Revisione prima di passare alle lipo: cosa cambiare e scelta lipo
-MARCA E MODELLO: stubby killer g&p
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Un anno e mezzo
-PALLINI USATI, Peso: extreme bio 0,23
-UPGRADES O MODIFICHE: cambio selector plate rotto, cambio motore da m120 a big dragon m160, cambio molla da 100
-DESCRIZIONE PROBLEMA: nessun problema particolare
-TEMPO DEL PROBLEMA: -
-BATTERIA E SPECIFICHE: nimh 9.6 2300 g&p
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.93
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: media
Ecco il mio quesito: su questo stubby non era mai stato fatto nulla di particolare fino a quando si è rotto il selector plate e il contatto del grilletto, prontamente cambiati. A seguito ho dovuto anche rispessorare
perchè di fabbrica era messo male e ogni tanto si bloccava ed era uscito dalla scatola con una molla da 90 storta, quindi ho dovuto cambiare pure quella e mettere una 100 che mi ha riportato alla potenza di 0.91-0.93.
Successivamente avevo problemi che sembravano derivare dal motore e ho montato il BD m160, l'm120 in singolo mi ha sempre dato problemi anche su altri fucili, con questo invece il singolo è ottimo e ottima la raffica.
A seguito i problemi riscontrati li ho rilevati con le batterie, per cui da qui l'idea di fare il cambio e passare alle lipo che non ho mai voluto mettere dato che avevo troppe nimh che mi spiaceva buttare.
Premessa: l'attuale rof mi sta benissimo, ingranaggi originali (non so il rapporto però) in ottimo stato, provato con lipo 15-25C e il rof è un pelo minore della 9.6 (misurato con audacity), cablaggi originali.
Voglio rimanere con le 7.4 anche se so che l'm160 renderebbe meglio con le 11,1 ma preferisco avere affidibilità.
Le mie domande:
1. Visto che già ora quando vado di raffica più prolungata a vuoto (senza caricatore, giusto x fare le prove) la zona cavi vicino alla batteria si riscalda sensibilmente, se al posto delle 15-25c mettessi le 25-50c, rischierei di fondere
tutto per vostra esperienza?
2. Attualmente il pistone è l'originale in plastica g&p + primi denti in acciaio, se volessi cambiarlo, su cosa mi consigliate di andare? (il cilindro attuale è il classico dello stubby g&p che va a stringereda un lato)
3. Sempre relativamente al pistone, meglio una versione con tutti i denti o col secondo mancante?
Poi una curiosità: avete idea del perchè questo g&p esca dalla scatola con i cavi che vanno alla batteria invertiti?
