per estrarla, quello che troviamo è un motore albero corto ingabbiato, foto 18
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Il motore albero corto ingabbiato tipo torque ,per staccarlo dal gear box bisogna svitare due viti, foto 19
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Per estrarre il garbox dal receiver, occorre rimuovere i due selettori, per farlo bisogna svitare un grano a brugola, e poi far leva per estrarre i due selettori,fate attenzione perché i selettori sono dotati di pernetto e molla molto piccoli, foto 20
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Adesso bisogna svitare le viti dei due selettori sottostanti ed estrarli,a questo punto il gear box è svincolato ed è possibile estrarlo dall’alto, prima di estrarlo osservate e memorizzate la posizione del cablaggio, altrimenti avrete grosse difficoltà nel rimontaggio, eseguite l’operazione con cautela per memorizzare la posizione dei due selettori sul gear box, che sono differenti , foto 21
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Il gear box estratto lato sx, memorizzate la posizione ed il tipo delle camme dei due selettori, questi sono semplicemente appoggiati e vanno rimossi , foto 22
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Il lato dx del gear box ,il gruppo grilletto e relativo cablaggio sono situati all’esterno , foto 23
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Per rimuovere il gruppo grilletto ed il cablaggio basta svitare due soli viti, ottimo! fig.25
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Procediamo ad aprire completamente il gear box, rimuovendo le altre viti e la slitta superiore, all’interno troveremo cuscinetti da 9 mm, una classica terna marchiata KA ,cilindro forato a ¾ .Molla a passo variabile molto lunga ,asta guidamolla con spessore tutto in plastica .Notare la posizione dell’antireversal opposta a tutti gli altri tipi di gear box .Lo spessoramento assiale degli ingranaggi è perfetto ,ma totalmente errata risulta l’altezza del settoriale che offre poca superficie di contatto con i denti del centrale, sarà l’unica modifica che apporterò in sede di spessoramento. Il grasso presente ( poco) sembra siliconico, sulle guide pistone e asta spingi pallino non c’è grasso .foto 26
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Quando apriremo il gear noteremo una boccola per la vite posteriore ed un altro pezzo mobile che funge da boccola e blocco per la gabbia motore, foto 28.
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La terna KA sul settoriale è presente un delayer in plastica,il pistone in polimero ha 15 denti, in sede di modifica verrà asportato il 15° dente, la testa antivuoto è anche essa in polimero,la tenuta del gruppo aria è perfetta. Fig 29.
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L’asta spingi pallino sembra identica nella forma a quella di un M14 G&G, fig. 30
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Il cilindro in ottone con foro a ¾ ,testa cilindro in polimero sembra identico a quello di un M14 , la tenuta del gruppo aria è perfetta, fatto salvo logicamente lo spingi pallino bucato, foto 31
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LA CUSTOMIZZAZIONE MECCANICA.
Come sempre svuotato il gear box e ripulito lo stesso dal grasso, procedo a lucidare le guide pistone e asta spingi pallino, non conosco questo tipo di gear ,ma per essere sicuro procedo a fresare le zone di scorrimento dell’asta spingi pallino dove sono presenti i punti di iniezione del metallo, ed eseguo delle tondeggiature negli spigoli vivi nella zona della testa cilindro per eliminare punti di concentrazione di sforzie ed aumentare cosi la vita del gear stesso, foto 32
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Adesso procediamo a risolvere il problema dello spingi pallino bucato, siccome questa asg non è molto comune non possiedo nella mia banca ricambi uno spingi pallino identico,ma osservandolo bene, noto la particolare conformazione esterna che risulta essere a sezione uguale senza scalino di blocco per la t hop up, tra i miei ricambi ho dei spingi pallino per serie Colt della A&k che esternamente sono identici, solo un po’ più lunghi, e soprattutto calzano perfettamente sulla cannetta della testa cilindro. Per cui opto per modificarne uno portandolo alle medesime quote dello spingi pallino King arms,prendo le misure con calibro digitale e procedo di lima e carta abrasiva sino ad ottenere uno spingipallino della medesima lunghezza.In sede di test finali il lavoro risulterà perfetto ! Foto 33
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Nel lavoro di customizzazione asporterò il 15° dente al pistone e sostituirò la molla originale overjoule con una Etabeta da 1 joule.Fatto questo provvedo ingrassare il gear e relativi ingranaggi e gruppo aria e richiudo il tutto.
Per ultimo smonto la canna con relativa t hop up , memore dei test di tiro con rosata molto ampia e tendenza dei bb a girare a sx a fine gittata. Per rimuovere la canna e t hop up basta svitare le due piccole viti presenti sulla t e poi tirare con cautela.foto 34
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La canna è in ottone abbastanza massiccia, e presenta zone a taglio nella finestra t hop up, questa zona deve essere rifilata e poi lisciata con carta abrasiva sottile. La t hop up dedicata è completamente in polimero, smontata mette a nudo un pessimo gommino con gobba spaccata tipico della Cyma, male per una asg cosi costosa, verrà subito sostituito assieme al suo pressore con un gommino systema energy, foto 35
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Il lavoro di customizzazione meccanica è finito, e si procede al rimontaggio del tutto. Per il montaggio del gear box, fate attenzione a quanto precedentemente detto, circa la posizione del cablaggio nel receiver e delle due camme dei selettori.
TEST DI TIRO FINALI
Nei test di tiro finali, sparerò circa 1200 bb ,la potenza risulta esuberante ed oscilla tra i 99 m/sec ed i 101 m/sec senza hop up inserito ,con hop up inserito si stabilizza sui 98-99 m/sec con tiro utile teso di circa 50 mt, il rof rimane stabile a circa 22-23 bb/sec sempre con lipo 11,1 volts 2300ma 20 C, la risposta del motore è buona e tende a esprimere un doppio colpo in singolo. Mi toccherà di nuovo aprire la replica per depotenziarla , eliminando un singolo giro di molla. I valori delle prove sono stati misurati con XCORTECH 3000, la distanza misurata su bersagli già noti e verificati con telemetro laser.
CONCLUSIONI FINALI
Voto da zero a 10.
Aspetto estetico ottimo voto 10
Ergonomia buona ottima , fatto salvo l’inserimento difficoltoso dell ‘hop up , voto 8,5
Smontaggio abbastanza facile ,l’asg replica perfettamente il disassemblaggio dell’arma vera , voto 9
Meccanica , buona , spessoramento assiale corretto ma errato nella concezione,considerato il costo elevato, mi sarei aspettato un pistone rinforzato di miglior qualità ed una molla non over, improponibile il gommino hop up low cost , buoni/decenti gli ingranaggi, voto 6,5
Costo , voto 4 , considerato il costo elevato è assurdo trovarsi poi davanti uno spingi pallino bucato di proposito per depotenziare la replica, difficile dire che sia il responsabile, ma questo tipo di intervento non raro in italia, fino ad oggi ho potuto osservarlo su repliche low cost a bassissimo prezzo, qui risulta completamente fuori luogo, il tutto costringe il compratore a dover sborsare altri soldi per la sostituzione di diversi particolari.
La mia recensione è terminata spero sia stata di vostro gradimento e non via abbia annoiati, ancora ringrazio l’amico Stefano che mi ha fornito l’asg oggetto di recensione.
